Biga de lingot: suporta l’eix davanter i posterior, suport de suspensió.
El feix d’ingot també s’anomena subframe. El Sub-Frame no és un marc complet, sinó que només suporta l’eix davanter i la part posterior i la suspensió, de manera que l’eix i la suspensió estan connectats amb el “marc frontal” a través d’ella, que s’anomena habitualment el “sub-marc”. El paper del marc auxiliar és bloquejar la vibració i el soroll i reduir la seva entrada directa al carruatge, de manera que la majoria es troben en cotxes de luxe i vehicles tot terreny, i alguns cotxes també instal·len el marc auxiliar del motor.
El model d’utilitat està relacionat amb un conjunt de feixos de marc de cotxe, que inclou un feix d’ingot i un suport de connexió. El suport de connexió té una superfície superior i una superfície lateral i la superfície superior del suport de connexió es connecta per sota del punt de suport del feix del lingot i el costat del suport de connexió està connectat al costat interior de la superfície de flanqueig del feix longitudinal del marc del cotxe. El suport de connexió està disposat a la superfície de l’ala del feix longitudinal del marc, evitant la superfície de l’ala del feix longitudinal del bastidor amb la major tensió, evitant així l’esquerdament del forat de rebliment causat per la concentració d’estrès i millorant molt la seguretat del vehicle.
Quina és la posició del feix del lingot
Sota motor
El feix del lingot està situat sota el motor del cotxe i la seva funció principal és donar suport al motor i connectar els components de suspensió del xassís.
El feix d’ingot, també conegut com el subframe, és una part important del sistema de xassís del cotxe. Està situat a sota del motor i no només realitza la tasca de donar suport al motor, sinó que també està estretament connectat als components de suspensió del xassís. La funció principal del feix del lingot inclou el bloqueig de la vibració i el soroll generat durant la conducció del vehicle, reduint aquestes alteracions directament al transport, millorant així la comoditat del passeig. A més, el disseny i la instal·lació del feix del lingot també té en compte l’estructura i el rendiment general del vehicle, especialment al cotxe familiar, el feix de l’ingot normalment es pot eliminar i substituir per separat per a una reparació i manteniment fàcils. Per a alguns SUV durs, el feix del lingot es pot integrar amb el marc del vehicle, que és principalment millorar el rendiment fora de carretera del vehicle i les necessitats del disseny de l'estructura del cos.
La ubicació i la funció del feix de lingot tenen un paper clau en el disseny i la fabricació d’automòbils, no només és un component important per donar suport al motor i al sistema de suspensió, sinó que també és un factor clau per millorar el rendiment del vehicle i la comoditat. En el procés de reparació i manteniment, l’estat i el rendiment del feix d’ingot també afecta directament el rendiment general i la vida útil del vehicle. Per tant, comprendre i dominar el coneixement relacionat del feix del lingot és de gran importància per a la reparació i el manteniment dels automòbils.
Els principals símptomes dels danys de la carcassa de goma inclouen sorolls anormals, vibracions, agitació del volant, desviació del vehicle i desgast desigual de pneumàtics.
Els danys a la màniga de goma del feix del lingot comportaran diverses manifestacions de falles durant la conducció del vehicle, que inclouen principalment:
So anormal : Quan la coberta de goma del feix de lingot estigui danyada, hi haurà soroll anormal durant la conducció del vehicle, sobretot quan es condueix a la superfície de la carretera del forat, el soroll continuarà.
Vibració : A causa del dany de la màniga de goma, provocarà una major vibració del sistema de suspensió, fent que el vehicle sigui més inestable.
Somba del volant : Si el dany és la màniga de goma del sistema de direcció, pot fer que el volant s’agiti.
Desviació del vehicle : A causa de la disminució de l'estabilitat del sistema de suspensió, el vehicle pot sortir durant la conducció.
Desgast desigual de pneumàtics : a causa del sistema de suspensió anormal, pot provocar una força de pneumàtics desigual, accelerant així el desgast dels pneumàtics.
El paper principal de la màniga de goma és tampoc la vibració i el soroll entre els metalls, si la màniga de goma està danyada, aquestes funcions no podran jugar normalment, donant lloc a l’aparició dels símptomes anteriors. Per tant, un cop es troba que la màniga de goma del feix del lingot està danyada, s’ha de reparar o substituir a temps per assegurar la seguretat normal i la seguretat del vehicle.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
