• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG RX8 PARTS AUTO CAR CAR CARA PODER DE FRAR-1049128 SISTEMA AUTO PARTS AUTO PART

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Mg Rx8

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: TT Dipòsit de la marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Coixinet de fre posterior
Aplicació de productes Saic Mgrx8
Productes OEM núm 10449128
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot/rmoem/org/còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marcar Zhuomeng Automobile
Sistema d'aplicació Totes

Pantalla del producte

Pad de fre posterior-10449128
Pad de fre posterior-10449128

Productes Coneixement

Quant de temps substituir les pastilles de fre posteriors?
De 6 a 100.000 quilòmetres
El cicle de reemplaçament de les pastilles de fre posteriors es realitza generalment quan el vehicle viatja de 6 a 100.000 quilòmetres, però el temps específic de substitució també ha de considerar el gruix de les pastilles de fre. Generalment, el gruix de la nova pastilla de fre és d’uns 1,5 cm, i quan el coixinet es desgasta fins al gruix restant inferior a 3 mm, s’hauria de substituir immediatament. A més, si escolteu el so de la fricció metàl·lica o sentiu que el pedal de fre se sent més lleuger quan es freni, també pot ser que les pastilles de fre es portin fins al punt que cal substituir. Per a diferents tipus de sistemes de fre, com la frenada de tambor, el cicle de substitució pot ser lleugerament diferent, generalment en uns 6-100.000 quilòmetres per substituir.
Les pastilles de fre posteriors es desgasten més ràpidament que les davanteres
Si les pastilles de fre posteriors es desgasten més ràpidament que les pastilles de fre davanter depèn de diversos factors, inclòs el disseny del vehicle, la forma en què es condueix, els hàbits de conducció i les condicions de la carretera. Aquí teniu els detalls:
Disseny de vehicles. Alguns models estan dissenyats de manera que la força de frenada de les rodes posteriors sigui relativament gran, cosa que sol assegurar l'estabilitat i la seguretat del vehicle en frenar. Tot i això, això també significa que les pastilles de fre posteriors s’enfrontaran a un desgast més ràpid alhora que suposa una major força de frenada.
Mode de la unitat. Als vehicles de tracció de la roda davantera, les pastilles de fre davanter solen desgastar -se més ràpidament que les pastilles de fre posteriors. En els vehicles de tracció a les rodes posteriors, els frens posteriors es desgasten més ràpidament.
Hàbits de conducció i condicions de carretera. L’ús freqüent dels frens o la conducció en superfícies relliscoses pot fer que les pastilles de fre posteriors es desgastin més ràpidament.
Manteniment i manteniment. Si les pastilles de fre posteriors del vehicle no es mantenen i es mantenen correctament, com ara no substituir les pastilles de fre ni ajustar el sistema de fre de manera puntual, això pot fer que les pastilles de fre posteriors es desgastin més ràpidament.
En resum, les pastilles de fre posteriors es desgasten més ràpidament que les pastilles de fre davanter per moltes raons, com ara el disseny de vehicles, els mètodes de conducció, els hàbits de conducció i les condicions de la carretera. Per tant, el propietari ha de realitzar una inspecció i manteniment regular segons la situació real del vehicle per assegurar la seguretat de la conducció.
El cotxe encara pot conduir sense que el coixinet de fre posterior es trituri
No es pot continuar
Quan les pastilles de fre posteriors es desgasten, el vehicle no pot continuar. Això es deu al fet que continuar conduint comporta riscos de seguretat importants, inclòs:
Danys del disc de fre: quan les pastilles de fre estiguin completament desgastades, cada vegada que es pressiona el pedal de fre, es posarà en contacte directament amb el disc de fre i es danyarà.
Capacitat de frenada reduïda: el desgast de les pastilles de fre pot afectar greument la capacitat de frenada del vehicle, augmentant la distància de frenada, augmentant així el risc d’accidents de trànsit.
Augment dels costos de manteniment: si el disc de fre està mal danyat, pot ser necessari substituir la part o tot el sistema de fre, que afegirà costos i temps de manteniment addicionals.
Per tant, un cop es troben que les pastilles de fre es porten seriosament o a punt de desgastar -se, s’han de substituir les pastilles de fre noves immediatament per garantir la seguretat de la conducció. Al mateix temps, es recomana que el propietari comprovi regularment el desgast de les pastilles de fre i els discos de fre en el manteniment habitual per evitar que es produeixin aquestes situacions.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Tot el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar per a aquests usuaris, més detallat, poseu -vos en contacte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació dels productes

展会 22

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats