Canviar l'oli de la transmissió. Vols treure el cassó d'oli?
Quan es parla de la substitució de l'oli de la transmissió, els propietaris sovint s'enfronten a una opció: si s'han de treure el cassó d'oli. La resposta a aquesta pregunta depèn de diversos factors, com ara el tipus de caixa de canvis, les condicions d'ús del vehicle i la finalitat del manteniment.
En primer lloc, hem d'entendre el paper dels fluids de transmissió. El fluid de transmissió és principalment responsable de la lubricació, la neteja i la dissipació de la calor. Forma una pel·lícula protectora a l'interior de la caixa de canvis, reduint la fricció entre els components metàl·lics mentre s'emporta petits fragments de metall i altres impureses creades pel desgast. Aquestes funcions són essencials per mantenir la transmissió funcionant sense problemes i allargar la seva vida útil.
Per a les transmissions automàtiques, normalment es recomana treure el cassó d'oli quan es substitueix l'oli. Això es deu al fet que hi ha un filtre dins del cassó d'oli, la funció del qual és filtrar les impureses de l'oli. Si l'element del filtre no es substitueix, pot provocar un bloqueig després d'un llarg temps d'ús, afectant el flux d'oli, donant lloc a una fallada de la transmissió. A més, l'eliminació de la cassola d'oli també pot eliminar completament l'oli vell i les impureses de la cassola d'oli per garantir la neteja de l'oli nou.
No obstant això, alguns experts creuen que per a certs tipus de transmissions, com ara la CVT (transmissió continua), no és necessàriament necessari treure el carter d'oli per substituir l'oli. Això es deu al fet que el disseny i el principi de funcionament del CVT és diferent del d'una transmissió automàtica tradicional, i la substitució d'oli es pot fer per descàrrega per gravetat en lloc d'haver de treure el cassó d'oli. Però aquesta visió no està exempta de polèmica. Alguns tècnics de servei creuen que fins i tot per a les transmissions CVT, és necessària l'eliminació regular de la cassola d'oli per netejar els fangs i les llimades de ferro per mantenir el millor rendiment de la caixa de canvis.
Per a les transmissions manuals, normalment no es requereix l'eliminació de la cassola d'oli quan es substitueix l'oli. L'estructura de la transmissió manual és relativament senzilla i l'oli es pot descarregar mitjançant el cargol de drenatge d'oli. Tanmateix, si la caixa de canvis falla o requereix una inspecció exhaustiva, pot ser necessari treure el cassó d'oli.
A l'hora de decidir si s'ha de treure la safata d'oli, el propietari ha de tenir en compte els factors següents:
Tipus de transmissió: els diferents tipus de transmissions poden requerir diferents mètodes de manteniment.
Condicions de funcionament del vehicle: en condicions de conducció dures, com ara arrencades i aturades freqüents o entorns d'alta temperatura, pot ser necessari un manteniment més freqüent.
Propòsits de manteniment: pot ser necessari treure el cassó d'oli si és per a una neteja o inspecció a fons de l'interior de la transmissió.
En resum, no hi ha una resposta uniforme sobre si cal treure el cassó d'oli quan es substitueix l'oli de transmissió. El propietari ha de prendre la decisió en funció de l'estat concret del seu vehicle i dels consells del manual de manteniment. Abans de realitzar qualsevol treball de manteniment, sempre és convenient consultar un tècnic de servei professional. Amb un manteniment adequat, podem garantir el rendiment i la seguretat del vehicle evitant costos de reparació innecessaris. Quan es tracta de substituir el fluid de transmissió, el coneixement adequat i l'estratègia de manteniment ajudaran el propietari a prendre la millor decisió.
Com fer front a les filtracions d'oli de la caixa de canvis?
1. Substituïu la junta o la cola. Si la junta de segellat del dipòsit d'oli de transmissió està parcialment impregnada d'oli, indica que la junta està envellida o defectuosa. Heu de treure el dipòsit d'oli, substituir la junta del dipòsit d'oli o aplicar cola al punt d'error local de fuites d'oli.
2. Reduir el volum d'oli. També pot ser perquè l'oli s'afegeix quan es substitueix, i cal parar atenció a la quantitat d'oli afegit que s'ha de mantenir entre l'escala màxima i l'escala mínima.
3. Premeu o substituïu els cargols d'alliberament d'oli. El cassó d'oli pot filtrar oli perquè el cargol de drenatge del cassó d'oli està solt o danyat. Comproveu i premeu o substituïu el cargol de drenatge del dipòsit d'oli.
4. Substituïu l'oli que compleix la norma. També pot ser perquè la substitució de l'oli no compleix el model estàndard del cotxe original, cosa que provoca una fuita d'oli causada per una viscositat de l'oli massa fina, que es processarà tan aviat com sigui possible al taller de reparació.
El cassó d'oli de transmissió d'alguns vehicles és relativament fàcil de filtrar l'oli, perquè la temperatura de l'oli de transmissió d'aquests vehicles és molt alta quan l'oli de transmissió funciona, i el rendiment de segellat de la junta del cassó d'oli de transmissió disminuirà després de molt de temps. , donant lloc a la fuita de la safata d'oli de la transmissió.
Hi ha oli de transmissió a la caixa de transmissió. Per a la transmissió manual, l'oli de transmissió pot jugar el paper de lubricació i dissipació de calor. Per a la transmissió automàtica, l'oli de transmissió també té el paper de transmetre potència, i el mecanisme de control de la transmissió automàtica ha de dependre de l'oli de transmissió per funcionar amb normalitat.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
