On és el front del pneumàtic?
Celles de roda. La cella de la roda també és l'abreviatura de la cella de la roda del cotxe, que fa referència a la cinta xapada a la vora superior del pneumàtic, és a dir, el component semicircular de la placa del parafang del pneumàtic del cotxe. Aquest és el costat del cotxe i el lloc per sobre del pneumàtic és el front.
La posició del parafang de l'automòbil és la següent: El parafang de l'automòbil, també anomenat parafang, es troba a l'exterior del cos de la roda, és a dir, el semicercle just a sobre del pneumàtic. No només pot reduir el coeficient de resistència al vent quan es condueix segons l'aerodinàmica, sinó que també ajuda molt a l'estabilitat del cotxe.
La part davantera dreta és una purpurina xapada a la part superior del pneumàtic. És a dir, el component semicircular que sobresurt de la placa del parafang per sobre del pneumàtic del cotxe. La majoria de la gent l'anomena la cella de la roda, per tant s'anomena cella de la roda.
Cella de la roda del parafang del cotxe al mapa d'ubicació del cotxe
La posició del parafang de l'automòbil és la següent: El parafang de l'automòbil, també anomenat parafang, es troba a l'exterior del cos de la roda, és a dir, el semicercle just a sobre del pneumàtic. No només pot reduir el coeficient de resistència al vent quan es condueix segons l'aerodinàmica, sinó que també ajuda molt a l'estabilitat del cotxe.
La secció frontal que sobresurt situada per sobre de les rodes davanteres esquerra i dreta d'un cotxe. Acció de la fulla: d'acord amb la dinàmica de fluids, redueix el coeficient de resistència al vent, de manera que el cotxe funcioni més suaument. Durant la conducció del cotxe, eviteu la sorra i el fang enrotllats per la roda per esquitxar la part inferior del carro.
La ubicació de la cella del parafang davanter: el parafang és la placa exterior del cos que cobreix la roda, i s'anomena perquè la forma i la posició d'aquesta part del cos antic és com una ala d'ocell.
La ubicació dels panells de fulles del cotxe entre les portes, el capó i el para-xocs. Un parafang, també anomenat parafang, és una placa exterior del cos que cobreix les rodes. Rep el nom de la forma i la posició de l'antic ronyó volador, que s'assembla a l'ala d'un ocell. Segons la posició d'instal·lació, es divideix en parafangs davanters i parafangs posteriors.
La cella de la roda també és l'abreviatura de la cella de la roda del cotxe, que fa referència a la cinta xapada a la vora superior del pneumàtic, és a dir, el component semicircular de la placa del parafang del pneumàtic del cotxe. El paper de la cella de la roda està principalment equipat per al paper decoratiu i les necessitats personalitzades del conductor.
Un parafang, també anomenat parafang, és una placa exterior del cos que cobreix les rodes. Segons la posició d'instal·lació, es divideix en plaques de fulla davantera i plaques de fulla posterior. La seva funció és utilitzar la mecànica de fluids per reduir el coeficient de resistència al vent i fer que el cotxe funcioni més sense problemes.
Què passa amb la part davantera i posterior del pneumàtic
1, hi ha moltes maneres de mirar la part davantera i posterior del pneumàtic. En primer lloc, la gran majoria de pneumàtics, amb dates de producció, estan asseguts a l'exterior. En segon lloc, mireu si hi ha dos punts al costat del pneumàtic. Normalment, els colors dels dos punts són vermell i groc. El vermell és el darrere, el groc és el davant. El costat amb els punts, a l'exterior.
2, pneumàtic de guia única discriminació positiva i negativa: al costat del pneumàtic es pot veure la marca de fletxa a la instal·lació de la fletxa es pot instal·lar cap endavant. Instal·lar el costat amb la data de producció a l'exterior és la millor opció. Només heu de seguir la direcció de la fletxa i la direcció de la fletxa és la direcció de la roda.
3, els pneumàtics del cotxe es veuen de totes maneres, hi ha els estàndards següents: per als pneumàtics d'una sola guia, el pneumàtic es munta a la llanda segons la fletxa del costat del pneumàtic per indicar la rotació del pneumàtic. La fletxa de rotació del costat del pneumàtic és coherent amb la direcció del vehicle.
4. Hi ha moltes maneres de veure la part davantera i posterior dels pneumàtics. En primer lloc, la gran majoria dels pneumàtics, que tenen una data de producció al costat, es col·loquen a l'exterior. En segon lloc, observeu si hi ha dos punts al costat del pneumàtic. Normalment, el color dels dos punts és vermell i groc. El vermell és sòlid i el groc modest.
5. No hi ha pros i contres. Pneumàtics d'una sola guia, la fletxa es pot veure al costat del pneumàtic i només cal instal·lar la fletxa cap endavant en instal·lar-la.
6. Els propietaris d'automòbils poden mirar els rètols anglesos al costat del pneumàtic del cotxe, el signe anglès de "OUTSIDE" és la part davantera del pneumàtic i el signe anglès de "INSAIDE" és el revers del pneumàtic. També podeu jutjar la part davantera i posterior del pneumàtic per la data de fàbrica al costat del pneumàtic, normalment, el costat imprès amb la data de producció és la part davantera del pneumàtic.
Com dius això al pneumàtic?
La carcassa que hi ha sobre el pneumàtic s'anomena parafang o revestiment del parafang, que es divideix en el parafang davanter i el parafang posterior segons la posició d'instal·lació. La carcassa que hi ha sobre el pneumàtic s'anomena parafang o revestiment del parafang, que es divideix en el parafang davanter i el parafang posterior segons la posició d'instal·lació. El parafang.
La placa de protecció per sobre del pneumàtic és el parafang, i el parafang del cotxe, com el seu nom indica, és el paper de bloquejar el fang. Encaixa darrere dels quatre pneumàtics del cotxe. Els dos davanters es fixen per sobre dels llindars inferiors esquerre i dret, i els dos posteriors es fixen per sobre del para-xocs posterior (el model general és així).
El parafang dur de la part superior del pneumàtic, anomenat front, sol ser negre i sobresurt en forma rodona. L'interior suau s'anomena tauler de folre, i algunes persones anomenen tauler interior de pas de rodes. Algunes persones anomenen parafangs del pneumàtic. El dispositiu de protecció del pneumàtic té les funcions següents: augmentar la bellesa general del cos.
El deflector de sobre del pneumàtic del cotxe s'anomena coberta de la roda interior, és a dir, es diu generalment el parafang, que és una placa de plàstic corbada, instal·lada darrere de la roda fora del marc de l'estructura de la placa, el material utilitzat és principalment cautxú. Alguns parafangs estan fets de plàstics d'enginyeria i la qualitat dels parafangs de cautxú és relativament millor.
Anomenat tapacubos, és propici per a la refrigeració del sistema de fre i també té el paper de bloquejar el flux d'aire, controlant eficaçment el flux d'aire pel centre del pneumàtic cap a ambdós costats, la qual cosa augmenta el flux d'aire per a la part posterior del cotxe. que necessita més flux d'aire i millora la taxa d'utilització de l'aire.
Quan canvieu un pneumàtic, com es pot distingir entre la part davantera i la part posterior del pneumàtic?
1, la diferència positiva i negativa dels pneumàtics 1: alguns pneumàtics es marcaran amb "fora" a l'exterior i "dins" a l'interior. Les definicions són exteriors i interiors, i mai s'instal·larà cap per avall durant la instal·lació.
2. Els propietaris de cotxes poden mirar el logotip anglès al costat del pneumàtic del cotxe, el logotip anglès "OUTSIDE" és la part davantera del pneumàtic i el logotip anglès "INSAIDE" és el revers del pneumàtic. També podeu jutjar la part davantera i posterior del pneumàtic per la data de fàbrica al costat del pneumàtic, normalment, el costat imprès amb la data de producció és la part davantera del pneumàtic.
3. No hi ha pros i contres. Pneumàtics d'una sola guia, la fletxa es pot veure al costat del pneumàtic i només cal instal·lar la fletxa cap endavant en instal·lar-la.
4, la instal·lació del pneumàtic del cotxe a través de les marques del pneumàtic per identificar el positiu i el negatiu. En circumstàncies normals, si el patró del pneumàtic és asimètric, les marques frontals i posteriors de "EXTERIOR" i "INSIDE" es marcaran a la posició de la paret del pneumàtic. Quan instal·leu els pneumàtics, només el costat marcat "EXTERIOR" mira cap a fora i el costat marcat "INSIDE" mira cap a dins.
Quina és la posició per sobre del pneumàtic al costat del cotxe?
1. La carcassa que hi ha sobre el pneumàtic s'anomena parafang o revestiment de fulla, que es divideix en el parafang davanter i el parafang posterior segons la posició d'instal·lació.
2. Està configurat per sobre de la roda del vehicle com a placa exterior del costat lateral del vehicle i està format per resina, i el parafang està format per la part de placa exterior i la part de reforç amb resina.
3, entre el para-xocs davanter i la porta davantera, el lloc per sobre de la roda s'anomena placa de fulla.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
