Radiador.
El radiador pertany al sistema de refrigeració de l'automòbil, i el radiador del sistema de refrigeració d'aigua del motor està compost per tres parts: cambra d'entrada, cambra de sortida, placa principal i nucli del radiador.
El refrigerant flueix dins del nucli del radiador i l'aire passa per fora. El refrigerant calent es refreda perquè dissipa la calor a l'aire i l'aire fred s'escalfa perquè absorbeix la calor emesa pel refrigerant, de manera que el radiador és un intercanviador de calor.
El radiador es divideix en tres mètodes d'instal·lació, com ara el mateix costat cap a dins, el mateix costat cap a fora, el costat diferent cap a dins, el costat diferent cap a fora, com més baix cap a baix cap a fora, independentment del mètode, hem de minimitzar el nombre d'accessoris de canonada, com més accessoris de canonada hi hagi, no només augmentarà el cost, sinó que augmentarà el perill ocult.
Hi ha dos tipus principals de radiadors per a cotxes: l'alumini i el coure, el primer per a turismes en general i el segon per a vehicles comercials grans.
La mànega del radiador del motor s'envellirà durant molt de temps, serà fàcil de trencar, l'aigua entrarà fàcilment al radiador, la mànega es trenca durant la conducció, l'aigua a alta temperatura que surt formarà un gran grup de vapor d'aigua sota la coberta del motor, quan es produeixi aquest fenomen, heu de triar immediatament un lloc segur per aturar-vos i prendre mesures d'emergència per solucionar-ho. En circumstàncies normals, quan el radiador s'inunda, és més probable que la junta de la mànega tingui una esquerda i fuites d'aigua, llavors podeu utilitzar tisores per tallar la part danyada i després tornar a inserir la mànega a la junta d'entrada del radiador i la brida o la brida de filferro. Si la fuita és al mig de la mànega, emboliqueu-la amb cinta adhesiva. Netegeu la mànega abans d'embolicar-la. Després que la fuita s'hagi assecat, emboliqueu la cinta al voltant de la fuita de la mànega. Si no teniu cinta adhesiva a mà, també podeu embolicar primer paper de plàstic al voltant de l'esquinçament i després tallar la tela vella a tires i embolicar-la al voltant de la mànega. De vegades, l'esquerda de la mànega és gran i encara pot tenir fuites després d'enredar-se, aleshores es pot obrir la tapa del dipòsit per reduir la pressió a la via fluvial i reduir les fuites. Després de prendre les mesures anteriors, la velocitat del motor no pot ser massa ràpida, per intentar mantenir una conducció d'alta qualitat, també cal parar atenció a la posició de l'indicador de temperatura de l'aigua, ja que es pot comprovar que la temperatura de l'aigua és massa alta per aturar el refredament o afegir aigua de refrigeració.
Com afegir aigua al dipòsit d'aigua del cotxe
El mètode per afegir aigua al dipòsit d'aigua del cotxe és el següent:
Preparació: Assegureu-vos que el vehicle s'hagi refredat, obriu el capó i localitzeu el dipòsit d'aigua. Si s'afegeix aigua per primera vegada o no s'ha comprovat durant molt de temps, es recomana dur a terme una inspecció exhaustiva per assegurar-se que no hi hagi fuites ni altres problemes.
Passos per afegir aigua:
Obriu la tapa del dipòsit. Alguns models poden requerir l'ús d'eines o trucs especials per obrir la tapa.
Afegiu la quantitat adequada d'aigua o anticongelant. Es recomana l'ús d'anticongelant perquè no només evita que el líquid es congeli, sinó també que bulli. Si feu servir aigua de l'aixeta, tingueu en compte que es pot congelar quan fa fred.
Observeu el nivell d'aigua del dipòsit per assegurar-vos que s'ha afegit el nivell adequat. No ho feu massa per evitar vessaments.
Després d'afegir aigua, tanqueu la tapa del dipòsit i assegureu-vos que estigui ben tancada.
Nota:
No obriu la tapa del dipòsit quan el motor estigui calent per evitar cremades.
Comproveu el nivell d'aigua del dipòsit regularment per assegurar-vos que estigui dins del rang adequat. Generalment es recomana comprovar-ho un cop cada període de conducció o cada manteniment.
Si s'utilitza aigua de l'aixeta, s'ha de canviar regularment per evitar la corrosió interna causada per l'ús a llarg termini.
Amb els passos anteriors, podeu omplir correctament el dipòsit del cotxe amb aigua. Recordeu que heu de tenir precaució en manipular-lo, sobretot quan manipuleu peces calentes del motor.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
