I. Pistó
1, funció: suportar la pressió del gas i a través del passador del pistó i la biela per impulsar la rotació del cigonyal: la part superior del pistó i la culata, la paret del cilindre junts per formar la cambra de combustió.
2. Entorn de treball
Alta temperatura, condicions de mala dissipació de calor; La temperatura de treball de la part superior és de fins a 600 ~ 700K i la distribució no és uniforme: alta velocitat, la velocitat lineal és de fins a 10 m/s, sota una gran força d'inèrcia. La part superior del pistó està sotmesa a la pressió màxima de 3 ~ 5MPal (motor de gasolina), que fa que es deformi i trenqui la connexió d'ajust
Funció superior del pistó 0: és un component de la cambra de combustió, el paper principal per suportar la pressió del gas. La forma de la part superior està relacionada amb la forma de la cambra de combustió
Posició del cap del pistó (2): la part entre la ranura següent de l'anell i la part superior del pistó
Funció:
1. Transfereix la pressió a la part superior del pistó a la biela (transmissió de força). 2. Instal·leu l'anell del pistó i tanqueu el cilindre juntament amb l'anell del pistó per evitar que la mescla inflamable es filtri al cárter.
3. Transfereix la calor absorbida per la part superior a la paret del cilindre a través de l'anell del pistó
Falda de pistó
Posició: des de l'extrem inferior de la ranura de l'anell d'oli fins a la part inferior del pistó, inclòs el forat del seient del passador. I suportar pressió lateral. Funció: guiar el moviment alternatiu del pistó al cilindre,
