El suport de la barra posterior del cotxe no és com canviar.
Els passos bàsics per substituir un suport del para-xocs posterior inclouen l'eliminació del suport antic, la instal·lació del suport nou i la restauració del vehicle.
En primer lloc, els passos per eliminar el suport antic són els següents:
Traieu la llum posterior: primer desmunteu l'interior del maleter, després traieu la sivella de la llum posterior i toqueu suaument la llum posterior per treure-la.
Traieu el para-xocs: el para-xocs té una fila de cargols sota la part posterior de la roda del darrere, i també hi ha una corda de baioneta de cargol a la part posterior dreta, traieu-los tots i, a continuació, obriu la sivella, el para-xocs posterior es pot treure .
Traieu el suport antic: traieu cada cargol i, a continuació, traieu la sivella, podeu treure el suport antic.
A continuació, els passos per instal·lar el nou suport són els següents:
Instal·leu el nou suport: establiu la posició, fixeu la sivella, premeu els 6 cargols de fixació, podeu fixar el nou suport.
Restaureu el vehicle: en l'ordre invers de la retirada, instal·leu el para-xocs posterior, enrosqueu els cargols de fixació, després d'instal·lar el para-xocs, instal·leu el llum posterior a la posició original, fixeu la sivella a la targeta i redreceu el revestiment del vehicle. tronc.
Mitjançant els passos anteriors, podeu completar la substitució del suport de la barra posterior.
El suport del para-xocs és l'enllaç entre el para-xocs i les parts del cos. Quan es dissenya el suport, primer cal parar atenció al problema de resistència, inclosa la força del propi suport i la força de l'estructura connectada amb el para-xocs o el cos. Per al propi suport, el disseny estructural pot complir els requisits de resistència del suport augmentant el gruix de la paret principal o seleccionant materials PP-GF30 i POM amb major resistència. A més, s'afegeixen barres de reforç a la superfície de muntatge del suport per evitar esquerdes quan el suport està ajustat. Per a l'estructura de connexió, és necessari organitzar racionalment la longitud, el gruix i l'espai del voladís de la sivella de connexió de la pell del para-xocs per fer que la connexió sigui estable i fiable.
Per descomptat, tot garantint la resistència del suport, també és necessari complir els requisits de lleugeresa del suport. Per als suports laterals dels para-xocs davanter i posterior, intenteu dissenyar una estructura de caixa amb forma "darrera", que pugui reduir eficaçment el pes del suport alhora que compleix els requisits de resistència del suport, estalviant així costos. Al mateix temps, en el camí de la invasió de la pluja, com ara la pica o la taula d'instal·lació del suport, també cal considerar afegir un nou forat de fuita d'aigua per evitar l'acumulació local d'aigua.
A més, en el procés de disseny del suport, també cal tenir en compte els requisits d'espai lliure entre aquest i les parts perifèriques. Per exemple, a la posició central del suport central del para-xocs davanter, per evitar el bloqueig de la coberta del motor i el suport de bloqueig de la coberta del motor i altres parts, el suport s'ha de tallar parcialment i també s'ha de comprovar la zona. l'espai de la mà. Per exemple, el suport gran al costat del para-xocs posterior sol superposar-se amb la posició de la vàlvula d'alleujament de pressió i el radar de detecció posterior, i el suport s'ha de tallar i evitar segons l'embolcall de les parts perifèriques, el cablejat. muntatge i direcció.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
