Cap de pilota d'automòbils
El cap de la bola exterior fa referència al cap de la barra de la mà i el cap de la bola interior es refereix a la màquina de direcció de la màquina. El cap de la bola exterior i el cap de la bola interior no estan connectats, tots dos treballen junts. El cap de bola de la màquina de direcció està connectat a la trompa i el cap de bola de la barra de mà està connectat a la vareta paral·lela.
Com es pot jutjar la màquina de direcció fora del cap de la bola?
Manteniu la vareta seca o recta amb la mà. Agiteu -ho d’un costat a l’altre per veure si hi ha algun afluixament. Si la mà es pot balancejar, la condició no és molt bona. Cal substituir -lo a temps, en cas contrari és fàcil caure sense direcció.
Els engranatges de direcció del tipus i el pinyó estan compost per un equip de direcció integrat amb l’eix de direcció i un bastidor normalment integrat amb la barra de direcció. En comparació amb altres formes d’engranatges de direcció, els principals avantatges de l’engranatge de rack i pinyó són: estructura simple, compacta; La closca està feta d’aliatge d’alumini o aliatge de magnesi, i la massa de l’engranatge de direcció és relativament petita. Eficiència de transmissió fins a un 90%.
La bretxa entre l’engranatge i el cremallera a causa del desgast, l’ús de la molla instal·lada a la part posterior de la cremallera, a prop del pinyó actiu de la força de premsa, es pot ajustar, pot eliminar automàticament el buit entre les dents, cosa que no només pot millorar la rigidesa del sistema de direcció, sinó que també pot evitar l’impacte i el soroll quan funciona; Petit volum ocupat per l’engranatge de direcció; No hi ha cap braç de balancí de direcció i canya recte, de manera que es pot augmentar l'angle del volant; Cost de fabricació baix
