Quin és el paper del cap de la bola del braç inferior?
El cap de bola del braç inferior, com a part important del cotxe, té la responsabilitat important de donar suport al cos, amortidor i amortir la vibració durant la conducció. Una vegada que el cap de la bola del braç inferior estigui danyat, afectarà inevitablement la comoditat i la seguretat del cotxe.
Quan el cotxe condueix, el volant s’agita quan la velocitat és més ràpida, o el xassís fa un so anormal quan es condueix a la carretera accidentada, que són símptomes típics del dany del cap de la bola del braç de gronxador inferior. A més, quan es condueix a la carretera desgavellada, el volant pot provenir del so anormal "Feu clic, feu clic", que és una base important per jutjar si el cap de la bola del braç de balanceig inferior està danyat. El braç de gronxador inferior, també conegut com la suspensió inferior, també s’utilitza per donar suport al cos, l’absorbidor de xoc i jugar un paper en la vibració de l’amortiment durant la conducció.
Per al cotxe, el dany del capçal de la bola del braç inferior afectarà directament la comoditat de conducció i la seguretat de la conducció, de manera que hem de prestar -hi prou atenció.
Per tal de determinar la part específica del dany, podem utilitzar una presa o un ascensor per aixecar el cotxe i, a continuació, utilitzar la mà per tirar contínuament la roda, cap a l'esquerra i cap amunt i cap avall i cap avall múltiples inspeccions. Observant la posició de sacsejada i la posició virtual, inicialment podem determinar si el cap de bola de la màquina de direcció o el cap de la bola dels braços swing superior i inferior té un problema.
A més, manteniu la canya de corbata transversal o la biela de corbata recte, agiteu suaument de costat a l’altre, comproveu si hi ha un fenomen afluixador. Si la mà pot sentir, òbviament, el swing, pot haver -hi un problema a la part i cal substituir -la a temps per evitar conseqüències més greus.
Al mateix temps, també podem comprovar la autorització sacsejant la roda tant en direccions horitzontals com verticals. Si trobeu un buit, podeu determinar si és el problema de la màquina de direcció, la gàbia de la bola o el braç de balanceig inferior segons la posició.
En el procés de conducció, ja sigui una carretera desbordada o una carretera plana, si l’angle de direcció és gran quan el so de "targeta, targeta", és probable que es faci malbé la gàbia de boles. Quan es condueix per la carretera desgavellada, si el xassís fa un so "avorrit i avorrit", pot haver -hi un problema amb la barra d'equilibri.
Quina part específica es desgasta seriosament, s'ha de jutjar segons la posició mòbil del cap de la pilota. Independentment de quin cap de pilota estigui seriosament desgastat, pot sentir que la roda tremola, saltant o balancejant -se quan es condueix a baixa velocitat. Al mateix temps, la direcció no és sensible, contundent i el fenomen de danys de màniga de goma i fuites de petroli de la bola poden ser un signe de dany al cap de la bola.
Els papers principals dels braços de la suspensió frontal inclouen donar suport al cos, absorció de xoc, vibracions de amortiment durant el viatge, i el pes i la direcció de suport.
Suport corporal i absorció de xocs: Els braços de la franja suport del cos, Mentre que els amortidors també tenen un paper auxiliar molt bo. Quan el vehicle està en procés de córrer, el braç oscil·lant inferior pot absorbir i esmorteir la vibració de la conducció, proporciona una experiència de conducció fluida.
Pes de suport i direcció: El braç oscil·lant inferior també està equipat amb una màniga de goma, per jugar un paper fix, i connectat a l’absorbidor de xoc. Els danys a la màniga de goma causaran sorolls anormals quan es condueix, L’efecte d’absorció de xoc és pobre, i fins i tot una direcció pesada. Els danys greus poden fins i tot fer que el braç swing es trenqui, i, a continuació, el vehicle fora de control, Per tant, la substitució puntual del braç de gronxador inferior danyat és molt important.
Vibració del tampó: En el procés de conducció, El cotxe es trobarà inevitablement diverses condicions de carretera desiguals, i el braç oscil·lant inferior i l’absorbidor de xoc treballen junts, pot absorbir i reduir eficaçment aquestes vibracions, Millorar la comoditat del viatge.
Diversitat de materials: El material del braç de la HEM és més divers, Inclou aliatge d'alumini, Ferro colat, parts d'estampació de doble capa, parts d'estampació d'una sola capa, etc. Diferents materials tenen avantatges i desavantatges, , per exemple, tot i que les parts d’estampació tenen una bona duresa, és fàcil de trencar quan se sotmeten a un fort impacte.
Tractament antirust: Com que el braç de gronxador inferior està situat a la connexió entre el pneumàtic davanter i el cos, és fàcilment exposat i afectat per factors ambientals, Per tant, és molt important comprovar si es romana regularment i el tracta amb el temps.
En general, el braç de la suspensió frontal té un paper important en el sistema de suspensió de l’automòbil, donant suport al cos, L’absorció de xocs i esmorteir la vibració en la conducció, el pes de suport i la direcció i altres funcions, per garantir l’estabilitat del vehicle i el confort.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
