Funció de vàlvula de solenoide turboalimentat
El paper de la vàlvula de solenoide turboalimentada és superar la pressió de la molla, la separació del flux de gasos d’escapament. En sistemes turbocompresors amb vàlvules de bypass d’escapament, la vàlvula de solenoide controla el temps d’obertura de la pressió atmosfèrica segons les instruccions de la unitat de control del motor ECU. La pressió de control que actua sobre el dipòsit de pressió es genera segons la pressió d’increment i la pressió atmosfèrica.
La mànega de goma està respectivament connectada amb la sortida del compressor de sobrealimentador, la unitat reguladora de la pressió de reforç i la canonada d’entrada de baixa pressió (entrada del compressor). La unitat de control del motor subministra potència al solenoide N75 en el cicle de treball per ajustar la pressió d’increment canviant la pressió de la vàlvula de diafragma de la unitat reguladora de la pressió d’increment.
A poca velocitat, l’extrem connectat de la vàlvula de solenoide i l’extrem B del límit de pressió, de manera que el dispositiu que regula la pressió ajusta automàticament la pressió; En acceleració o càrrega elevada, la vàlvula de solenoide és alimentada per la unitat de control del motor en la forma de cicle de treball i l'extrem de baixa tensió està connectat als altres dos extrems.
Per tant, la caiguda de pressió de pressió redueix el grau d’obertura de la vàlvula de diafragma i la vàlvula de bypass d’escapament de la unitat d’ajust de pressió de reforç i millora la pressió de reforç. Com més gran sigui la pressió de reforç, més gran serà la relació de treball
