Es trenca un rodament de l’eix de la caixa de canvis. Pot haver -hi un soroll arrugat i la temperatura serà alta. De debò, l’eix serà desplaçat, afectant el fenomen de transmissió. La solució:
1, si el cotxe inactiu o procés de conducció, a la cabina per escoltar la part de transmissió del so anormal. Pot ser que falti l’oli de transmissió o la qualitat del petroli és dolenta; Desgast de transmissió, danys solts o amb ports; Flexió de l’eix de transmissió; L’engranatge no es malla correctament. Les mesures de tractament per al so de la fricció seca de metall, amb la mà del toc de la mà, la closca de transmissió té la sensació de calor, això es deu a la manca de lubricant oli o deteriorament de petroli lubricant causat pel so, hauria de ser al subministrament o comprovar la qualitat del petroli, quan sigui necessari per substituir;
2. Generalment, els coixinets abans i després d’un eix de la transmissió es desgasten, solts o sovint enganxats.
3. Quan el vehicle viatja a baixa velocitat, no hi ha un ritme de soroll "GA, GA, GA" i, quan la velocitat augmenta, es converteix en un so més desordenat i l'anell de l'engranatge penjat. Pot ser causada per la mala malla dels engranatges en la transmissió, com ara el so és lleuger i, fins i tot, pot continuar funcionant i utilitzant, com ara més greu i desigual, s’hauria d’eliminar per a la inspecció. S’ha de reajustar o substituir si cal;
4, el motor en ralentí, emet un "So rítmic" GA, GA, GA ", augmentar el so de l'acceleració és més greu i sent que el fenomen de vibració de transmissió, generalment, es deu a la superfície de la superfície dental o a la fractura de les dents causada per la dent, si la dislocació de conjunts de reparació, la despesa del centre de l'engranatge, també hauria de fer aquest so, en aquest cas, s'hauria de disminuir la inspecció, si cal que substitueixi les parts noves.
2 El suport de la caixa de canvis es trenca el símptoma que té
El suport de transmissió trencada produirà un fenomen sacsejat quan s’inicia el cotxe, redueix l’estabilitat del cotxe en el procés de conduir el cotxe i, fins i tot, conduirà a la sacsejada violenta del cos en casos greus.
Cal destacar que el suport de la caixa de canvis ha de ser substituït immediatament després que es faci malbé. Si el suport de la caixa de canvis es trenca completament en el procés de conduir un cotxe, la força de suport de la caixa de canvis perdrà l'equilibri. Tant si es tracta d’un model de transmissió automàtica com d’un model de transmissió manual, la caixa de canvis comportarà un canvi anormal d’engranatges en el procés de treball, i es produirà un soroll molt fort en el procés de conducció. En casos greus, també pot provocar danys en la caixa de canvis.
Un cop danyat el suport de la caixa de canvis, la caixa de canvis també tindrà una caiguda en el procés de treball. El motiu d’aquest fenomen és que la temperatura de l’oli de caixa de canvis és massa alta, hi ha impureses a l’oli de caixa de canvis i la caixa de canvis tindrà una caiguda en el procés de funcionament.
Els danys del suport de la caixa de canvis comportaran un soroll anormal de la caixa de canvis i la caixa de canvis produirà un soroll molt fort en el procés de funcionament.
Cal destacar que la caixa de canvis funciona a alta temperatura durant molt de temps, el rendiment anti-roba i el rendiment de lubricació de l’oli de caixa de canvis disminuirà i el soroll es generarà en el procés de treball.
