Com es pot jutjar el motor d’aspersió del cotxe?
El eixugapar va girar aigua però no es mou
Si el eixugador del parabrisa a la finestra principal del cotxe pot ruixar aigua però no es mou, el motor de l’aspersió es trenca, s’ha de substituir el relé. Si el eixugador de la finestra principal del cotxe es pot moure, però no ruixa aigua, també es pot determinar que el motor d’aspersió del cotxe es trenca i es pot canviar el relleu.
Si el netejador de la finestra principal del cotxe no es mou i no ruixa aigua, indica que el motor de ruixat del cotxe és defectuós i es pot substituir per un nou motor d’aspersió.
No hi ha cap problema quan el motor funciona hi ha un so, si no hi ha so, podeu jutjar que el motor de l’aspersió del cotxe està trencat, es pot substituir el motor.
El motor de bidireccional es basa en el motor a través de l’enllaç a la rotació del motor cap al moviment recíproc del braç, de manera que s’adoni del moviment de l’eixuga, generalment sobre el motor, pot fer que el eixugaparabrisi, seleccionant l’engranatge d’alta velocitat baixa, pot canviar la mida de corrent del motor, de manera que controli la velocitat del motor i la velocitat del braç de control.
Mètode de control: el netejador de cotxes és conduït pel motor eixugador, amb un potenciòmetre per controlar la velocitat del motor de diversos engranatges.
Composició d’estructura: L’extrem posterior del motor de l’eixugador té una petita transmissió d’engranatges tancada a la mateixa carcassa, de manera que la velocitat de sortida es redueix a la velocitat requerida. Aquest dispositiu és conegut habitualment com a muntatge de la unitat de l'eixuga. L’eix de sortida del muntatge està connectat amb el dispositiu mecànic de l’extrem de l’eixuter, que realitza el balanç recíproc del eixugador a través de l’accionament de la forquilla i el retorn de la molla.
