Després d'una filtració d'oli del segell d'oli del cigonyal, no importa? He sentit que és una malaltia comuna, la reparació també és inútil, oi?
1. No es recomana substituir-lo si realment voleu sacsejar-lo, canvieu el segell d'oli i torneu-lo a enganxar;
2 de fet, no és greu, no cal tancar, fuita d'oli del càrter, aquesta és una malaltia comuna, massa.
3. Cal substituir el conjunt del motor durant la substitució, i el conjunt del motor substituït ha de ser de segona mà, que és la norma de la indústria. El motor substituït es retorna a la línia de producció per a la seva remodelació i inspecció, i s'utilitza especialment per al manteniment.
Causes de la filtració d'oli del segell d'oli posterior del cigonyal
1. El segell d'oli del cigonyal no utilitza lubricants no derivats del petroli en el procés de muntatge de premsat, cosa que fa que el segell d'oli s'afluixi o fins i tot caigui després d'un període de temps d'ús del motor (per exemple, alguns fabricants de motors utilitzen oli per substituir els lubricants no derivats del petroli de preu relativament alt per tal de reduir els costos de fabricació);
2. El paral·lelisme de la cara de pressió del segell d'oli amb la superfície d'instal·lació del seient del segell d'oli no compleix els requisits tècnics dels dibuixos de muntatge, cosa que fa que la tensió i la deformació del llavi del segell d'oli siguin desiguals. Després d'un període d'ús del motor, la deformació del llavi del segell d'oli o fins i tot la distorsió de tot el segell d'oli provoca danys al segell d'oli i fuites d'oli.
3. El motor té una llarga vida útil i es produeixen esquerdes a la vora del segell d'oli envellit naturalment, cosa que provoca fuites d'oli.
