On és el front del pneumàtic?
Celles de rodes. La cella de la roda també és l’abreviació de la cella de la roda del cotxe, que fa referència a la cinta xapada a la vora superior del pneumàtic, és a dir, el component semicircular de la placa de defensa del pneumàtic del cotxe. Aquest és el costat del cotxe i el lloc per sobre del pneumàtic és el front.
La posició del Fender de l’automòbil és la següent: el Fender de l’automòbil, també anomenat Fender, es troba a l’exterior del cos de la roda, és a dir, el semicercle just a sobre del pneumàtic. No només pot reduir el coeficient de resistència del vent quan es condueix segons l’aerodinàmica, sinó que també ajudarà molt l’estabilitat del cotxe.
El front frontal dret és una purpurina platada a la vora superior del pneumàtic. És a dir, el component semicircular que sobresurt de la placa de defensa per sobre del pneumàtic del cotxe. La majoria de la gent l’anomena cella de la roda, de manera que s’anomena cella de la roda.
Celles de la roda de Fender del cotxe al mapa de la ubicació del cotxe
La posició del Fender de l’automòbil és la següent: el Fender de l’automòbil, també anomenat Fender, es troba a l’exterior del cos de la roda, és a dir, el semicercle just a sobre del pneumàtic. No només pot reduir el coeficient de resistència del vent quan es condueix segons l’aerodinàmica, sinó que també ajudarà molt l’estabilitat del cotxe.
La secció de front que sobresurt situada a sobre de les rodes davanteres esquerre i dret d’un cotxe. Acció de les fulles: segons la dinàmica de fluids, redueix el coeficient de resistència del vent, de manera que el cotxe funciona amb més fluïdesa. Durant la conducció del cotxe, eviteu la sorra i el fang enrotllats per la roda per esquitxar -se al fons del carruatge.
La ubicació de la cella de la defensa davantera: el Fender és la placa del cos exterior que cobreix la roda i es diu perquè la forma i la posició d'aquesta part del cos vell és com una ala d'aus.
La ubicació dels panells de fulles del cotxe entre les portes, el capó i el para -xocs. Un defensor, també anomenat Fender, és una placa del cos exterior que cobreix les rodes. Té el nom de la forma i la posició de l’antic ronyó volador, que s’assembla a l’ala d’un ocell. Segons la posició d’instal·lació, es divideix en defensa davantera i defensa posterior.
La cella de la roda també és l’abreviació de la cella de la roda del cotxe, que fa referència a la cinta xapada a la vora superior del pneumàtic, és a dir, el component semicircular de la placa de defensa del pneumàtic del cotxe. El paper de la cella de la roda està equipat principalment per al paper decoratiu i les necessitats personalitzades del conductor.
Un defensor, també anomenat Fender, és una placa del cos exterior que cobreix les rodes. Segons la posició d’instal·lació, es divideix en plaques de fulla davantera i plaques posteriors de fulla. El seu paper és utilitzar la mecànica de fluids per reduir el coeficient de resistència al vent i fer que el cotxe funcioni amb més fluïdesa.
Què passa amb la part frontal i posterior del pneumàtic
1, hi ha moltes maneres de mirar la part frontal i la part posterior del pneumàtic. En primer lloc, la gran majoria dels pneumàtics, amb dates de producció, estan asseguts a fora. En segon lloc, vegeu si hi ha dos punts al costat del pneumàtic. Normalment, els colors dels dos punts són de color vermell i groc. El vermell és la part posterior, el groc és la part frontal. El costat amb els punts, per fora.
2, Discriminació positiva i negativa de pneumàtics de guia única: al costat del pneumàtic es pot veure la marca de fletxa a la instal·lació de la fletxa es pot instal·lar cap endavant. La instal·lació del costat amb la data de producció a l'exterior és la millor opció. Només cal seguir la direcció de la fletxa i la direcció de la fletxa és la direcció de la roda.
3, els pneumàtics de cotxes es veuen de totes maneres, hi ha els estàndards següents: Per als pneumàtics d’un sol guia, el pneumàtic es munta a la vora segons la fletxa del costat del pneumàtic per indicar la rotació dels pneumàtics. La fletxa de rotació del costat del pneumàtic és coherent amb la direcció del vehicle.
4. Hi ha moltes maneres de veure la part frontal i posterior dels pneumàtics. Primer, la gran majoria dels pneumàtics, que tenen una data de producció al costat, es col·loquen a l'exterior. En segon lloc, observeu si hi ha dos punts al costat del pneumàtic. Normalment, el color dels dos punts és vermell i groc. El vermell és sòlid i el groc és modest.
5. No hi ha avantatges i contres. Els pneumàtics d’un sol guide, la fletxa es pot veure al costat del pneumàtic i només cal instal·lar la fletxa cap endavant quan s’instal·li.
. També podeu jutjar el front i la part posterior del pneumàtic a la data de la fàbrica del costat del pneumàtic, normalment, el costat imprès amb la data de producció és la part frontal del pneumàtic.
Com anomenes això al pneumàtic?
La closca per sobre del pneumàtic s’anomena Fender o el folre de Fender, que es divideix en el Fender davanter i el Fender posterior segons la posició d’instal·lació. La closca per sobre del pneumàtic s’anomena Fender o el folre de Fender, que es divideix en el Fender davanter i el Fender posterior segons la posició d’instal·lació. El Fender.
La placa de guàrdia que hi ha a sobre del pneumàtic és el defensor, i el Fender del cotxe, com el seu nom indica, és el paper de bloquejar el fang. S'adapta darrere dels quatre pneumàtics del cotxe. Els dos frontals es fixen per sobre dels carreus inferiors esquerra i dreta, i els dos posteriors es fixen per sobre del para -xocs posterior (el model general és així).
El defensor dur de la part superior del pneumàtic, anomenat el front, sol ser negre i sobresurt en forma rodona. El suau interior s’anomena tauler de folre i hi ha qui crida la placa interior de l’arc de la roda. Algunes persones criden a la defensa del pneumàtic un defensor. El dispositiu de protecció del pneumàtic té les funcions següents: augmentar la bellesa general del cos.
El deflectiu que hi ha a sobre del pneumàtic del cotxe s’anomena coberta de la roda interior, és a dir, el defensa se sol dir, que és una placa de plàstic corbada, instal·lada darrere del volant fora del marc de l’estructura de la placa, el material utilitzat és majoritàriament de goma. Alguns defenses són plàstics d’enginyeria i la qualitat dels defenses de cautxú és relativament millor.
Anomenat Hubcap, és propici per al refredament del sistema de fre i també té el paper del bloqueig de fluxos d’aire, controlant eficaçment el flux d’aire pel centre del pneumàtic a banda i banda, cosa que augmenta el flux d’aire per a la part posterior del cotxe que necessita més flux d’aire i millora la velocitat d’ús de l’aire.
Quan canvieu un pneumàtic, com saber la diferència entre la part frontal i la part posterior del pneumàtic?
1, la diferència positiva i negativa dels pneumàtics 1: alguns pneumàtics estaran marcats amb "fora" a l'exterior i "per dins" per dins. Les definicions són exteriors i interiors, i mai no s’instal·larà cap per avall durant la instal·lació.
2. Els propietaris de cotxes poden mirar el logotip anglès del costat del pneumàtic del cotxe, el logotip anglès "fora" és la part frontal del pneumàtic, i el logotip anglès "Insaide" és la inversa del pneumàtic. També podeu jutjar el front i la part posterior del pneumàtic a la data de la fàbrica del costat del pneumàtic, normalment, el costat imprès amb la data de producció és la part frontal del pneumàtic.
3. No hi ha avantatges i contres. Els pneumàtics d’un sol guide, la fletxa es pot veure al costat del pneumàtic i només cal instal·lar la fletxa cap endavant quan s’instal·li.
4, la instal·lació dels pneumàtics del cotxe a través de les marques del pneumàtic per identificar positius i negatius. En circumstàncies normals, si el patró de pneumàtics és asimètric, les marques frontals i posteriors de "fora" i "interior" es marcaran a la posició de la paret del pneumàtic. Quan instal·leu pneumàtics, només el costat marcat "fora" cap a fora i el costat marcat "dins" de cara.
Quina és la posició per sobre del pneumàtic del costat del cotxe
1. La closca per sobre del pneumàtic s’anomena Fender o el revestiment de fulles, que es divideix en el defensa davantera i el defensa posterior segons la posició d’instal·lació.
2. Es configura per sobre de la roda del vehicle com a placa exterior del costat lateral del vehicle i està formada per resina, i el defensa està format per la part de la placa exterior i la part de reforç amb la resina.
3, entre el para -xocs davanter i la porta principal, el lloc per sobre de la roda s’anomena placa de fulla.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
