Després de la filtració de l'oli del segell d'oli del cigonyal, no importa? He sentit que és una malaltia comuna, la reparació també és inútil? oi?
1. No es recomana substituir-lo si realment voleu tirar, canviar el segell d'oli i tornar a enganxar;
2, de fet, no és greu, no cal tancar, la fuita d'oli del cárter és una malaltia comuna, massa.
3. El conjunt del motor s'ha de substituir durant la substitució i el conjunt del motor substituït ha de ser de segona mà, que és la norma de la indústria. El motor substituït es retorna a la línia de producció per a la seva renovació i inspecció, i s'utilitza especialment per al manteniment.
Motius de la filtració d'oli del segell d'oli posterior del cigonyal
1. El segell d'oli del cigonyal no utilitza lubricants no derivats del petroli en el procés de muntatge de premsat, cosa que fa que el segell d'oli s'afluixi o fins i tot caigui després d'utilitzar el motor durant un període de temps (per exemple, alguns fabricants de motors utilitzen oli per substituir lubricants no derivats del petroli de preu relativament elevat per tal de reduir els costos de fabricació);
2. El paral·lelisme de la cara de pressió del segell d'oli a la superfície d'instal·lació del seient del segell d'oli no compleix els requisits tècnics dels dibuixos de muntatge, cosa que fa que l'estrès i la deformació del llavi del segell d'oli sigui desigual. Després d'utilitzar el motor durant un període de temps, la deformació del llavi del segell d'oli o fins i tot tota la distorsió del segell d'oli causa danys al segell d'oli i fuites d'oli.
3. El motor té una llarga vida útil i es produeixen esquerdes al llavi del segell d'oli d'envelliment natural, provocant fuites d'oli.
