Quin és el paper del cap de bola del braç inferior?
El capçal de bola del braç inferior, com a part important del cotxe, té principalment la responsabilitat important de donar suport al cos, amortidor i amortir la vibració durant la conducció. Un cop danyat el capçal de bola del braç inferior, afectarà inevitablement la comoditat i la seguretat del cotxe.
Quan el cotxe està conduint, el volant tremola quan la velocitat és més ràpida, o el xassís fa un so anormal quan es condueix per una carretera accidentada, que són símptomes típics del dany de la bola del braç basculant inferior. A més, quan es condueix per una carretera accidentada, el volant pot provenir del so anormal "clic, clic", que és una base important per jutjar si el capçal de bola del braç basculant inferior està danyat. El braç oscil·lant inferior, també conegut com a suspensió inferior, també s'utilitza per suportar el cos, l'amortidor i jugar un paper en l'amortiment de la vibració durant la conducció.
Per al cotxe, el dany de la bola del braç inferior afectarà directament la comoditat de conducció i la seguretat de la conducció, per la qual cosa hi hem de prestar prou atenció.
Per determinar la part específica del dany, podem utilitzar un gat o un ascensor per aixecar el cotxe i, a continuació, fer servir la mà per estirar contínuament la roda, esquerra i dreta cap amunt i cap avall múltiples inspeccions. Observant la posició virtual i la sacsejada, podem determinar inicialment si la bola de la màquina de direcció o la bola dels braços oscil·lants superior i inferior té un problema.
A més, subjecteu la barra transversal o recta, agiteu suaument d'un costat a l'altre, comproveu si hi ha un fenomen d'afluixament. Si la mà òbviament pot sentir el swing, llavors pot haver-hi un problema a la peça i cal substituir-la a temps per evitar conseqüències més greus.
Al mateix temps, també podem comprovar l'espai lliure sacsejant la roda tant en sentit horitzontal com vertical. Si trobeu un buit, podeu determinar si és el problema de la màquina de direcció, la gàbia de boles o el braç oscil·lant inferior segons la posició.
En el procés de conducció, ja sigui una carretera accidentada o una carretera plana, si l'angle de direcció és gran quan el so "targeta, targeta", és probable que es faci malbé la gàbia de boles. Quan es condueix per una carretera accidentada, si el xassís fa un so "avorrit, avorrit", pot haver-hi un problema amb la barra d'equilibri.
Quina part específica es porta seriosament s'ha de jutjar segons la posició en moviment del cap de bola. No importa quin cap de bola estigui molt desgastat, pot sentir com la roda tremola, salta o balanceja quan es condueix a baixa velocitat. Al mateix temps, la direcció no és sensible, contundent, i el fenomen de danys a la màniga de goma i la fuita d'oli de la pilota pot ser un signe de dany al capçal de la bola.
Les funcions principals dels braços de la vora de la suspensió davantera inclouen el suport del cos, l'absorció de xocs, l'amortiment de les vibracions durant el viatge i el suport del pes i la direcció.
Suport corporal i absorció de xocs: els braços de la vora suporten el cos, mentre que els amortidors també tenen un paper auxiliar molt bo. Quan el vehicle està en procés de marxa, el braç oscil·lant inferior pot absorbir i amortir la vibració de la conducció, proporciona una experiència de conducció suau.
Pes de suport i direcció: el braç oscil·lant inferior també està equipat amb una funda de goma, per jugar un paper fix, i connectat a l'amortidor. El dany a la funda de goma provocarà sorolls anormals durant la conducció, l'efecte d'absorció de cops és deficient, i fins i tot una direcció pesada. Un dany greu fins i tot pot fer que el braç oscil·lant es trenqui i, a continuació, provocar que el vehicle es descontroli, per tant, la substitució oportuna del braç oscil·lant inferior danyat és molt important.
Vibració amortidor: en el procés de conducció, el cotxe es trobarà inevitablement amb una varietat de condicions irregulars de la carretera, i el braç oscil·lant inferior i l'amortidor funcionen junts, poden absorbir i reduir eficaçment aquestes vibracions, millorar la comoditat del passeig.
Diversitat de materials: el material del braç de la vora és més divers, inclòs l'aliatge d'alumini, el ferro colat, les peces d'estampació de doble capa, les peces d'estampació d'una sola capa, etc. diferents materials tenen avantatges i desavantatges, , per exemple, tot i que les peces d'estampació tenen una bona duresa, és fàcil de trencar quan se sotmeten a un fort impacte.
Tractament antioxidant: com que el braç basculant inferior es troba a la connexió entre el pneumàtic davanter i el cos, s'exposa fàcilment i es veu afectat pels factors ambientals, per tant, és molt important comprovar si s'oxida regularment i tractar-lo temps.
En general, el braç de suspensió davantera té un paper important en el sistema de suspensió de l'automòbil, ja que recolza el cos, absorbeix els xocs i esmorteeix la vibració en la conducció, suporta el pes i la direcció i altres funcions, per garantir l'estabilitat del comoditat del vehicle i de la marxa.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
