Barra estabilitzadora
Per tal de millorar la comoditat de conducció del vehicle, la rigidesa de la suspensió normalment està dissenyada per ser relativament baixa i el resultat és que l'estabilitat de conducció del vehicle es veu afectada. Per aquest motiu, el sistema de suspensió adopta l'estructura de la barra estabilitzadora transversal, que s'utilitza per millorar la rigidesa de l'angle lateral de la suspensió i reduir l'angle del cos.
La funció de la barra estabilitzadora transversal és evitar que el cos faci un gir lateral excessiu en girar, de manera que el cos pugui mantenir l'equilibri tant com sigui possible. L'objectiu és reduir el rodatge lateral i millorar la comoditat de marxa. La barra estabilitzadora transversal és en realitat una molla de barra de torsió horitzontal, que es pot considerar com un element elàstic especial en funció. Quan el cos només fa moviment vertical, la deformació de la suspensió a ambdós costats és la mateixa i la barra estabilitzadora transversal no té cap efecte. Quan el cotxe gira, la carrosseria s'inclina, la suspensió a ambdós costats és inconsistent, la suspensió lateral pressionarà la barra estabilitzadora, la barra estabilitzadora es distorsionarà, la força elàstica de la barra impedirà l'elevació de la roda, de manera que el cos en la mesura del possible per mantenir l'equilibri, jugar el paper d'estabilitat lateral.
