Mètode de neteja del condensador d'un automòbil.
El "condensador d'automòbil" és una part important del sistema d'aire condicionat de l'automòbil, que és principalment responsable d'alliberar la calor del refrigerant en l'estat d'alta pressió del compressor a l'aire per aconseguir l'efecte de refrigeració. Com que el condensador està exposat, és fàcil acumular pols, aments, insectes i altres residus, cosa que afecta l'efecte de dissipació de la calor i, a continuació, el rendiment de refrigeració del sistema d'aire condicionat. Per tant, la neteja regular del condensador és una mesura important per mantenir un bon efecte de refrigeració de l'aire condicionat.
Els passos de la neteja del condensador solen incloure:
Prepareu les eines i els materials de neteja. Això pot incloure productes de neteja, canonades d'aigua, pistoles polvoritzadores, etc.
Engega el cotxe i engega l'aire condicionat perquè el ventilador electrònic comenci a girar. Aquest pas ajuda a distribuir millor la solució de neteja durant el procés de neteja.
Inicialment, el condensador es neteja amb aigua neta i la rotació del ventilador ajuda a que l'aigua s'escampi per la superfície del condensador.
Si hi ha molta brutícia a la superfície del condensador, es poden utilitzar productes de rentat especials i ruixar-los a la superfície del condensador després d'afegir aigua segons les instruccions. Durant el procés de polvorització, cal mantenir el ventilador electrònic en funcionament per ajudar a aspirar i distribuir l'agent de neteja a tots els racons del condensador.
Després de netejar-lo, esbandiu el condensador amb aigua abundant per assegurar-vos que tots els agents de neteja s'han eliminat completament. Aquest pas és fonamental perquè els residus d'agent de neteja poden afectar el rendiment de refrigeració del condensador.
Finalment, comproveu si el condensador està net i torneu-lo a esbandir si cal fins que no quedi cap producte de neteja.
Nota:
En el procés de neteja, cal tenir en compte que la pressió de l'aigua no ha de ser massa alta per no danyar el dissipador de calor del condensador.
Eviteu utilitzar pistoles d'aigua a pressió excessiva o equips de neteja a alta pressió per evitar danys al dissipador de calor del condensador.
Si les condicions ho permeten, podeu utilitzar la pistola d'aire comprimit per bufar les partícules grans de pols i deixalles de la superfície del condensador i després netejar-lo.
Quan utilitzeu l'agent de neteja, s'ha de diluir segons les instruccions per evitar utilitzar una concentració massa alta per prevenir la corrosió del material del condensador.
Amb els passos i precaucions anteriors, el propietari pot netejar eficaçment el condensador a casa, mantenint així el millor rendiment del sistema d'aire condicionat.
Quin és el tipus de condensador de l'aire condicionat del cotxe
El condensador és una part del sistema de refrigeració, que pertany a un intercanviador de calor, que pot convertir el gas o vapor en un líquid i transferir la calor del refrigerant del tub a l'aire proper al tub. (Els evaporadors dels aparells d'aire condicionat dels cotxes també són intercanviadors de calor)
El paper del condensador:
El refrigerant gasós a alta temperatura i alta pressió que s'aboca del compressor es refreda i es condensa en refrigerant líquid a temperatura mitjana i alta pressió. Nota: El refrigerant que entra al condensador és gairebé 100% gasós, però no és 100% líquid quan surt del condensador. Com que el condensador només pot descarregar una certa quantitat de calor en un temps determinat, una petita quantitat de refrigerant sortirà del condensador en forma de gas, però com que aquests refrigerants entraran a l'assecador d'emmagatzematge de líquids, aquest fenomen no afecta el funcionament del sistema.
Nota: El refrigerant que entra al condensador és gairebé 100% gasós, però no és 100% líquid quan surt del condensador. Com que el condensador només pot descarregar una certa quantitat de calor en un temps determinat, una petita quantitat de refrigerant sortirà del condensador en forma de gas, però com que aquests refrigerants entraran a l'assecador d'emmagatzematge de líquids, aquest fenomen no afecta el funcionament del sistema.
Procés d'alliberament de calor del refrigerant al condensador:
Hi ha tres etapes: sobreescalfament, condensació i superrefredament
1. El refrigerant que entra al condensador és un gas sobreescalfat a alta pressió, que primer es refreda fins a la temperatura de saturació sota la pressió de condensació, moment en què el refrigerant encara és un gas.
2. Aleshores, sota l'acció de la pressió de condensació, s'allibera calor i es condensa gradualment en líquid, i la temperatura del refrigerant roman sense canvis durant aquest procés. (Nota: Per què no canvia la temperatura? Això és similar al procés de sòlid a líquid, el sòlid a líquid necessita absorbir calor, però la temperatura no augmenta, perquè la calor absorbida pel sòlid s'utilitza per trencar l'energia d'enllaç entre les molècules sòlides. De la mateixa manera, quan un gas es converteix en líquid, necessita cedir calor i reduir l'energia potencial entre les molècules.)
(Nota: Per què no canvia la temperatura? Això és similar al procés de sòlid a líquid, de sòlid a líquid necessita absorbir calor, però la temperatura no augmenta, perquè la calor absorbida pel sòlid s'utilitza per trencar l'energia d'enllaç entre les molècules sòlides. De la mateixa manera, quan un gas es converteix en líquid, necessita cedir calor i reduir l'energia potencial entre les molècules.)
De la mateixa manera, quan un gas es converteix en líquid, necessita cedir calor i reduir l'energia potencial entre les molècules.)
3. Finalment, si continueu alliberant calor, la temperatura del refrigerant líquid baixa i es converteix en un líquid superrefredat.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
