Coberta del motor.
La coberta del motor (també coneguda com la caputxa) és el component corporal més cridaner i és una de les parts que sovint miren els compradors de vehicles. Els principals requisits per a la coberta del motor són l’aïllament de calor i l’aïllament del so, el pes lleuger i la rigidesa forta.
estructura
La coberta del motor es compon generalment en estructura, el clip mitjà està fabricat amb material d’aïllament tèrmic, la placa interior té un paper en la rigidesa de millora i la seva geometria és seleccionada pel fabricant, bàsicament per la forma d’esquelet.
principi
Quan s’obre la coberta del motor, generalment es torna enrere i una petita part es torna cap endavant.
La coberta del motor girada cap enrere s’ha d’obrir en un angle predeterminat, no hauria d’estar en contacte amb el parabrisa frontal i hauria de tenir un espai mínim d’uns 10 mm. Per tal d’evitar l’autoobertura a causa de la vibració durant la conducció, l’extrem frontal de la coberta del motor ha de tenir un dispositiu de bloqueig de ganxo de bloqueig de seguretat, l’interruptor del dispositiu de bloqueig està situat al tauler de control del cotxe i la coberta del motor s’ha de bloquejar al mateix temps que la porta del cotxe estigui bloquejada.
Ajust i instal·lació
Eliminació de la coberta del motor
Obriu la coberta del motor i tapeu el cotxe amb un drap suau per evitar danys a la pintura acabada; Retireu la boquilla i la mànega de la rentadora del parabrisa de la coberta del motor; Marqueu la posició de la frontissa a la caputxa per a una instal·lació fàcil després; Retireu els cargols de fixació de la coberta i les frontisses del motor i eviteu que la coberta del motor es rellisqui després de retirar els cargols.
Instal·lació i ajust de la coberta del motor
La coberta del motor s'ha d'instal·lar en l'ordre inversa d'eliminació. Abans que s’estrenguin els cargols de fixació de la coberta del motor i la frontissa, la coberta del motor es pot ajustar de davant a posterior o la junta de la frontissa i el cautxú del tampó es pot ajustar cap amunt i avall per fer que el buit coincideixi de manera uniforme.
Ajust del mecanisme de control de bloqueig de la coberta del motor
Abans d’ajustar el bloqueig de la coberta del motor, la coberta del motor s’ha de corregir correctament i, a continuació, afluixar el cargol de fixació, moure el capçal de bloqueig cap endavant i cap a l’esquerra i a la dreta, de manera que s’alinea amb el seient de bloqueig, la part frontal de la coberta del motor també es pot ajustar per l’altura del cargol de coloma del capçal de bloqueig.
Què he de fer si no puc obrir la coberta del cotxe
Les raons per les quals no es pot obrir la coberta del cotxe pot incloure trencar el cable, danys al bloqueig o enganxat. Les solucions a aquests problemes inclouen:
Si el cable es trenca del mànec, podeu intentar subjectar el cable trencat amb les alicates i que algú pressioni la coberta des de l’exterior per tirar el cable.
Si el cable es trenca al centre, podeu localitzar i tirar manualment el cable de coberta traient el pneumàtic davanter esquerre i el revestiment de les fulles.
Utilitzeu un tornavís per inserir el forat de bloqueig, escolliu el pany per intentar obrir la coberta, però tingueu cura de no estendre -la massa temps per evitar danyar el condensador.
Si el bloqueig en si està danyat o enganxat, potser caldrà trencar -se amb una eina especial per alliberar el pany.
Es recomana contactar amb una organització de manteniment propera per a la seva manipulació si no coneixeu l'operació per evitar un major dany causat per un funcionament indegut.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
