Acció de les barres de la suspensió posterior.
El paper principal de la vareta de la suspensió posterior és donar suport al cos, al posicionament de la roda de control i a l’impacte d’absorbir.
La barra de suspensió posterior és un component important en el sistema de suspensió posterior, un extrem del qual està connectat al cos i l’altre extrem està connectat a la suspensió de l’eix posterior o de la roda. Aquesta estructura proporciona un suport estructural bàsic per a tot el vehicle, permetent que el vehicle es mantingui estable durant la conducció. A més, el disseny i la forma de la barra de suspensió posterior afectaran l’angle de posicionament de la roda (com la inclinació, l’angle del feix, etc.), ajustant aquests angles, podeu assegurar l’estabilitat i la seguretat del vehicle quan conduïu en línia recta, girant i frenant. En el procés de conducció de vehicles, la barra de suspensió posterior pot absorbir efectivament l'impacte de la carretera i reduir els danys d'aquests impactes als ocupants i vehicles. Al mateix temps, també pot reduir el soroll i la vibració durant la conducció del vehicle fins a cert punt .
A més, la barra de suspensió posterior també està implicada en l’estabilitat del vehicle, evitant que el cos durant el torn es produeixi un rotlle lateral excessiu, eviti que el cotxe s’enrotlli, millorant així l’estabilitat del passeig .
El sistema de suspensió del cotxe inclou la suspensió frontal i la suspensió posterior, dues parts. La barra de tracció posterior és una part important del sistema de suspensió posterior, que juga principalment els tres papers següents:
1. Proporciona suport estructural bàsic per a tot el vehicle, permetent que el vehicle es mantingui estable durant la conducció.
2. Posició de la roda de control: el disseny i la forma de la barra posterior afectaran l’angle de posicionament de la roda (com la inclinació, l’angle del feix, etc.). Ajustant aquests angles, podeu assegurar l'estabilitat i la seguretat del vehicle quan conduïu en línia recta, girant i frenada.
3. Absorció de xoc: en el procés de conducció de vehicles, la carretera és complexa i diversa, i la barra de tracció posterior pot absorbir efectivament l’impacte de la carretera i reduir el dany d’aquests impactes sobre els ocupants i el vehicle. Al mateix temps, la barra de tirada posterior també pot reduir el soroll i la vibració del vehicle durant la conducció fins a un cert punt.
Els danys de la biela de suspensió posterior poden ser causats per defectes de disseny, problemes de material, ús indegut o errors de muntatge.
Les causes del dany de la biela de la suspensió posterior poden incloure les següents:
Disseny o defectes de fabricació : Les barres de lligam de suspensió posterior poden tenir defectes en el procés de disseny i fabricació que els fan propensos a trencar -se o danys durant l’ús. Per exemple, en alguns casos, la canya de corbata pot ser defectuosa o danyada abans que es reuneixi al cotxe. A més, la suspensió posterior de diversos enllaços, tot i que es considera la més forta, es pot danyar en determinades circumstàncies .
Problema de material : pot haver -hi problemes de qualitat en el material de la barra de la suspensió posterior, com ara el material no és resistent a la corrosió o una força insuficient, cosa que pot fer que la barra es trenqui a causa de la corrosió durant l’ús, afectant així l’estabilitat de conducció del vehicle i augmentant el risc d’accidents .
Ús inadequat : el propietari pot tenir comportaments indeguts quan s’utilitza el vehicle, com ara creuar la fossa a gran velocitat, muntar forçat a la carretera o aparcar en llocs desiguals durant molt de temps, etc. Aquests comportaments poden provocar danys a la barra de la suspensió posterior, especialment en aquests casos, el dany causat és difícil detectar 1.
Error de muntatge : pot haver -hi errors durant la instal·lació de la barra de la suspensió posterior. Per exemple, la barra de corbata no es col·loca a l’angle correcte i no es soluciona correctament, cosa que pot donar lloc a una força excessiva a la barra de corbata i l’acumulació de deformació i una fractura eventual .
Per al problema de danys de la barra de suspensió posterior, els propietaris i els fabricants de vehicles han de parar atenció i prendre mesures corresponents. Els propietaris de vehicles han d’evitar un comportament de conducció inadequada quan s’utilitzen els seus vehicles, mentre que els fabricants de vehicles han d’assegurar la qualitat del disseny i la fabricació de peces de vehicles i realitzar records i reparacions puntuals per garantir la seguretat de la conducció .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
