On és el sensor de pressió dels pneumàtics?
1, el sensor de control de pressió dels pneumàtics del cotxe a: l'interior del pneumàtic; la posició de la vàlvula del pneumàtic.
2, el sensor de pressió dels pneumàtics està instal·lat al pneumàtic, generalment a la posició de la vàlvula. La pantalla de control de la pressió dels pneumàtics generalment es col·loca a la superfície de la consola central i molts equips electrònics estan instal·lats a la posició central de la consola central, cosa que té un cert impacte en la interferència de radiofreqüència.
3, sensor de pressió dels pneumàtics del cotxe dins del pneumàtic, pot mesurar amb precisió la temperatura i la pressió dins del pneumàtic, el sensor de control de la pressió dels pneumàtics del cotxe a través de la forma sense fil segons una determinada llei al controlador del cos, el marc d'informació del bus s'envia al tauler de control, el conductor a través de la pantalla del tauler de control per obtenir el valor de pressió de cada pneumàtic, el valor de temperatura.
4, el sensor de control de la pressió dels pneumàtics del cotxe normalment s'instal·la a l'interior del pneumàtic. El sensor de control de la pressió dels pneumàtics d'un automòbil és un dispositiu que s'utilitza per controlar la pressió de l'aire dels pneumàtics del vehicle. Per tal de garantir un control precís de la pressió dels pneumàtics, el sensor generalment s'instal·la a l'interior del pneumàtic. Això protegeix el sensor de les condicions externes i està en contacte directe amb la pressió de l'aire a l'interior del pneumàtic.
La unitat de pressió dels pneumàtics és kpa o bar
1, aquestes dues són les unitats de mesura de la pressió dels pneumàtics dels vehicles de motor, a més d'aquestes dues unitats de mesura, també inclouen psi, kg, la unitat de conversió de pneumàtics de vehicles de motor és 1 bar = 100 kpa = 15 psi = 02 kg / cm2, la unitat de mesura de pneumàtics que s'utilitza habitualment és el bar, la pressió dels pneumàtics es mesura i es divideix en pneumàtics freds i pneumàtics calents.
2. La pressió dels pneumàtics s'expressa en bars. Unitat de pressió dels pneumàtics: La unitat de pressió dels pneumàtics és bar, kpa i psi, la majoria dels quals s'expressen en bars. La fórmula de conversió de bars, kpa i ps és la següent: 1 bar és igual a 100 kpa és igual a 15 psi. Visió general de la pressió dels pneumàtics: La pressió dels pneumàtics es refereix a la pressió del cos d'aire dins del pneumàtic.
3. La unitat de pressió dels pneumàtics s'expressa normalment en bar. La pressió dels pneumàtics també es pot expressar en kpa, i el rang normal de pressió dels pneumàtics sol ser de 230-250, que es refereix a kpa. La diferència entre la unitat bar i kpa també és relativament simple, la pressió dels pneumàtics amb un punt decimal és la unitat bar, i la pressió dels pneumàtics amb diversos centenars és la unitat kpa.
Què significa bateria baixa al sensor de pressió dels pneumàtics?
Un sensor de pressió dels pneumàtics amb poca càrrega significa que la bateria del sensor de control de pneumàtics està baixa. Això pot ser degut a una bateria esgotada o a una falsa alarma del sistema. Quan la potència del sensor de pressió dels pneumàtics és baixa, pot afectar el funcionament normal del sistema de control de pneumàtics i, per tant, la seguretat de la conducció.
Motius i solucions per la bateria baixa del sensor de pressió dels pneumàtics:
Raó:
Bateria esgotada: aquesta és la causa més comuna, ja que la bateria es descarrega gradualment amb el temps, cosa que finalment provoca una càrrega baixa.
Falsa alarma del sistema: De vegades, un problema amb el sensor o amb el sistema en si pot provocar una falsa alarma de bateria baixa.
La solució:
Substitució de la bateria : Si teniu un pressupost ajustat, podeu optar per substituir només la bateria. Trobeu un taller de pneumàtics conegut, traieu el pneumàtic i el sensor integrat, i substituïu-lo per una bateria nova.
Substitució del sensor: Si el pressupost és suficient, es recomana substituir tot el sensor de monitorització dels pneumàtics per garantir la precisió i la fiabilitat del sistema.
Impacte de la bateria baixa del sensor de pressió dels pneumàtics:
Impacte en la seguretat: Una fallada del sistema de control de la pressió dels pneumàtics pot afectar la seguretat de la conducció, ja que unes lectures inexactes de la pressió dels pneumàtics poden fer que els conductors avaluïn malament l'estat dels pneumàtics.
Impacte ambiental: La substitució freqüent de les bateries no només augmenta els costos, sinó que també pot tenir un impacte negatiu sobre el medi ambient, ja que l'eliminació de les bateries usades requereix una atenció especial a la protecció del medi ambient.
En resum, la bateria baixa del sensor de pressió dels pneumàtics és un problema que cal solucionar de manera oportuna per garantir la seguretat de la conducció i la protecció del medi ambient. Durant la manipulació, trieu si substituïu la bateria o tot el sensor segons la situació específica i presteu atenció a les especificacions de funcionament per reduir l'impacte negatiu sobre el medi ambient.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
