Reixa central de la barra frontal.
La pantalla del filtre frontal de l'automòbil, també coneguda com a reixa o xarxa d'admissió, és una part important del vehicle. La seva principal responsabilitat és proporcionar ventilació i dissipació de calor per al dipòsit d'aigua, el motor, l'aire condicionat i altres components, alhora que pot evitar que objectes estranys com ara pedres petites i insectes voladors causin danys als components interns del vehicle quan el vehicle està en marxa. La reixa d'admissió d'aire, com a finestra per conduir l'aire al motor, se sol col·locar al centre de la cara frontal del cotxe, davant de la sala de màquines, i s'utilitza principalment per a la dissipació de calor i l'admissió del motor. Alhora, també és un element important de modelatge de la cara frontal d'un cotxe. Pertany al disseny detallat d'un cotxe, afecta directament l'estil de modelatge de tota la cara frontal i és evident.
Cal reparar la reixa frontal de la barra?
La necessitat de reparar la graella davantera depèn del tipus i l'abast del dany. Si el dany és principalment estètic, com ara petites ratllades, i no afecta la funció i la seguretat del vehicle, podeu considerar no reparar-lo immediatament. Això és degut a que la graella del para-xocs davanter sol estar feta de plàstic i no s'oxida, cosa que afecta principalment l'estètica del vehicle. Tanmateix, si el dany afecta una part funcional del vehicle, com ara la graella d'entrada d'aire, pot ser necessari considerar la seva substitució o reparació per garantir el funcionament correcte i la seguretat del vehicle. En general, tret que el dany afecti greument l'ús o la seguretat del vehicle, podeu optar per no reparar-lo immediatament, depenent de la situació.
Quina diferència hi ha entre la graella de barra frontal i la xarxa central?
La reixeta de barra frontal i la malla central sovint es refereixen a la mateixa part en termes automobilístics, és a dir, la reixeta d'entrada d'aire. Els dos termes es poden distingir en alguns casos, on "midnet" és un terme més ampli que s'utilitza per descriure tota la zona d'entrada de la part frontal del cotxe, mentre que "reixeta frontal" pot referir-se específicament a la part d'aquesta zona directament relacionada amb el para-xocs davanter. En aplicacions pràctiques, la reixeta d'entrada no només afecta el rendiment aerodinàmic del cotxe, com ara l'entrada d'aire i la reducció de la resistència de l'aire, sinó que també juga un paper clau en el refredament del motor i el refredament del sistema d'aire condicionat. A més, el disseny de la reixeta d'entrada d'aire també és una part important de la identitat visual de la marca de cotxes, i les diferents marques de cotxes poden tenir els seus propis estils i formes de disseny únics.
Què he de fer si la reixa d'entrada d'aire està inundada?
Reixa d'admissió del cotxe, sempre que no hi hagi aigua seca directament al motor: 1, la funció principal de la reixa d'admissió és la dissipació de calor i l'admissió, si la temperatura de l'aigua del radiador del motor és massa alta, el vent natural no es pot dissipar completament, el ventilador iniciarà automàticament la dissipació de calor auxiliar; 2, quan el cotxe està en marxa, l'aire és a contracorrent, la direcció del flux d'aire del ventilador també és a contracorrent, la temperatura de l'aire escalfat des de la part posterior del capó a prop del parabrisa, i el cotxe també és a contracorrent a sota, la calor es pot descarregar; 3, a més, també hi ha la reixa d'admissió per tenir en compte la resistència aerodinàmica a la carrera.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
