Com s’apaga i encén el fre de mà electrònica?
El mode de commutació del fre de mà electrònica és similar al mode de funcionament de la finestra d’elevació elèctrica, la majoria dels cotxes estan tirant el botó electrònic de fre de mà per tirar el fre de mà i prémer cap avall és deixar el fre de mà.
El fre de mà electrònica és un equip automobilístic comú i la seva estructura és diferent del fre tradicional robòtic.
El fre tradicional del manipulador està compost per una barra de tirada de fre de mà i un filferro de fre de fre, mentre que el fre electrònic no té aquestes parts.
La roda posterior d’un cotxe equipat amb fregits electrònics té dos motors de fre de mà que empenyen les pastilles de fre, subjectant així els discos de fre.
L’ús del fre de mà electrònic és molt convenient i el conductor no necessita tirar la palanca del fre de mà.
Molts cotxes amb fre de mà electrònics també inclouen la funció automàtica, que és molt pràctica.
La funció automàtica es pot utilitzar mentre s’espera a llum vermella o mentre s’enganxa al trànsit.
Quan la llum vermella estigui encesa, un cop activada la funció automàtica, el conductor no necessita tirar el fre de mà, penjar N engranatge o passar sempre sobre el fre, el cotxe es pot mantenir al seu lloc.
Quan la llum vermella es torna verda, el conductor simplement pressiona el pedal de l’accelerador i el cotxe avança.
En els embussos de trànsit, l’automòbil és especialment adequat per al seu ús a les carreteres urbanes amb molts semàfors i congestió.
Si esteu interessats, podeu experimentar aquesta funció.
El rendiment de l’interruptor electrònic de fre de mà inclou principalment la falla de l’interruptor del fre de mà, la línia de llum de la llum de la llum de mà deficient, Instrument Handbrake mostra una llum deficient contacte i una font d’alimentació insuficient de la bateria.
Falla de commutador de fre de mà: Quan se sospita que l’interruptor de fre de mà és defectuós, es pot confirmar eliminant la carcassa del fre de mà, Utilitzeu un multímetre per provar la tensió de l’interruptor. Si es troba una tensió anormal Això indica que el commutador de fre de mà pot ser defectuós. La solució a aquest problema és substituir l’interruptor de fre de mà per un de nou.
Passat contacte de la línia de llum del fre de mà: Utilitzant un multímetre per detectar si la tensió de la línia vermella és normal, inicialment pot determinar si hi ha un contacte deficient. Si es troba una anomalia, requereix un examen posterior de les zones específiques on es pugui produir un contacte deficient.
Passat contacte de la llum de la pantalla de l'instrument de fre de mà: Si el problema és causat per un mal contacte de la llum de la pantalla de l'instrument de fre, primer pot desactivar l'interruptor de fre de mà, Observeu si la falla encara es mostra. Si la falla és encara, pot ser que l’instrument tingui un problema, En aquest moment per substituir l’instrument és una de les solucions, Tot i que el preu és més elevat, no afectarà l’ús normal del fre de mà electrònic.
Potència de la bateria insuficient: La fallada del sistema de la pantalla electrònica de fregament també pot ser deguda a una potència insuficient de la bateria. En aquest cas, ha d’anar al taller de reparació per llegir el codi de falla amb el descodificador, i després reparar segons el codi de falles.
En resum, La fallada de l’interruptor electrònic de fre de mà es pot diagnosticar i resoldre detectant la tensió de l’interruptor de fre de mà, Comprovant el contacte de la línia de llum del fre de mà, Observant la llum de l’instrument del fre de mà i comprovant l’alimentació de la bateria.
El commutador de fre de mà electrònica es trenca com alliberar manualment?
Quan es trenca l’interruptor electrònic de fre de mà, podeu provar els mètodes següents per alliberar manualment el fre de mà electrònica:
Pas a l’accelerador: reinicieu el vehicle, canvieu l’engranatge a D Gear, trepitgeu el pedal de l’accelerador, el fre de mà electrònica pot alliberar -se automàticament.
Premeu el botó: després d’iniciar el vehicle, trepitgeu el pedal de fre i premeu el botó electrònic de fre de mà cap avall per forçar el fre de mà electrònic a desbloquejar -lo.
Substituïu l’interruptor: si l’interruptor del fre d’aparcament no obre el fre de mà electrònic, l’interruptor del fre d’aparcament s’ha de substituir en aquest moment.
Línia de manteniment: Si la línia entre l’interruptor del fre d’aparcament i la unitat de control està en contacte deficient o hi ha un curtcircuit, el circuit danyat s’ha de reparar a temps.
Tireu la línia d’alliberament: a la cantonada inferior esquerra de la maleta, darrere del manteniment de la llum, hi ha una línia d’alliberament manual d’emergència del fre de mà, la durada dura Aquesta línia es pot desbloquejar amb èxit.
Manteniment de la botiga 4S: envieu el vehicle a la botiga 4S, llegiu el codi de falles i, a continuació, repareu, podeu desbloquejar el fre de mà electrònic.
Si els mètodes anteriors no poden solucionar el problema, es recomana contactar amb tècnics professionals per a la inspecció i el manteniment per assegurar la seguretat i l’ús normal del vehicle.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
