On és el revestiment del parafang posterior?
El revestiment interior del parafang posterior està disposat entre el parafang posterior, la placa inferior, la placa de braçola posterior i el seient de l'amortidor, i està connectat mitjançant una relació de soldadura.
El revestiment del parafang posterior forma part de l'estructura de l'automòbil i està connectat amb el parafang posterior, la placa inferior, la placa de braçola posterior i el seient de l'amortidor mitjançant relacions de soldadura. Aquesta posició estructural generalment està coberta per una coberta o folre interior, per la qual cosa no és fàcil d'observar quan es compra un cotxe usat. Tanmateix, si hi ha un impacte al parafang exterior, la probabilitat de lesions al parafang posterior és més alta. Tanmateix, això té poc impacte en la seguretat de la conducció, sempre que l'aspecte es repari correctament, l'impacte no és gran quan es venen cotxes en períodes posteriors.
A més, el revestiment del parafang no només inclou el revestiment del parafang davanter i el revestiment del parafang posterior, sinó que també implica la funció de reforç i estrenyiment, i l'efecte protector de les peces estructurals auxiliars sobre el personal i els components interiors. Els revestiments del parafang davanter estan soldats/connectats al travesser, al seient de l'amortidor i al xassís del dipòsit. Tot i que la posició i la funció dels revestiments del parafang davanter i posterior varien, els revestiments del parafang davanter solen observar-se més fàcilment, ja que es troben a la protecció inferior del motor o al deflector sota el para-xocs davanter.
Com treure el revestiment del parafang posterior
Els passos per treure el revestiment del parafang posterior consisteixen principalment a utilitzar gats elevadors per subjectar el xassís, treure els pneumàtics i, a continuació, treure els cargols o els tancaments que subjecten el revestiment del parafang al seu lloc. Tingueu en compte els punts següents durant el desmuntatge:
Primer, feu servir un gat per subjectar el xassís del vehicle i després traieu els pneumàtics. Això és per proporcionar prou espai de treball per accedir i operar més fàcilment les parts fixes del revestiment del parafang.
A continuació, cal treure els cargols o els tancaments que subjecten el folre de la fulla al seu lloc. Aquests cargols o tancaments solen estar situats a la vora del folre de la fulla i es poden treure amb una eina especial o un tornavís de punta plana. Cal tenir en compte que, en treure el folre de la fulla, cal anar amb compte de no danyar altres parts del vehicle.
Si el revestiment interior del parafang no només està fixat amb cargols, sinó que també està parcialment fixat amb elements de fixació, cal treure tots els cargols i després treure'ls amb cura i flexibilitat. Tingueu en compte que el revestiment interior del parafang és molt prim i és fàcil que es faci malbé quan es desmunta. Alguns revestiments de parafangs de cotxes que s'han fet servir durant molt de temps poden tornar-se fràgils i cal tenir-ne més cura en aquest moment.
Quan realitzeu el desmuntatge, assegureu-vos de la seguretat de la zona de treball i utilitzeu les eines adequades per evitar danys innecessaris al vehicle. Si no disposeu d'eines professionals o no teniu experiència, es recomana anar al taller 4S o a un taller d'automòbils per al desmuntatge.
La solució a l'òxid del revestiment del parafang posterior inclou principalment dues estratègies: la reparació local i la substitució total, però normalment es recomana la reparació local. Quan la capa interior del parafang posterior no està danyada, la substitució general no només és un projecte gran, sinó que pot implicar l'eliminació del parabrisa posterior, el seient posterior, l'interior del maleter i altres peces, cosa que pot causar problemes innecessaris i un augment de costos. Els mètodes de reparació parcial inclouen el tall, la soldadura, el poliment, el vernís, el suavitzat i la pintura amb aerosol de la secció deformada. Això pot restaurar la funció i l'aspecte sense substituir tot el parafang posterior. A més, si el xapista té peces sobrants de la substitució anterior, fins i tot pot fer ús directe d'aquestes peces per reparar-les, reduint encara més els costos i millorant l'eficiència. Tanmateix, cal tenir en compte que aquest mètode de reparació parcial pot requerir un manteniment addicional en els propers anys, com ara afegir massilla per evitar que la pintura s'esquerdi o creï esquerdes, però això sol ser una consideració posterior.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
