Radiador.
El radiador pertany al sistema de refrigeració d'automòbils i el radiador del sistema de refrigeració d'aigua del motor està compost per tres parts: cambra d'entrada, cambra de sortida, placa principal i nucli del radiador.
El refrigerant flueix dins del nucli del radiador i l’aire passa fora del nucli del radiador. El refrigerant calent es refreda perquè dissipa la calor a l’aire i l’aire fred s’escalfa perquè absorbeix la calor emesa pel refrigerant, de manera que el radiador és un intercanviador de calor.
El radiador es divideix en tres mètodes d’instal·lació, com ara el mateix costat, el mateix costat, el costat diferent, el costat diferent, la baixa a la baixa, independentment del mètode, hauríem de minimitzar el nombre d’accessoris de canonades, més accessoris de canonades, no només el cost augmenta, el perill ocult augmentarà.
Hi ha dos tipus principals de radiadors de cotxes: alumini i coure, el primer per als cotxes generals de passatgers, el segon per a grans vehicles comercials.
La mànega del radiador del motor estarà envellint durant molt de temps per utilitzar -la, fàcil de trencar, l’aigua és fàcil d’entrar al radiador, la mànega es trenca en el procés de conducció, l’amplada d’aigua d’alta temperatura formarà un gran grup de vapor d’aigua des de la coberta del motor, quan aquest fenomen es produeixi, haureu de triar immediatament un lloc segur per aturar -se i, a continuació, prendre mesures d’emergència per solucionar -se. En circumstàncies normals, quan el radiador està inundat, l’articulació de la mànega és més probable que tingui una fissura i fuites d’aigua, i després podeu utilitzar tisores per tallar la part danyada i, a continuació, es torna a inserir la mànega a l’articulació d’entrada del radiador i la pinça de la pinça o el filferro. Si la fuga es troba al mig de la mànega, emboliqueu la fuga amb cinta. Netegeu la mànega abans d’embolicar. Després que la fuga està seca, emboliqueu la cinta al voltant de la fuga de la mànega. Si no teniu cinta a la mà, també podeu embolicar paper de plàstic al voltant de la llàgrima i, a continuació, tallar el drap vell a tires i embolicar -lo al voltant de la mànega. De vegades, la fissura de la mànega és gran i encara es pot filtrar després de l’enredament, i es pot obrir la coberta del dipòsit per reduir la pressió a la via d’aigua i reduir les fuites. Després de prendre les mesures anteriors, la velocitat del motor no pot ser massa ràpida, per intentar penjar la conducció de grau d’alt grau, la conducció també presteu atenció a la posició del punter del mesurador de temperatura de l’aigua, va trobar que la temperatura de l’aigua és massa alta per deixar de refredar o afegir aigua de refrigeració.
Com afegir aigua al dipòsit d'aigua del cotxe
El mètode per afegir aigua al dipòsit d’aigua del cotxe és el següent:
Preparació: assegureu -vos que el vehicle s'ha refredat, obriu la caputxa i localitzeu el dipòsit d'aigua. Si s’afegeix aigua per primera vegada o no s’ha comprovat durant molt de temps, es recomana realitzar una inspecció completa per assegurar -se que no hi hagi fuites ni altres problemes.
Afegint passos d’aigua:
Obriu la tapa del tanc. Alguns models poden requerir l’ús d’eines o trucs especials per obrir la tapa.
Afegiu la quantitat adequada d’aigua o anticongelant. Es recomana anticongelar perquè no només impedeix que el líquid es congeli, sinó també de bullir. Si utilitzeu aigua de l’aixeta, tingueu en compte que es pot congelar en temps fred.
Observeu el nivell d’aigua del dipòsit per assegurar -vos que s’afegeix el nivell adequat. No ho excedeixi per evitar vessar -lo.
Després d’afegir aigua, tanqueu la tapa del dipòsit i assegureu -vos que la tapa estigui ben tancada.
NOTA:
No obriu la coberta del dipòsit quan el motor estigui calent per evitar cremades.
Comproveu regularment el nivell d’aigua del dipòsit per assegurar -vos que estigui dins del rang adequat. Generalment es recomana comprovar una vegada cada període de conducció o cada manteniment.
Si s’utilitza l’aigua de l’aixeta, s’ha de substituir regularment per evitar la corrosió interna causada per l’ús a llarg termini.
Amb els passos anteriors, podeu omplir correctament el dipòsit del cotxe amb aigua. No oblideu exercir precaució quan manipuleu, sobretot quan manipuleu les peces del motor calent.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
