Fender.
El defensa posterior no pateix cops de rotació de les rodes, però per raons aerodinàmiques, el defensa posterior és lleugerament arquejat i sobresurt cap a fora. Els panells de defensa d'alguns cotxes s'han convertit en un tot amb el cos del cos i es produeixen d'una sola vegada. Tot i això, també hi ha cotxes que els defenses són independents, sobretot el defensor frontal, perquè el defensor frontal té més oportunitats de col·lisió i el muntatge independent és fàcil de substituir tota la peça.
estructura
La placa de defensa està formada per resina des de la part de la placa exterior i la part de reforç, en la qual la part de la placa exterior s’exposa al costat del vehicle, i la part de reforç s’estén al llarg de la part de la vora de la part exterior parts.
efecte
El paper de la defensa és evitar que la sorra i el fang s’enrotllin per les rodes d’espolir -se al fons del cotxe durant el procés de conducció. Per tant, els materials utilitzats són necessaris per tenir resistència a la meteorització i una bona processabilitat de modelat. El defensa frontal d'alguns cotxes està fabricat amb un material plàstic amb certa elasticitat.
Tant si el defensa és metall com de plàstic
El Fender pot ser de metall o plàstic.
Un defensor, també conegut com a defensa, és una placa del cos exterior que cobreix les rodes. El seu disseny depèn de la mida del model de pneumàtics seleccionat, garantint el límit màxim d’espai per a la rotació i salt de la roda davantera. En termes de material, la majoria de les defenses són el metall, especialment els defenses metàl·lics són coneguts per les seves característiques robustes, amb una bona resistència estructural i resistència a l’impacte, garantint la màxima protecció del cos i els passatgers en cas de col·lisió. A més, el metall té una bona plasticitat i es pot restaurar al seu estat original mitjançant la reparació de xapa després d’un accident.
Tot i això, també hi ha un nombre reduït de cotxes que la seva defensa frontal està feta de material plàstic amb certa elasticitat. Aquest defensa de plàstic s’afavoreix per la seva resistència lleugera i de corrosió, cosa que redueix efectivament el pes corporal i millora l’economia de combustible i la manipulació. A més, el material plàstic també té una bona resistència a la corrosió, que pot resistir eficaçment l’erosió del medi extern al cos. Tanmateix, és relativament feble en termes de resistència a l’impacte i pot causar deformació o ruptura en cas de col·lisió.
En resum, l’elecció del material Fender depèn de les necessitats de disseny i fabricació del cotxe, el metall i el plàstic tenen els seus propis avantatges i desavantatges, adequats per a situacions i models diferents.
El Fender no és un accident
Si un reemplaçament de Fender és un accident depèn de la causa i de l’abast del reemplaçament. Si la substitució de Fender es deu als danys estructurals causats per un accident, com ara danys al compartiment del motor o a la cabina en un impacte o danys a més d’un terç de la zona de defensa posterior, la substitució de Fender es considera un vehicle d’accidents. Tanmateix, si la substitució del defensa es deu als danys superficials causats per rascades o col·lisions menors i no afecta l'estructura i el rendiment de seguretat, la substitució del defensa no es considerarà un vehicle d'accident. A més, si el Fender substituït compleix els requisits originals de la fàbrica i és verificat per un tècnic de servei professional que estigui instal·lat correctament i lliure de defectes, normalment no es classifica com a cotxe d’accidents. Per tant, si la substitució del defensa es compta com un accident, cal jutjar -se segons les circumstàncies específiques.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
