Un dispositiu que proporciona un amortidor a un cotxe o conductor durant l'estrès d'impacte.
Fa vint anys, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estaven fets principalment amb materials metàl·lics. Es van estampar en acer de canal en forma d'U amb un gruix de més de 3 mm. La superfície es va tractar amb crom i es va reblar o soldar amb la biga longitudinal del marc. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, el para-xocs de l'automòbil com a dispositiu de seguretat important també està en el camí de la innovació. Els para-xocs davanters i posteriors del cotxe actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l'harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, coneguts com a para-xocs de plàstic. El para-xocs és un dispositiu de seguretat que absorbeix i alleuja l'impacte extern i protegeix la part davantera i posterior de la carrosseria del cotxe. Fa vint anys, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estaven fets principalment amb materials metàl·lics. Es van estampar en acer de canal U amb un gruix de més de 3 mm. La superfície es va tractar amb crom i es va reblar o soldar amb el rail del marc. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, el para-xocs de l'automòbil com a dispositiu de seguretat important també està en el camí de la innovació. Els para-xocs davanters i posteriors del cotxe actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l'harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, coneguts com a para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic es compon de tres parts, com ara la placa exterior, el material d'amortiment i la biga. La placa exterior i el material d'amortiment estan fets de plàstic i la biga està feta de làmina laminat en fred amb un gruix d'uns 1,5 mm i està estampada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan units a la biga, que s'uneix al cargol del rail del marc i es pot treure en qualsevol moment. Aquest tipus de para-xocs de plàstic utilitza el plàstic, bàsicament utilitza la sèrie de polièster i la sèrie de polipropilè de dos materials, utilitzant el mètode d'emmotllament per injecció. A l'estranger també hi ha un tipus de plàstic anomenat èster de policarbonat, infiltració a la composició de l'aliatge, mètode d'emmotllament per injecció d'aliatge, el processament fora del para-xocs no només té una rigidesa d'alta resistència, sinó que també té els avantatges de la soldadura i el rendiment del recobriment és bo, la quantitat de més i més al cotxe. El para-xocs de plàstic té força, rigidesa i decoració, des del punt de vista de la seguretat, la col·lisió del cotxe pot tenir un paper amortidor, protegir la carrosseria davantera i posterior del cotxe, des de l'aparença, es pot combinar de manera natural amb el cos en una peça, integrat en un conjunt, té una bona decoració, es converteix en una part important de l'aspecte de la decoració del cotxe.
