Com es posa i es desactiva el fre de mà electrònic?
El mode de commutació del fre de mà electrònic és similar al mode de funcionament de la finestra elevadora elèctrica, la majoria dels cotxes tiren cap amunt del botó del fre de mà electrònic per estirar el fre de mà i premeu cap avall per abaixar el fre de mà.
El fre de mà electrònic és un equip automotriu comú i la seva estructura és diferent del fre robòtic tradicional.
El fre manipulador tradicional està compost d'una barra de fre de mà i un cable de fre de mà, mentre que el fre de mà electrònic no té aquestes parts.
La roda posterior d'un cotxe equipat amb fre de mà electrònic té dos motors de fre de mà que empenyen les pastilles de fre, subjectant així els discs de fre.
L'ús del fre de mà electrònic és molt convenient i el conductor no necessita estirar la palanca del fre de mà.
Molts cotxes amb fre de mà electrònic també inclouen la funció d'autohold, que és molt pràctica.
La funció d'autohold es pot utilitzar mentre s'espera en un semàfor en vermell o s'està atrapat al trànsit.
Quan el llum vermell està encès, després d'activar la funció d'autohold, el conductor no cal que tiri del fre de mà, pengi la marxa o trepitgi sempre el fre, el cotxe pot romandre al seu lloc.
Quan el semàfor vermell es torna verd, el conductor simplement prem el pedal de l'accelerador i el cotxe avança.
En embussos de trànsit, l'autohold és especialment adequat per al seu ús en carreteres urbanes amb molts semàfors i congestió.
Si us interessa, podeu provar aquesta funció.
El mal funcionament de l'interruptor del fre de mà electrònic inclou principalment l'avaria de l'interruptor del fre de mà, un mal contacte de la línia del llum del fre de mà, un mal contacte de la llum de la pantalla del fre de mà i una font d'alimentació insuficient de la bateria.
Avaria de l'interruptor del fre de mà: Quan se sospita que l'interruptor del fre de mà està defectuós, es pot confirmar traient la carcassa del fre de mà i utilitzant un multímetre per comprovar el voltatge de l'interruptor. Si es troba un voltatge anormal, això indica que l'interruptor del fre de mà pot estar defectuós. La solució a aquest problema és substituir l'interruptor del fre de mà per un de nou.
Mal contacte de la línia de la llum del fre de mà: mitjançant un multímetre per detectar si el voltatge de la línia vermella és normal, es pot determinar inicialment si hi ha un mal contacte. Si es troba una anomalia, cal examinar més a fons les zones específiques on s'ha pogut produir un mal contacte.
Mal contacte del llum de la pantalla de l'instrument del fre de mà: si el problema és causat per un mal contacte del llum de la pantalla de l'instrument del fre de mà, primer podeu apagar l'interruptor del fre de mà i observar si l'avaria encara es mostra. Si l'avaria encara persisteix, pot ser que l'instrument tingui un problema. En aquest moment, substituir l'instrument és una de les solucions. Tot i que el preu és més alt, no afectarà l'ús normal del fre de mà electrònic.
Bateria insuficient: una fallada del sistema de visualització del fre de mà electrònic també pot ser deguda a una bateria insuficient. En aquest cas, cal anar al taller de reparació per llegir el codi d'error amb el descodificador i, a continuació, reparar segons el codi d'error.
En resum, l'avaria de l'interruptor electrònic del fre de mà es pot diagnosticar i resoldre detectant el voltatge de l'interruptor del fre de mà, comprovant el contacte de la línia del llum del fre de mà, observant el llum de la pantalla del fre de mà i comprovant l'alimentació de la bateria.
L'interruptor del fre de mà electrònic està trencat, com es desconnecta manualment?
Quan l'interruptor del fre de mà electrònic està trencat, podeu provar els mètodes següents per alliberar manualment el fre de mà electrònic:
Trepitgeu l'accelerador: Torneu a engegar el vehicle, canvieu la marxa a la marxa D, trepitgeu el pedal de l'accelerador, el fre de mà electrònic es pot alliberar automàticament.
Premeu el botó: Després d'engegar el vehicle, premeu el pedal del fre i premeu el botó del fre de mà electrònic per forçar el desbloqueig del fre de mà electrònic.
Substituïu l'interruptor: Si l'interruptor del fre d'estacionament no obre el fre de mà electrònic, cal substituir l'interruptor del fre d'estacionament en aquest moment.
Línia de manteniment: si la línia entre l'interruptor del fre d'estacionament i la unitat de control té mal contacte o hi ha un curtcircuit, cal reparar el circuit danyat a temps.
Estireu la línia d'alliberament: a la cantonada inferior esquerra de la maleta, darrere del llum posterior, hi ha una línia d'alliberament manual d'emergència del fre de mà; estirant aquesta línia amb força, es pot desbloquejar correctament.
Manteniment del taller 4S: envieu el vehicle al taller 4S, llegiu el codi d'error i després repareu-lo; podeu desbloquejar el fre de mà electrònic.
Si els mètodes anteriors no poden resoldre el problema, es recomana contactar amb tècnics professionals per a la inspecció i el manteniment per garantir la seguretat i l'ús normal del vehicle.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
