On és el revestiment de defensa posterior？
El revestiment interior de la defensa posterior està disposat entre la defensa posterior, la placa inferior, la placa de coaming posterior i el seient de l’absorbidor de xoc, i està connectat per una relació de soldadura.
El revestiment de defensa posterior és una part de l'estructura de l'automòbil i està connectat amb la defensa posterior, la placa inferior, la placa de coaming posterior i el seient de l'absorbidor de xoc mitjançant les relacions de soldadura. Aquesta posició estructural està generalment coberta per una coberta o un interlinament, per la qual cosa no és fàcil d’observar quan es compra un cotxe usat. Tanmateix, si hi ha un impacte en el defensor exterior, la probabilitat de lesions a la defensa posterior és més alta. Tot i això, això té poc impacte en la seguretat de la conducció, sempre que l’aspecte es repari correctament, l’impacte no és gran en vendre cotxes en el període posterior.
A més, el revestiment de Fender no només inclou el revestiment de la defensa davantera i el revestiment de defensa posterior, sinó que també implica la funció d’enfortiment i estrenyiment, i l’efecte protector de les parts estructurals auxiliars sobre el personal interior i els components interiors. Els revestiments de defensa frontals estan soldats/connectats a la corda, seient de l’absorbidor de xoc i marc del dipòsit. Mentre que la posició i la funció dels revestiments de defensa frontal i posterior varien, els revestiments de defensa frontals se solen observar més fàcilment, ja que es troben al motor subratllat o al deflector sota el para -xocs davanter.
Com treure el revestiment de defensa posterior
Els passos per eliminar el revestiment de defensa posterior impliquen principalment utilitzar preses per suportar el xassís, treure els pneumàtics i, a continuació, treure els cargols o els fermalls que subjecta el revestiment de la defensa. Observeu els punts següents durant el desmuntatge:
Primer, utilitzeu una presa per suportar el xassís del vehicle i, a continuació, traieu els pneumàtics. Es tracta de proporcionar un espai de treball suficient per accedir i fer servir les parts fixes més fàcilment del revestiment de Fender.
A continuació, heu de treure els cargols o fermalls que subjecta el revestiment de fulles al seu lloc. Aquests cargols o fermalls se solen situar a la vora del revestiment de fulles i es poden recollir mitjançant una eina especial o un tornavís de cap pla. Cal destacar que quan traieu el revestiment de les fulles, tingueu cura d’evitar danyar altres parts del vehicle.
Si el revestiment interior de la defensa no només es fixa per cargols, sinó que també es fixa en part per fixadors, és necessari treure tots els cargols i, a continuació, treure -los amb flexibilitat. Tingueu en compte que el revestiment interior de la defensa és molt prim i és fàcil causar danys quan es desmunta. Alguns revestiments de defensa de cotxes que s’utilitzen poden arribar a ser trencadissos i es necessita més cura en aquest moment.
Quan realitzeu el desmuntatge, assegureu -vos la seguretat de la zona de treball i utilitzeu eines adequades per evitar danys innecessaris al vehicle. Si no teniu eines professionals o falta d'experiència, es recomana anar a la botiga 4S o a la botiga d'automòbils per desmuntar -la.
La solució al rovell del revestiment de defensa posterior inclou principalment dues estratègies: reparació local i reemplaçament total, , però es recomana la reparació local. Quan la capa interior de la defensa posterior no està danyada, la substitució general no és només un gran projecte, pot implicar l’eliminació del parabrisa posterior, Seat posterior, interior del tronc i altres parts, provocant problemes i augment de costos innecessaris. Els mètodes de reparació parcial inclouen el tall, la soldadura, el poliment, el vidre, el suavització i la pintura en polvorització de la secció deformada. Això pot restaurar la funció i l’aspecte sense substituir tot el defensa posterior. A més, Si el treballador de la xapa té parts de la substitució anterior, pot fins i tot fer un ús directe d’aquestes parts per reparar, reduint encara més els costos i la millora de l’eficiència. , però, Cal destacar que Aquest mètode de reparació parcial pot requerir un manteniment addicional en els propers anys, com ara afegir PUTTY per evitar que la pintura aparegui o crei esquerdes, , però normalment es tracta d’una consideració posterior.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
