Generador d'automòbil.
El generador d'automòbil és la font d'alimentació principal de l'automòbil, la seva funció és subministrar energia a tots els equips elèctrics (excepte l'arrencada) quan el motor funciona amb normalitat i carregar la bateria al mateix temps.
A partir del bobinatge de l'estator trifàsic de l'alternador comú, augmenteu el nombre de voltes de bobinatge i conduïu el terminal, afegiu un conjunt de rectificadors de pont trifàsic. A baixa velocitat, el bobinatge primari i el bobinatge d'extensió surten en sèrie i, a alta velocitat, només es surt el bobinatge trifàsic primari.
Principi de funcionament
El principi de funcionament de tot l'alternador
Quan el circuit extern energitza el camp que s'enrotlla a través del raspall, es genera un camp magnètic, de manera que el pol d'arpa s'imanta al pol N i al pol S. Quan el rotor gira, el flux magnètic canvia alternativament al bobinatge de l'estator, segons el principi d'inducció electromagnètica, el bobinat trifàsic de l'estator produirà força electromotriu induïda alternant. Així és com un alternador genera electricitat.
El motor principal (és a dir, el motor) arrossega el rotor del generador síncron excitat de CC per girar a la velocitat n (rpm) i el potencial de CA d'inducció del bobinat de l'estator trifàsic. Si el bobinatge de l'estator està connectat a la càrrega elèctrica, el motor té una sortida de potència de CA i la potència de CA es converteix en corrent continu des del terminal de sortida a través del pont rectificador dins del generador.
L'alternador es divideix en dues parts de bobinatge de l'estator i bobinat del rotor, el bobinat de l'estator trifàsic es distribueix a la carcassa segons l'angle elèctric de diferència de 120 graus entre si, el bobinatge del rotor es compon de dues urpes de pol. Quan el bobinatge del rotor està connectat al corrent continu, s'excita i les dues urpes del pol formen el pol N i el pol S. La línia del camp magnètic comença des del pol N, entra al nucli de l'estator a través del buit d'aire i torna al pol S adjacent. Un cop girat el rotor, l'enrotllament del rotor tallarà la línia de força magnètica i generarà una força electromotriu sinusoïdal amb una diferència de 120 graus d'angle elèctric al bobinat de l'estator, és a dir, corrent altern trifàsic, i després a través de l'element rectificador compost. de díodes a la sortida de corrent continu.
Quan l'interruptor està tancat, la bateria proporciona primer corrent. El circuit és:
Positiu de la bateria → llum de càrrega → contacte del regulador → bobinatge d'excitació → ferro de volta → negatiu de la bateria. En aquest moment, la llum indicadora de càrrega s'il·luminarà a causa del corrent que passa.
No obstant això, després de l'engegada del motor, a mesura que augmenta la velocitat del generador, també augmenta la tensió terminal del generador. Quan la tensió de sortida del generador és igual a la tensió de la bateria, el potencial de l'extrem "B" i l'extrem "D" del generador és igual, en aquest moment, la llum indicadora de càrrega s'apaga perquè la diferència de potencial entre els dos extrems és zero. Indica que el generador funciona amb normalitat i el corrent d'excitació és subministrat pel propi generador. La força electromotriu de CA trifàsica generada pel bobinatge trifàsic del generador es rectifica pel díode i emet corrent continu per subministrar energia a la càrrega i carregar la bateria.
L'alternador es compon generalment de quatre parts: rotor, estator, rectificador i tapa final.
(1) Rotor
La funció del rotor és generar un camp magnètic giratori.
El rotor consta d'un pal d'arpa, un jou, un bobinatge de camp magnètic, un anell col·lector i un eix del rotor.
Dos pols d'urpa estan pressionats a l'eix del rotor i cadascun dels dos pols d'urpa té sis pols magnètics de bec d'ocell. Un bobinatge de camp magnètic (bobina del rotor) i un jou magnètic estan disposats a la cavitat del pol de l'arpa.
L'anell col·lector consta de dos anells de coure aïllats entre si. L'anell col·lector es pressiona sobre l'eix del rotor i s'aïlla amb l'eix. Els dos anells col·lectors estan connectats als dos extrems de l'enrotllament del camp magnètic.
Quan els dos anells col·lectors passen al corrent continu (a través del raspall), hi ha corrent a través del bobinatge del camp magnètic i es genera el flux magnètic axial, de manera que un pol d'arpa s'imanta al pol N i l'altre s'imanta. al pol S, formant així sis parells de pols magnètics entrellaçats. Quan el rotor gira, es crea un camp magnètic giratori [1].
El circuit magnètic de l'alternador és: jou → pol N → espai d'aire entre rotor i estator → estator → espai entre estator i rotor → pol S → jou.
(2) L'estator
La funció de l'estator és generar corrent altern.
L'estator consta d'un nucli de l'estator i una bobina d'estator.
El nucli de l'estator es compon de làmines d'acer al silici amb ranures a l'anell interior i el conductor del bobinatge de l'estator està incrustat a la ranura del nucli.
El bobinatge de l'estator té tres fases, i el bobinatge trifàsic adopta connexió en estrella o connexió triangle (alta potència), que pot generar corrent altern trifàsic.
El bobinatge trifàsic s'ha de bobinar segons determinats requisits per obtenir la mateixa freqüència, igual amplitud, diferència de fase de 120 ° de força electromotriu trifàsica.
1. La distància entre els dos costats efectius de cada bobina ha de ser igual a l'espai ocupat per un pol magnètic.
2. La distància entre les vores inicials de les bobines adjacents de cada bobinatge de fase ha de ser igual o múltiple de la distància ocupada per un parell de pols magnètics.
3. L'aresta inicial de l'enrotllament trifàsic ha d'estar separat per un angle elèctric de 2π+120o (l'espai que ocupa un parell de pols magnètics és un angle elèctric de 360o).
A l'alternador domèstic de la sèrie JF13, un parell de pols magnètics representen la posició espacial de 6 ranures (angle elèctric de 60o per ranura), un pol magnètic té en compte la posició espacial de 3 ranures, de manera que l'interval de posició dels dos costats efectius de cada bobina té 3 ranures, la distància entre la vora inicial de cada bobinatge de fase adjacent a la bobina 6 ranures, la vora inicial de l'enrotllament trifàsic pot ser separats per 2 ranures, 8 ranures, 3 ranures. 14 ranures, etc.
(3) Rectificador
El paper del rectificador de l'alternador és canviar el corrent altern trifàsic del bobinatge de l'estator en corrent continu. El rectificador de l'alternador de 6 tubs és un circuit rectificador de pont d'ona completa trifàsica compost per 6 díodes rectificadors de silici, i els 6 tubs rectificadors estan pressionats (o soldats) respectivament sobre dues plaques.
1. Característiques dels díodes rectificadors de silici d'automoció
(1) Gran corrent de treball, corrent mitjà directe 50A, corrent de sobretensió 600A;
(2) Tensió inversa alta, tensió màxima de repetició inversa 270V, voltatge punta inversa no repetida 300V;
(3) Només hi ha una pista. I alguns cables de díode són positius, alguns de díodes són negatius, el tub amb una línia positiva s'anomena tub positiu i el tub amb una línia negativa s'anomena tub negatiu, de manera que el díode rectificador té un díode positiu i un díode negatiu.
(4) Tapa final
La coberta final generalment es divideix en dues parts (coberta frontal i coberta posterior), que té el paper de fixar el conjunt del rotor, l'estator, el rectificador i el raspall. La coberta final és generalment fosa amb aliatge d'alumini, que pot prevenir eficaçment les fuites magnètiques i té un bon rendiment de dissipació de calor.
La coberta de l'extrem posterior està equipada amb un conjunt de raspalls format per un raspall, un suport de raspall i un moll de raspall. La funció del raspall és introduir la font d'alimentació a través de l'anell col·lector al bobinatge de camp.
La connexió entre el bobinatge del camp magnètic (dos raspalls) i el generador és diferent, de manera que el generador es divideix en tipus interns i externs
1. Generador de ferro de solapa intern: un generador amb un raspall negatiu de bobinatge de camp magnètic directament de ferro de volta (connectat directament a la carcassa).
2. Generador amb revestiment extern: un generador en el qual les dues escombretes del bobinatge de camp estan aïllades de la carcassa.
L'elèctrode negatiu (raspall negatiu) de l'enrotllament del camp magnètic del generador extern de ferro es connecta al regulador i, després, el ferro es connecta després de passar.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
