Resolució i manteniment de problemes de la bomba automàtica.
Els principals signes que la bomba d’aigua del vostre cotxe està fallant inclouen :
Final de refrigerant : Aquest és un dels signes de problemes més evidents, si trobeu un líquid verd o vermell que es goteja sota el cotxe, és probable que el refrigerant es filtri del segell o de la fissura de la bomba i cal substituir la bomba.
Sobreescalfament : si el calibre de temperatura del cotxe es llegeix massa alt o veieu que el vapor surt de sota la caputxa, pot ser que la bomba no funciona correctament, evitant que el refrigerant flueixi i escalfi el motor, que és una situació molt perillosa.
Soroll inusual : Si escolteu sonar o xiular del compartiment del motor mentre conduïu, pot ser perquè el coixinet o el cinturó de la bomba ha estat desgastat o afluixat, fent que la bomba funcioni de manera inestable.
Contaminació del petroli : Si l’oli es torna ennuvolat o lletós en comprovar el nivell d’oli, pot ser perquè el segell de la bomba s’ha trencat, fent que el refrigerant entri al dipòsit, el dipòsit s’ha de netejar immediatament i es substitueix la bomba i l’oli.
Rust o dipòsits : Si es troben rovell o dipòsits a la superfície de la bomba quan s’inspecciona, pot ser perquè el refrigerant conté impureses o ingredients inadequats, donant lloc a corrosió o bloqueig de la bomba.
Els passos i mètodes de reparació específics inclouen :
Comproveu el cos de la bomba i la politja : Comproveu el desgast i el dany, s'hauria de substituir si cal. Comproveu si l’eix de la bomba està doblegat, el grau de desgast de la revista i el fil final de l’eix està danyat.
Descomposant la bomba d’aigua : traieu la bomba d’aigua i descomposeu -la en seqüència, netegeu les parts i comproveu si hi ha esquerdes, danys i desgast i altres defectes un per un, si hi ha defectes greus, s’han de substituir.
Repareu el segell i el seient d’aigua : Si el segell d’aigua es desgasta, utilitzeu un drap d’emergència per suavitzar; Substituïu si es desgasta. Si el seient del segell d’aigua té rascades rugoses, es pot reparar amb un reamer pla o al torn.
Comproveu el coixinet : Comproveu el desgast del coixinet, la depuració es pot mesurar amb una taula, si més de 0,10 mm, s’hauria de substituir per un nou coixinet.
Assemblea i inspecció : Després que la bomba estigui muntada, gireu -la a mà. L’eix de la bomba ha d’estar lliure de bloqueig i l’impulsor i la closca de la bomba han d’estar lliures de fricció. A continuació, comproveu el desplaçament de la bomba, si hi ha algun problema, hauria de comprovar la causa i descartar -la.
Precaucions i precaucions :
Comprovació regular : Comproveu regularment l’estat de la bomba d’aigua, sobretot quan el cotxe condueix a una certa distància, heu de comprovar l’estat de la bomba d’aigua, per si de cas.
Mantingueu -lo net : Netegeu el sistema de refrigeració regularment i utilitzeu un refrigerant adequat per evitar la corrosió o el bloqueig de la bomba.
Compte amb les anomalies : Si escolteu sorolls inusuals o trobeu anomalies com ara fuites de refrigerant mentre conduïu, atureu el cotxe immediatament per comprovar i buscar ajuda professional.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
