La placa d’embragatge és una mena de material compost amb fricció com a principal funció i requisits de rendiment estructural. Els materials de fricció automobilístics s’utilitzen principalment en la fabricació de placa de fricció de fre i placa d’embragatge. Aquests materials de fricció utilitzen principalment materials de fricció basats en amiant, amb els requisits cada cop més elevats per a la protecció i la seguretat ambiental, apareixien gradualment materials de fricció semi-metàl·lics, materials de fricció de fibra composta, materials de fricció de fibra ceràmica.
Com que el material de fricció s’utilitza principalment en la fabricació de peces de fre i transmissió, requereix un coeficient de fricció elevat i estable i una bona resistència al desgast.
L’embragatge és una mena de mecanisme que transmet la potència a través de la compressió axial i s’allibera amb l’ajut de dues plaques de fricció de l’embragatge amb superfície plana. Com més gran sigui la pressió axial de les dues plaques d’embragatge, més gran és la força de fricció generada, i més estable i normal es transmet el funcionament de l’extrusora. En funcionament normal, la màquina generalment mostra un funcionament estable i sense soroll; Sota la càrrega nominal, el disc de l’embragatge no relliscarà, no s’enganxarà, no es desvincularà; Al mateix temps, després que la placa de l’embragatge estigui separada, també s’hauria de separar de la màquina de maó per deixar de funcionar completament, sense que altres plaques d’embragatge no estiguin completament separades i així que. Per tant, és necessari ajustar l’embragatge a la bretxa, el buit farà que el disc de l’embragatge, danyi el disc de l’embragatge, el buit farà que el disc de l’embragatge no sigui fàcil de separar, etc.
