Guàrdia del motor.
La placa de protecció del motor és un dispositiu de protecció del motor dissenyat segons diversos models diferents, dissenyat primer per evitar que el sòl cobreixi el motor i, en segon lloc, per evitar danys al motor causats per l’impacte de la superfície de la carretera desigual al motor durant la conducció.
Mitjançant una sèrie de dissenys per ampliar la vida útil del motor, per evitar el procés de viatge a causa dels factors externs causats pels danys del motor a la ruptura del cotxe.
El desenvolupament de la junta de protecció del motor a la Xina té principalment tres etapes: plàstic dur, resina, ferro i aliatge d'alumini.
Diferents tipus de materials de tauler de protecció, les seves característiques són essencialment diferents. Però l’únic punt s’ha de controlar estrictament: si el motor es pot enfonsar normalment després d’instal·lar la placa de guàrdia és el problema més crític.
La primera generació: plàstic dur, tauler de protecció de resina. El preu és relativament barat, el procés de producció és senzill, però cal destacar que aquest material és fàcil de trencar l’hivern és encara més, per si mateix és vulnerable als danys després que el trencament no es pugui reparar no pot tenir un paper protector a llarg termini. Avantatges: pes lleuger, baix preu; Contres: Fàcil de danyar.
La segona generació: placa de guàrdia de ferro. Tot i això, cal destacar que quan escolliu aquest tipus de taulers de protecció, la junta de protecció d’aquest material pot protegir les parts importants del motor i el xassís en la major mesura, però el desavantatge és que el pes és pesat. Avantatges: resistència d’impacte fort; Desavantatges: pes pesat, ressonància de soroll evident.
La tercera generació: l’anomenada placa de protecció d’aliatges “titani” al mercat. Es caracteritza pel seu pes lleuger. Avantatges: pes lleuger; Desavantatges: el preu de l’aliatge d’alumini és general, perquè el preu del titani és massa alt, de manera que el bàsic està format per material d’alumini, no hi ha cap placa d’aliatge de titani real al mercat, la força no és una col·lisió elevada no és fàcil de restablir, hi ha un fenomen de ressonància. Quarta generació: placa de protecció de "aliatge" d'acer de plàstic. La composició química principal de l’acer de plàstic és l’acer de plàstic d’aliatge de polímer modificat, també coneguda com a copolimerització modificada pp. El material té un excel·lent rendiment, fàcil processament i ús ampli. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i un excel·lent rendiment anti-envelliment, se sol utilitzar com a bon substitut de metalls no ferrosos com el coure, el zinc i l'alumini i no dificultarà la funció d'enfonsament quan el vehicle es bloqueja.
Manteniu el compartiment del motor net per evitar que l’aigua i la pols de la carretera entrin al compartiment del motor. Eviteu que la sorra i la grava que s’enrotllin després del pneumàtic siguin enrotllades pel cotxe durant el procés de conducció de colpejar el motor, perquè la sorra i la grava i els objectes durs toquen el motor. No afectarà el motor durant poc temps, però afectarà el motor durant molt de temps. També pot evitar que la superfície de la carretera desigual i els objectes durs es rasguin el motor. Desavantatges: el blindatge del motor dur pot dificultar l’enfonsament de protecció del motor en el procés de col·lisió i debilitar l’efecte protector de l’enfonsament del motor.
El preu de la resina de plàstic dur és relativament barat, el procés de producció és senzill i no requereix molt de capital i la inversió d’equips d’alt valor, i la barrera d’entrada per a la producció d’aquest tauler de protecció és baixa. Tanmateix, cal destacar que quan escolliu aquesta placa de protecció, és la concordança entre l’estil de disseny i el cotxe i la qualitat dels accessoris de suport i ha d’utilitzar els productes dels fabricants habituals. Cal destacar que l’aliatge d’alumini que moltes botigues de bellesa pressionen aquest producte, tenint en compte l’elevat benefici del seu preu elevat, però la seva duresa és molt inferior a la placa de protecció d’acer. El dany és difícil de reparar i el material d’aliatge és extremadament complex i és difícil determinar les seves característiques. La composició química principal de l’acer de plàstic és l’acer de plàstic d’aliatge de polímer modificat, també coneguda com a copolimerització modificada pp. El material té un excel·lent rendiment, fàcil processament i ús ampli. A causa de les seves propietats físiques com la rigidesa, l'elasticitat, la resistència a la corrosió i les excel·lents propietats anti-envelliment, se sol utilitzar com a bon substitut de metalls no ferrosos com el coure, el zinc i l'alumini. No dificulta la funció d’enfonsament en cas d’arrossegar el vehicle.
Material d’acer de plàstic d’aliatge: Polímer de polímer millorat d’acer de plàstic de polímer de polímer. Té una forta resiliència i resistència a l’impacte. Normalment s’utilitza com a bon substitut de metalls no ferrosos com el coure, el zinc i l’alumini. Segell: en comparació amb la placa tradicional de guàrdia d'aliatge metàl·lic, la placa de protecció d'acer de plàstic està dissenyada per estar més segellada i pot suportar el 99 per cent de l'erosió de fang i aigua, donant lloc a l'envelliment del motor. El disseny únic de l’entrada i la sortida evita la turbulència del compartiment del motor per reduir la resistència del vent, reduir el soroll i reduir el consum de combustible.
Tipus de cotxe, aquest tauler de protecció és generalment un tauler de protecció de l’acer, perquè el xassís del cotxe es troba generalment a uns 20 cm del sòl, el primer que cal tenir en compte és evitar l’arrossegament i l’impacte del motor. Per descomptat, també hi ha molts "cotxes premium" amb plaques de protecció d'alumnes d'alumini. Carnot petit Tipus de cotxe petit, fabricants de furgonetes a la fàbrica Quan la instal·lació és de plàstic dur, tauler de protecció de resina, aquesta placa de protecció generalment només pot tenir un cert efecte protector sobre el sòl de la carretera. Els vehicles tot terreny s'utilitzen generalment per a la conducció de carreteres no normals, de manera que l'escut del motor és un component principal indispensable, cada fabricant s'ha instal·lat abans que la fàbrica tingui un escut d'acer molt fort.
El preu de la Junta de Protecció al mercat de la Junta de Protecció del Motor no és uniforme, que va des de diversos centenars de iuans fins a milers de Yuan, però bàsicament tots els materials utilitzats en la construcció de la junta de protecció són bàsicament similars, però el fabricant no és el mateix. El millor és anar a la botiga de serveis habituals i buscar productes de marca. Si decidiu instal·lar l'escut, assegureu -vos de mirar els equips del lloc de construcció, la construcció de l'escut és força laboriosa. En primer lloc, traieu amb cura l’oli de xassís, l’ús de detergent especial per eliminar a fons l’asfalt, l’oli, etc., l’assecat, qualsevol negligència d’aquests tractaments afectarà la robustesa del consell. A continuació, les parts que necessiten dissipar la calor, com ara l’eix de transmissió i el tub d’escapament, es tanquen amb cinta o diari de residus. Per evitar danys accidentals, afecteu el seu funcionament normal i per eliminar aquestes cintes o diaris després de la finalització de la construcció, per evitar el perill. En una paraula, el cor del cotxe del motor necessita atenció, però també necessita protecció i triar una bona taula de protecció pot fer que el vostre cotxe amorós sigui més còmode.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
