Mètode de neteja del condensador automobilístic.
El "condensador d'automòbils" és una part important del sistema de climatització d'automòbils, que és principalment responsable de l'alliberament de calor refrigerant en estat d'alta pressió del compressor a l'aire per aconseguir l'efecte de refrigeració. Com que el condensador està exposat, és fàcil acumular pols, catkins, insectes i altres deixalles, que afecta l’efecte de dissipació de calor i, a continuació, afecta el rendiment de refrigeració del sistema d’aire condicionat. Per tant, la neteja regular del condensador és una mesura important per mantenir un bon efecte de refrigeració de l’aire condicionat.
Els passos de neteja de condensadors solen incloure:
Prepareu eines i materials de neteja. Això pot incloure agents de neteja, canonades d’aigua, pistoles de polvorització, etc.
Inicieu el cotxe i engegueu l’aire condicionat perquè el ventilador electrònic comenci a girar. Aquest pas ajuda a distribuir millor la solució de neteja durant el procés de neteja.
El condensador es trenca inicialment amb aigua neta i la rotació del ventilador ajuda a l’aigua estesa per la superfície del condensador.
Si hi ha molta brutícia a la superfície del condensador, es poden utilitzar productes especials de rentat i polvoritzar a la superfície del condensador després d’afegir aigua segons les instruccions. Durant el procés de polvorització, el ventilador electrònic s’ha de mantenir en funcionament per ajudar a dibuixar i distribuir l’agent de neteja a totes les cantonades del condensador.
Després de la neteja, esbandiu el condensador amb molta aigua per assegurar -se que tots els agents de neteja s’eliminen completament. Aquest pas és fonamental perquè l’agent de neteja residual pot afectar el rendiment de refrigeració del condensador.
Finalment, comproveu si el condensador està net i torneu a esbandir si cal fins que no quedi cap agent de neteja.
NOTA:
En el procés de neteja, cal destacar que la pressió de l’aigua no ha de ser massa alta, per no danyar el dissipador de calor del condensador.
Eviteu utilitzar una pistola d’aigua a pressió excessiva o equips de neteja d’alta pressió per evitar danyar el dissipador de calor del condensador.
Si les condicions ho permeten, podeu utilitzar la pistola d’aire per bufar les grans partícules de pols i restes a la superfície del condensador i, a continuació, netejar -la.
Quan s’utilitza l’agent de neteja, s’ha de diluir segons les instruccions per evitar utilitzar una concentració massa alta per evitar la corrosió del material del condensador.
A través dels passos i precaucions anteriors, el propietari pot netejar eficaçment el condensador a casa, mantenint així el millor rendiment del sistema de climatització.
Quin és el tipus de condensador d’aire condicionat del cotxe
El condensador és una part del sistema de refrigeració, que pertany a un intercanviador de calor, que pot convertir el gas o el vapor en un líquid i transferir la calor del refrigerant al tub a l’aire proper al tub. (Els evaporadors en els condicionadors d'aire condicionat també són intercanviadors de calor)
El paper del condensador:
El refrigerant gasós de temperatura alta i alta pressió descarregat del compressor es refreda i es condensa en refrigerant líquid a temperatura mitjana i alta pressió. Nota: el refrigerant que entra al condensador és gairebé 100% gasós, però no és 100% líquid quan surt del condensador. Com que només el condensador pot descarregar una certa quantitat de calor en un temps determinat, una petita quantitat de refrigerant deixarà el condensador en forma de gas, però com que aquests refrigerants entraran a l’assecadora d’emmagatzematge de líquids, aquest fenomen no afecta el funcionament del sistema.
Nota: el refrigerant que entra al condensador és gairebé 100% gasós, però no és 100% líquid quan surt del condensador. Com que només el condensador pot descarregar una certa quantitat de calor en un temps determinat, una petita quantitat de refrigerant deixarà el condensador en forma de gas, però com que aquests refrigerants entraran a l’assecadora d’emmagatzematge de líquids, aquest fenomen no afecta el funcionament del sistema.
Procés d’alliberament de calor del refrigerant en condensador:
Hi ha tres etapes: el sobreescalfament, la condensació i el supercooling
1. El refrigerant que entra al condensador és un gas sobreescalfat d’alta pressió, que es refreda primer a la temperatura de saturació sota la pressió de condensació, moment en què el refrigerant continua sent un gas.
2. A continuació, sota l’acció de la pressió de condensació, la calor s’allibera i es condensa gradualment en líquid, i la temperatura del refrigerant es manté inalterada durant aquest procés. (Nota: per què la temperatura no canvia? Això és similar al procés de sòlid a líquid, sòlid a líquid que necessita absorbir calor, però la temperatura no augmenta, perquè la calor absorbida pel sòlid s’utilitza per trencar l’energia d’unió entre les molècules sòlides. De la mateixa manera, quan un gas es converteix en un líquid, necessita donar calor i reduir l’energia potencial entre les molècules.)
(Nota: per què la temperatura no canvia? Això és similar al procés de sòlid a líquid, sòlid a líquid que necessita absorbir calor, però la temperatura no augmenta, perquè la calor absorbida pel sòlid s’utilitza per trencar l’energia d’unió entre les molècules sòlides. De la mateixa manera, quan un gas es converteix en un líquid, necessita donar calor i reduir l’energia potencial entre les molècules.)
De la mateixa manera, quan un gas es converteix en un líquid, ha de desactivar la calor i reduir l’energia potencial entre les molècules.)
3 Finalment, continueu alliberant calor, la temperatura del refrigerant líquid baixa, convertint -se en un líquid supercool.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
