Catàlisi de tres vies.
La catàlisi de tres vies es refereix a la conversió de gasos nocius com CO, HC i NOx de l'escapament dels automòbils en diòxid de carboni, aigua i nitrogen inofensius mitjançant l'oxidació i la reducció. La part portadora del catalitzador de tres vies és una peça de material ceràmic porós, que s'instal·la en un tub d'escapament especial. S'anomena portador perquè no participa en la pròpia reacció catalítica, sinó que està cobert amb un recobriment de metalls preciosos com el platí, el rodi, el pal·ladi i les terres rares. És el dispositiu de purificació extern més important instal·lat al sistema d'escapament de l'automòbil.
El principi de funcionament del convertidor catalític de tres vies és: quan l'escapament d'automòbil d'alta temperatura passa pel dispositiu de purificació, el purificador del convertidor catalític de tres vies millorarà l'activitat dels tres gasos CO, hidrocarburs i NOx i promourà que sofreixi una certa reacció química d'oxidació-reducció, en la qual el CO s'oxida en un gas de diòxid de carboni incolor i no tòxic a alta temperatura; Els hidrocarburs s'oxiden a aigua (H2O) i diòxid de carboni a altes temperatures; El NOx es redueix a nitrogen i oxigen. Tres gasos nocius es converteixen en gasos inofensius, de manera que es poden purificar l'escapament del cotxe. Suposant que encara hi ha oxigen disponible, la relació aire-combustible és raonable.
Com que el combustible conté sofre, fòsfor i l'agent antidetonant MMT conté manganès, aquests components químics formaran complexos químics a la superfície del sensor d'oxigen i dins del convertidor catalític de tres vies amb el gas d'escapament descarregat després de la combustió. A més, a causa dels mals hàbits de conducció del conductor o de la conducció a llarg termini per carreteres congestionades, el motor sovint es troba en un estat de combustió incomplet, que formarà una acumulació de carboni al sensor d'oxigen i al convertidor catalític de tres vies. A més, moltes zones del país utilitzen gasolina etanol, que té un fort efecte de neteja, netejarà la brutícia de la cambra de combustió, però no es pot descompondre i cremar, de manera que amb l'emissió de gasos d'escapament, aquesta brutícia també es dipositarà a la cambra de combustió. superfície del sensor d'oxigen i del convertidor catalític de tres vies. Es deu a molts factors que després de conduir el cotxe durant un període de temps, a més de l'acumulació de carboni a la vàlvula d'admissió i la cambra de combustió, també provocarà el sensor d'oxigen i la fallada d'enverinament del catalitzador de tres vies, els tres El bloqueig del catalitzador de la via i la vàlvula EGR bloquejada per sediments i altres fallades, donant lloc a un treball anormal del motor, donant lloc a un augment del consum de combustible, disminució de potència i escapament que superen l'estàndard.
El manteniment regular tradicional del motor es limita al manteniment bàsic del sistema de lubricació, el sistema d'admissió i el sistema de subministrament de combustible, però no pot complir els requisits de manteniment complets del sistema de lubricació del motor modern, el sistema d'admissió, el sistema de subministrament de combustible i el sistema d'escapament, especialment els requisits de manteniment. del sistema de control d'emissions. Per tant, encara que el vehicle es mantingui amb normalitat durant molt de temps, és difícil evitar els problemes anteriors.
En resposta a aquests errors, les mesures adoptades per les empreses de manteniment solen ser substituir els sensors d'oxigen i els convertidors catalítics de tres vies, però a causa del problema dels costos de reemplaçament, les disputes entre les empreses de manteniment i els clients continuen. En particular, els sensors d'oxigen i els catalitzadors de tres vies que no han estat substituïts per la seva vida útil solen ser el focus de disputes, i molts clients fins i tot atribueixen el problema a la qualitat del cotxe.
Per resoldre aquest mal de cap i difícil de resoldre el problema de les empreses de producció d'automòbils, empreses de manteniment, departaments de gestió de manteniment i departaments de protecció del medi ambient, les institucions de recerca científica rellevants han investigat i dissenyat un nou conjunt de mètodes i tecnologies de manteniment rutinari del motor per als defectes de mètodes tradicionals de manteniment rutinari del motor.
El contingut d'aquesta nova tecnologia és: a l'hora de realitzar el manteniment periòdic dels clients, a més de la substitució de l'oli i el manteniment dels tres filtres, s'afegeix la neteja i manteniment del catalitzador de tres vies. Les seves característiques tècniques són: combinació orgànica de "articles d'inspecció i manteniment del sistema de control de gasos d'escapament d'automòbils" i mètodes tradicionals de manteniment regular del motor per compensar els mètodes tradicionals de manteniment regular del motor no poden complir els requisits dels defectes de manteniment modern del motor, la solució passiva a el problema del funcionament anormal del sistema de control d'emissions del motor de protecció del medi ambient es canviarà per la prevenció activa del funcionament anormal del sistema de control d'emissions del motor de protecció del medi ambient.
1, si hi ha danys mecànics, sinterització en calent, quilometratge de més de 200.000 quilòmetres, intoxicació per plom, efecte de neteja no és gran.
2, com ara el motor al mig de la neteja, desconnecteu immediatament la mànega de connexió del motor i l'equip i tanqueu la vàlvula de flux. Reinicieu el motor, al ralentí constant, es pot tornar a connectar i ajustar.
3, comproveu si la concentració de la barreja és adequada per assegurar-vos que el líquid es pot inhalar en una entrada de boira.
4, la neteja de tres parts s'ha de netejar després de l'accelerador, el broquet de combustible i la cambra de combustió.
5, durant el procés de neteja, la velocitat de ralentí no ha de ser massa alta per evitar el sobreescalfament del convertidor catalític de tres vies.
6, no deixeu caure el líquid de neteja a la pintura del vehicle.
7, el lloc de treball lluny de la font d'incendi, feu un bon treball de mesures contra incendis.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
