I. Pistó
1, funció: suportar la pressió del gas i, a través del passador del pistó i la biela, impulsar la rotació del cigonyal: la part superior del pistó i el capçal del cilindre, la paret del cilindre junts, formen la cambra de combustió.
2. Entorn de treball
Alta temperatura, males condicions de dissipació de calor; La temperatura de treball de la part superior és de fins a 600~700K i la distribució no és uniforme: alta velocitat, la velocitat lineal és de fins a 10 m/s, sota una gran força d'inèrcia. La part superior del pistó està sotmesa a la pressió màxima de 3~5 MPal (motor de gasolina), cosa que fa que es deformi i trenqui la connexió d'ajust.
Funció de la part superior del pistó 0: és un component de la cambra de combustió, la funció principal és suportar la pressió del gas. La forma de la part superior està relacionada amb la forma de la cambra de combustió.
Posició del cap del pistó (2): La part entre la següent ranura del segment i la part superior del pistó
Funció:
1. Transfereix la pressió a la part superior del pistó a la biela (transmissió de força). 2. Instal·la el segment del pistó i segella el cilindre juntament amb el segment del pistó per evitar que la mescla inflamable s'escapi al càrter.
3. Transfereix la calor absorbida per la part superior a la paret del cilindre a través del segment del pistó
Faldilla de pistó
Posició: Des de l'extrem inferior de la ranura de l'anell d'oli fins a la part inferior del pistó, inclòs el forat del seient del passador. I suportar pressió lateral. Funció: guiar el moviment alternatiu del pistó dins del cilindre,
