Com s'apaga i s'activa el fre de mà electrònic?
El mode de commutació del fre de mà electrònic és similar al mode de funcionament de la finestra de l'elevador elèctric, la majoria dels cotxes estiren el botó del fre de mà electrònic per tirar el fre de mà, i pressionar cap avall és per baixar el fre de mà.
El fre de mà electrònic és un equip d'automoció comú i la seva estructura és diferent del fre robòtic tradicional.
El fre del manipulador tradicional es compon d'una barra de tracció del fre de mà i un cable de tracció del fre de mà, mentre que el fre de mà electrònic no té aquestes peces.
La roda del darrere d'un cotxe equipat amb frens de mà electrònics té dos motors de fre de mà que empenyen les pastilles de fre, subjectant així els discos de fre.
L'ús del fre de mà electrònic és molt convenient i el conductor no necessita tirar de la palanca del fre de mà.
Molts cotxes amb frens de mà electrònics també vénen amb la funció d'autohold, que és molt pràctica.
La funció de retenció automàtica es pot utilitzar mentre s'espera en un semàfor vermell o mentre està encallat al trànsit.
Quan la llum vermella està encès, després d'activar la funció de retenció automàtica, el conductor no necessita tirar el fre de mà, penjar la marxa o trepitjar sempre el fre, el cotxe es pot mantenir al seu lloc.
Quan la llum vermella es torna verda, el conductor només prem el pedal de l'accelerador i el cotxe avança.
En els embussos, l'autohold és especialment indicat per utilitzar-lo en carreteres urbanes amb molts semàfors i congestió.
Si esteu interessats, podeu anar a experimentar aquesta funció.
El rendiment de l'interruptor de fre de mà electrònic dolent inclou principalment l'error de l'interruptor del fre de mà, el contacte deficient de la línia de la llum del fre de mà, el contacte deficient de la pantalla de l'instrument del fre de mà i la font d'alimentació insuficient de la bateria.
Falla de l'interruptor del fre de mà: Quan se sospita que l'interruptor del fre de mà és defectuós, es pot confirmar traient la carcassa del fre de mà, utilitzar un multímetre per provar la tensió de l'interruptor. Si es troba una tensió anormal, això indica que l'interruptor del fre de mà pot estar defectuós. La solució a aquest problema és substituir l'interruptor del fre de mà per un de nou.
Mal contacte de la línia de la llum del fre de mà: mitjançant l'ús d'un multímetre per detectar si la tensió de la línia vermella és normal, inicialment pot determinar si hi ha un contacte deficient. Si es troba una anomalia, requereix un examen addicional de les àrees específiques on s'hagi produït un contacte deficient.
Mal contacte de la llum de visualització de l'instrument del fre de mà: si el problema és causat per un mal contacte de la llum de visualització de l'instrument del fre de mà, primer podeu apagar l'interruptor del fre de mà, observar si l'error encara es mostra. si l'error continua, pot ser que l'instrument tingui un problema, en aquest moment substituir l'instrument és una de les solucions, tot i que el preu és més elevat, no afectarà l'ús normal del fre de mà electrònic.
Potència insuficient de la bateria: la fallada del sistema de visualització del fre de mà electrònic també pot ser deguda a una bateria insuficient. En aquest cas, s'ha d'anar al taller de reparació per llegir el codi d'error amb el descodificador, i després reparar segons el codi d'error.
En resum, la fallada de l'interruptor electrònic del fre de mà es pot diagnosticar i resoldre detectant la tensió de l'interruptor del fre de mà, comprovant el contacte de la línia de la llum del fre de mà, observant la llum de visualització de l'instrument del fre de mà i comprovant la font d'alimentació de la bateria.
L'interruptor electrònic del fre de mà està trencat, com es pot alliberar manualment?
Quan l'interruptor del fre de mà electrònic està trencat, podeu provar els mètodes següents per alliberar manualment el fre de mà electrònic:
Premeu l'accelerador: reinicieu el vehicle, canvieu la marxa a la marxa D, premeu el pedal de l'accelerador, el fre de mà electrònic pot deixar anar automàticament.
Premeu el botó: després d'arrencar el vehicle, premeu el pedal del fre i premeu el botó del fre de mà electrònic per forçar el desbloqueig del fre de mà electrònic.
Substituïu l'interruptor: si l'interruptor del fre d'estacionament no obre el fre de mà electrònic, l'interruptor del fre d'estacionament s'ha de substituir en aquest moment.
Línia de manteniment: si la línia entre l'interruptor del fre d'estacionament i la unitat de control està en mal contacte o hi ha un curtcircuit, el circuit danyat s'ha de reparar a temps.
Traieu la línia d'alliberament: a la cantonada inferior esquerra de la maleta, darrere de la llum del darrere, hi ha una línia d'alliberament manual d'emergència del fre de mà, aquesta línia es pot desbloquejar amb èxit.
Manteniment de la botiga 4S: envieu el vehicle a la botiga 4S, llegiu el codi d'error i, després, reparau, podeu desbloquejar el fre de mà electrònic.
Si els mètodes anteriors no poden resoldre el problema, es recomana contactar amb tècnics professionals per a la inspecció i el manteniment per garantir la seguretat i l'ús normal del vehicle.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
