Acció de biela.
La funció principal de la biela és connectar, suportar i impulsar la biela, alhora que redueix la fricció i el desgast entre el cigonyal i la biela, suporta l'enorme pressió generada durant el funcionament del motor i garanteix que el cigonyal pugui girar de manera estable.
La teulada de biela és una part important del motor de l'automòbil, ja que connecta el pistó i el cigonyal, converteix el moviment alternatiu del pistó en el moviment giratori del cigonyal i transfereix la força que actua sobre el pistó a la potència de sortida del cigonyal. El disseny de les teules de biela ajuda a augmentar l'efecte de lubricació de l'oli, millorant així l'eficiència i el rendiment del motor. A més, les teules de biela també suporten l'enorme pressió generada durant el funcionament del motor, garantint que el cigonyal pugui tenir una rotació estable. El material de la teulada de biela sol ser una combinació de base d'alumini i plom de coure, que té una bona resistència al desgast i conductivitat tèrmica, i pot satisfer les necessitats del motor en un funcionament d'alta càrrega. En el procés de fabricació de les teules de biela, també s'utilitza la tecnologia de processament de tires d'acer bimetàl·liques d'aliatge de base d'alumini d'alt contingut en estany compost amb suport d'acer per millorar la seva durabilitat i fiabilitat.
La biela té la funció de connectar, suportar i impulsar el mecanisme de biela de l'automòbil, i els dos extrems estan articulats amb els membres actius i accionats respectivament per transmetre el moviment i la força. Per exemple, en les màquines de pistó alternatiu i els compressors, la biela s'utilitza per connectar el pistó a la biela, convertint el moviment alternatiu del pistó en el moviment giratori de la biela. La biela sol estar feta de peces d'acer, la part principal de la secció transversal és majoritàriament rodona o en forma d'I, hi ha forats als dos extrems, els forats estan equipats amb casquets de bronze o rodaments d'agulles, per carregar el passador de l'eix per formar una articulació.
En resum, comprendre i dominar el paper i el principi de les bieles ens ajuda a comprendre millor el principi de funcionament i l'estructura dels motors dels automòbils i a millorar l'eficiència de la reparació i el manteniment d'automòbils.
Si la teula de biela és gran o petita
rajola
La teula de biela és una teula petita. En el motor de l'automòbil, la mida de la teula normalment es refereix a la teula del coixinet, de la qual la teula gran es refereix a la teula del cigonyal i la teula petita és la teula de la biela. Les teules de biela s'anomenen teules petites perquè estan connectades a diàmetres de biela més prims. Aquests coixinets estan fets d'acer resistent al desgast d'alta duresa, dividits en dues peces superior i inferior, muntades respectivament al cigonyal i al cos del cilindre, la biela i la connexió del cigonyal. La funció principal de la teula de biela és mantenir un estat de funcionament suau al motor i contribuir al cigonyal del motor a través de l'estructura de fricció lliscant.
De quin material és la rajola de biela
Els materials de la rajola de biela inclouen principalment aliatge de base de coure, bronze, base d'alumini, aliatge blanc (babbitt), etc.
Aliatge a base de coure: la biela està feta d'un material d'aliatge a base de coure amb una forta capacitat de càrrega, i la superfície interior de la carcassa del coixinet està galvanitzada amb una capa antidesgast per millorar la seva capacitat de càrrega i resistència a la fricció. A més, el gruix de la paret de la carcassa del coixinet adopta la tecnologia d'aprimament de rajoles per fer que la pel·lícula d'oli de la carcassa del coixinet sigui més uniforme durant el funcionament del motor i protegir la carcassa del coixinet del desgast.
Bronze: El material de les teules de biela inclou el bronze, que és un material resistent al desgast que s'utilitza per reduir el desgast entre el capçal de la biela i el fus de la biela. El bronze té una bona resistència al desgast i adaptabilitat, i pot mantenir un rendiment estable en ambients d'alta temperatura i alta pressió.
Base d'alumini: les teules de biela també inclouen l'ús de materials base d'alumini, que tenen una bona resistència al desgast i adaptabilitat per satisfer els alts requisits de funcionament del motor.
Aliatge blanc (Babbitt): La superfície exterior de la teula de biela, especialment la superfície interior, sol estar feta d'aliatge blanc (un aliatge polimetàl·lic que conté estany i plom). L'aliatge blanc, també conegut com a aliatge babbitt, té la funció principal de ser més suau, lubricant i resistent al desgast, cosa que ajuda a reduir el contacte directe entre els metalls i a reduir el desgast.
En resum, la selecció del material de les teules de biela està dissenyada per proporcionar una bona resistència al desgast, una resistència a altes temperatures i el rendiment d'adaptació a l'entorn de funcionament complex del motor.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
