Canvieu l’oli de transmissió. Voleu treure la paella d’oli?
Quan es discuteix la substitució de l’oli de transmissió, els propietaris solen tenir una opció: si es treu la paella d’oli. La resposta a aquesta pregunta depèn de diversos factors, inclosos el tipus de caixa de canvis, les condicions d’ús del vehicle i la finalitat del manteniment.
En primer lloc, hem d’entendre el paper dels fluids de transmissió. El fluid de transmissió és principalment responsable de la lubricació, la neteja i la dissipació de calor. Forma una pel·lícula protectora dins de la caixa de canvis, reduint la fricció entre components metàl·lics mentre porta fragments metàl·lics minúsculs i altres impureses creades pel desgast. Aquestes funcions són essencials per mantenir la transmissió corrent i ampliar la seva vida útil.
Per a transmissions automàtiques, es recomana eliminar la paella d’oli quan substituïu l’oli. Això es deu al fet que hi ha un filtre dins de la paella d’oli, el paper del qual és filtrar les impureses en l’oli. Si l’element del filtre no es substitueix, pot provocar bloqueig després d’un llarg temps d’ús, afectant el flux d’oli, donant lloc a una fallada de transmissió. A més, eliminar la paella d’oli també pot eliminar completament l’oli i les impureses velles a la paella d’oli per assegurar la neteja del nou oli.
Tot i això, alguns experts creuen que per a determinats tipus de transmissions, com ara CVT (transmissió estenada), no és necessàriament necessària eliminar la paella d’oli per substituir l’oli. Això es deu al fet que el principi de disseny i funcionament del CVT és diferent del d’una transmissió automàtica tradicional i la substitució d’oli es pot fer mitjançant descàrrega de gravetat en lloc d’haver de treure la paella d’oli. Però aquesta visió no està sense controvèrsies. Alguns tècnics de servei creuen que fins i tot per a les transmissions de CVT, és necessària l’eliminació regular de la paella d’oli per netejar els fangs i els arxius de ferro per mantenir el millor rendiment de la caixa de canvis.
Per a transmissions manuals, normalment no es requereix l’eliminació de la paella d’oli en substituir l’oli. L’estructura de la transmissió manual és relativament senzilla i l’oli es pot descarregar a través del cargol de desguàs d’oli. Tanmateix, si la caixa de canvis falla o requereix una inspecció exhaustiva, pot ser necessari eliminar la paella d’oli.
A l’hora de decidir si s’ha d’eliminar la paella d’oli, el propietari hauria de considerar els factors següents:
Tipus de transmissió: diferents tipus de transmissions poden requerir mètodes de manteniment diferents.
Condicions de funcionament del vehicle: en condicions de conducció dures, com ara inicis i parades freqüents o ambients d’alta temperatura, es pot requerir un manteniment més freqüent.
Finalitats de manteniment: Eliminar la paella d’oli pot ser necessari si és per a una neteja o inspecció exhaustiva de l’interior de la transmissió.
En resum, no hi ha cap resposta uniforme a si cal eliminar la paella d’oli en substituir l’oli de transmissió. El propietari hauria de prendre la decisió en funció de l’estat específic del seu vehicle i l’assessorament del manual de manteniment. Abans de realitzar qualsevol treball de manteniment, sempre és convenient consultar un tècnic de servei professional. Amb un manteniment adequat, podem assegurar el rendiment i la seguretat del vehicle evitant els costos de reparació innecessaris. Quan es tracta de reemplaçament de fluids de transmissió, l’estratègia adequada de coneixement i manteniment ajudarà el propietari a prendre la millor decisió.
Com afrontar la filtració de petroli de la cassola de la caixa de canvis?
1. Substituïu la junta o la cola. Si la junta de segellat del dipòsit de petroli de transmissió està parcialment impregnada amb petroli, indica que la junta està envellida o defectuosa. Heu d’eliminar el dipòsit d’oli, substituir la junta del dipòsit d’oli o aplicar la cola al punt de falla de fuites de petroli local.
2. Reduir el volum d’oli. També pot ser degut a que l’oli s’afegeix quan es substitueix l’oli, i cal parar atenció a la quantitat d’oli afegit s’ha de mantenir entre l’escala màxima i l’escala mínima.
3. Aprofiteu o substituïu els cargols d’alliberament d’oli. La paella d’oli pot filtrar oli perquè el cargol de desguàs d’oli està solt o danyat. Comproveu i apreteu o substituïu el cargol de desguàs de la paella.
4. Substituïu l’oli que compleixi l’estàndard. També pot ser degut a que la substitució del petroli no compleix el model estàndard del cotxe original, donant lloc a que les fuites de petroli causades per una viscositat de petroli massa fina, que es processi el més aviat possible al taller de reparacions.
La paella d’oli de transmissió d’alguns vehicles és relativament fàcil de filtrar oli, perquè la temperatura de l’oli de transmissió d’aquests vehicles és molt alta quan l’oli de transmissió funciona i el rendiment de segellat de la junta de la paella d’oli de transmissió disminuirà al cap de temps, donant lloc a la fuga de la paella d’oli de transmissió.
Hi ha oli de transmissió al quadre de transmissió. Per a la transmissió manual, l’oli de transmissió pot tenir el paper de la lubricació i la dissipació de calor. Per a la transmissió automàtica, l’oli de transmissió també té el paper de la potència de transmissió i el mecanisme de control de la transmissió automàtica ha de confiar en l’oli de transmissió per funcionar normalment.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
