Radiador.
El radiador pertany al sistema de refrigeració de l'automòbil i el radiador del sistema de refrigeració d'aigua del motor es compon de tres parts: cambra d'entrada, cambra de sortida, placa principal i nucli del radiador.
El refrigerant flueix dins del nucli del radiador i l'aire passa fora del nucli del radiador. El refrigerant calent es refreda perquè dissipa calor a l'aire, i l'aire fred s'escalfa perquè absorbeix la calor emesa pel refrigerant, de manera que el radiador és un intercanviador de calor.
El radiador es divideix en tres mètodes d'instal·lació, com ara el mateix costat cap a dins, el mateix costat cap a fora, el costat diferent cap a dins, el costat diferent cap a fora, el més baix cap a la part inferior cap a fora, independentment del mètode, hem de minimitzar el nombre de canonades. accessoris, com més accessoris de canonada, no només augmenta el cost, augmentarà el perill ocult.
Hi ha dos tipus principals de radiadors de cotxes: d'alumini i de coure, el primer per a turismes generals, el segon per a vehicles comercials grans.
La mànega del radiador del motor envellirà durant molt de temps, fàcil de trencar, l'aigua és fàcil d'entrar al radiador, la mànega es trenca en el procés de conducció, l'aigua a alta temperatura que esquitxa formarà un gran grup de vapor d'aigua de sota la coberta del motor, quan es produeixi aquest fenomen, haureu de triar immediatament un lloc segur per aturar-vos i, a continuació, prendre mesures d'emergència per resoldre'ls. En circumstàncies normals, quan el radiador s'inunda, és més probable que l'articulació de la mànega tingui una esquerda i fuites d'aigua, llavors podeu utilitzar unes tisores per tallar la part danyada i, a continuació, la mànega es torna a inserir a l'entrada del radiador. articulació, i la pinça o pinça de filferro. Si la fuita es troba al mig de la mànega, emboliqui la fuita amb cinta adhesiva. Netegeu la mànega abans d'embolicar. Després que la fuita estigui seca, emboliqueu la cinta al voltant de la fuita de la mànega. Si no teniu cinta a mà, també podeu embolicar primer paper de plàstic al voltant de la llàgrima i després tallar el drap vell a tires i embolicar-lo al voltant de la mànega. De vegades, l'esquerda de la mànega és gran i encara pot filtrar-se després de l'embolic, aleshores es pot obrir la coberta del dipòsit per reduir la pressió a la via fluvial i reduir les fuites. Després de prendre les mesures anteriors, la velocitat del motor no pot ser massa ràpida, per intentar penjar la conducció d'alta qualitat, la conducció també presta atenció a la posició del punter del mesurador de temperatura de l'aigua, va trobar que la temperatura de l'aigua és massa alta per deixar de refredar-se o afegir aigua de refrigeració.
Com afegir aigua al dipòsit d'aigua del cotxe
El mètode per afegir aigua al dipòsit d'aigua del cotxe és el següent:
Preparació: Assegureu-vos que el vehicle s'hagi refredat, obriu el capó i localitzeu el dipòsit d'aigua. Si s'afegeix aigua per primera vegada o no s'ha revisat durant molt de temps, es recomana realitzar una inspecció exhaustiva per assegurar-se que no hi ha fuites ni altres problemes.
Afegir passos d'aigua:
Obriu la tapa del dipòsit. Alguns models poden requerir l'ús d'eines o trucs especials per obrir la tapa.
Afegiu la quantitat adequada d'aigua o anticongelant. Es recomana anticongelant perquè no només evita que el líquid es congeli, sinó que també bulli. Si utilitzeu aigua de l'aixeta, tingueu en compte que es pot congelar quan fa fred.
Observeu el nivell d'aigua del dipòsit per assegurar-vos que s'afegeix el nivell adequat. No exageris per evitar vessar.
Després d'afegir aigua, tanqueu la tapa del dipòsit i assegureu-vos que la tapa estigui ben tancada.
Nota:
No obriu la tapa del dipòsit quan el motor estigui calent per evitar cremades.
Comproveu regularment el nivell d'aigua del dipòsit per assegurar-vos que està dins del rang adequat. En general, es recomana comprovar una vegada cada període de conducció o cada manteniment.
Si s'utilitza aigua de l'aixeta, s'ha de substituir regularment per evitar la corrosió interna causada per l'ús a llarg termini.
Amb els passos anteriors, podeu omplir correctament el dipòsit del cotxe amb aigua. Recordeu tenir precaució quan manipuleu, especialment quan manipuleu peces calentes del motor.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
