On és el sensor de pressió dels pneumàtics?
1, el sensor de control de la pressió dels pneumàtics del cotxe a: dins del pneumàtic; La posició de la vàlvula sobre el pneumàtic.
2, el sensor de pressió dels pneumàtics està instal·lat al pneumàtic, generalment en la posició de la vàlvula. La pantalla de control de la pressió dels pneumàtics es col·loca generalment a la superfície de la consola central i hi ha molts equips electrònics instal·lats a la posició mitjana de la consola central, que té un cert impacte en la interferència de freqüència de ràdio.
3, Sensor de pressió dels pneumàtics de cotxe dins del pneumàtic, pot mesurar amb precisió la temperatura i la pressió dins del pneumàtic, el sensor de control de la pressió del pneumàtic a través de la forma sense fils segons una determinada llei al controlador del cos, el marc d’informació del bus enviat al tauler, el conductor a través de la pantalla del tauler per obtenir el valor de pressió de cada pneumàtic, valor de temperatura.
4, el sensor de control de pressió dels pneumàtics del cotxe s’instal·la generalment a l’interior del pneumàtic. El sensor de control de la pressió dels pneumàtics automobilístics és un dispositiu utilitzat per controlar la pressió de l’aire dels pneumàtics del vehicle. Per tal d’assegurar el control precís de la pressió dels pneumàtics, el sensor s’instal·la generalment a l’interior del pneumàtic. Això protegeix el sensor de les condicions externes i està en contacte directe amb la pressió de l’aire dins del pneumàtic.
La unitat de pressió dels pneumàtics és KPA o barra
1, aquestes dues són les unitats de mesurament de la pressió dels pneumàtics dels vehicles de motor, a més d’aquestes dues unitats de mesura, també inclouen PSI, kg, la unitat de conversió de pneumàtics de vehicles de motor és 1Bar = 100kpa = 15psi = 02kg/cm2, la unitat de mesura de pneumàtics d’ús comú és barra, la pressió dels pneumàtics es mesura per dividir -se en pneumàtics freds i pneumàtics calents.
2. La pressió dels pneumàtics s’expressa a la barra. Unitat de pressió dels pneumàtics: la unitat de pressió dels pneumàtics té bar, kPA, psi, la majoria dels quals s’expressen per barra. La fórmula de conversió de Bar, KPA i PS és la següent: 1Bar és igual a 100KPA és igual a 15psi. Visió general de la pressió dels pneumàtics: la pressió dels pneumàtics es refereix a la pressió del cos de l’aire al pneumàtic.
3. La unitat de pressió dels pneumàtics s’expressa generalment per barra. La pressió dels pneumàtics també es pot expressar en KPA i el rang normal de pressió dels pneumàtics sol ser de 230-250, que fa referència a KPA. La diferència entre la barra d’unitat i el KPA també és relativament senzilla, la pressió dels pneumàtics amb un punt decimal és la barra d’unitat i la pressió dels pneumàtics amb diversos centenars és la unitat KPA.
Sensor de pressió dels pneumàtics Bateria baixa què significa
Una baixa càrrega del sensor de pressió dels pneumàtics significa que la bateria del sensor de control dels pneumàtics és baixa. Això pot ser degut a una bateria drenada o a una falsa alarma del sistema. Quan la potència del sensor de pressió dels pneumàtics és baixa, pot afectar el funcionament normal del sistema de control dels pneumàtics i, a continuació, afectar la seguretat de la conducció.
Motius i solucions per a la baixa bateria de sensor de pressió dels pneumàtics:
Raó :
Bateria drenada : aquesta és la causa més freqüent, ja que la bateria es descarrega gradualment amb el pas del temps, provocant una càrrega baixa.
Sistema falsa alarma : De vegades, un problema amb el sensor o el sistema en si pot donar lloc a una falsa alarma de bateria baixa.
La solució :
Substitució de la bateria : Si teniu un pressupost, podeu triar només substituir la bateria. Cerqueu una botiga de pneumàtics familiars, traieu el pneumàtic i traieu el sensor integrat i substituïu-lo per una bateria nova.
Substitució del sensor : Si el pressupost és suficient, es recomana substituir tot el sensor de control de pneumàtics per assegurar la precisió i la fiabilitat del sistema.
Impacte de la baixa bateria del sensor de pressió dels pneumàtics:
Impacte de seguretat : La fallada del sistema de control de la pressió dels pneumàtics pot afectar la seguretat de la conducció, ja que les lectures de pressió dels pneumàtics inexactes poden portar als conductors a jutjar malament la condició dels pneumàtics.
Impacte ambiental : La substitució de la bateria freqüent no només augmenta els costos, sinó que també pot tenir un impacte negatiu sobre el medi ambient, ja que l’eliminació de les bateries usades requereix una atenció especial a la protecció ambiental.
En resum, la baixa bateria del sensor de pressió dels pneumàtics és un problema que cal tractar de manera puntual per garantir la seguretat i la protecció del medi ambient. Quan manipuleu, decidiu substituir la bateria o tot el sensor segons la situació específica i presteu atenció a l’especificació de l’operació per reduir l’impacte negatiu sobre el medi ambient.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
