El dispositiu de protecció del motor [1] està dissenyat segons diferents models. El seu disseny és evitar que la brutícia s'acumuli primer al motor, refredar el motor i, en segon lloc, evitar l'impacte del paviment irregular sobre el motor, i danys al motor causats per un disseny en sèrie per allargar la vida útil del motor. Evitar avaries de vehicles amb danys al motor a causa de factors externs durant la marxa.
Classificació
Plàstic dur: el preu és relativament barat, el procés de producció és senzill i no requereix molta inversió de capital ni en equips d'alt valor, el llindar d'entrada per a la producció d'aquest tipus de placa de protecció és baix.
Resina: El material és principalment plàstic, però la proporció utilitzada en la producció és diferent i no resol els problemes d'evitar col·lisions i durabilitat.
Acer: Un cop els clients i grups de clients, com ara la botiga 4s, llisten el material, les xapes d'acer han resolt la deficiència de la placa de resina i les dues primeres generacions de plàstic. El material de la col·lisió no només és durador, sinó que també té un disseny més humanitzat. El filtre de la màquina per al forat d'oli està reservat, cosa que pot resoldre el problema del manteniment posterior, etc., i el disseny dels forats de ventilació fa que la refrigeració del motor no es vegi afectada per la placa de protecció. Aquestes són les dues primeres generacions de la placa de protecció que no té, de manera que la placa de protecció d'acer fa molt de temps que està al mercat. La majoria dels grups de clients utilitzen una placa de protecció, però amb la innovació contínua de la tecnologia i el material, la placa de protecció d'acer s'ha retirat gradualment de l'escenari del mercat.
Tecnologia: Les làmines de plàstic s'han millorat en molts aspectes. És la millora més gran en la disposició del tauler de protecció. Un major espai per al motor proporciona més protecció i augmenta el gruix de la placa. Però el material plàstic i el material de resina només canvien de nom. El seu material principal continua sent el plàstic, només que la proporció de contingut és diferent, de manera que el material plàstic té un defecte fonamental. La durabilitat anticol·lisió és deficient i no pot proporcionar protecció anticol·lisió per al motor.
L'aliatge d'alumini, la placa d'aliatge d'alumini de la placa d'acer és un producte actualitzat, principalment amb pes lleuger, dissipació de calor, bona resistència als cops i mai s'oxida, etc., de manera que les làmines d'alumini de la indústria del tauler protector ocupen més del 70% del pes, és el material principal, i la botiga dels 4 grans i forma un grup, també han començat a utilitzar-lo com a material de protecció del motor utilitzat.
