El suport de la barra posterior del cotxe està malament, com es canvia.
Els passos principals per substituir un suport de para-xocs posterior inclouen treure el suport antic, instal·lar el nou i restaurar el vehicle.
Primer, els passos per treure el suport antic són els següents:
Treure el llum posterior: Primer desmunteu l'interior del maleter, després traieu la sivella del llum posterior i toqueu suaument el llum posterior per treure'l.
Traieu el para-xocs: el para-xocs té una filera de cargols sota la part posterior de la roda del darrere, i també hi ha una cadena de cargols de baioneta sota la part posterior dreta, traieu-los tots i després obriu la sivella, es pot treure el para-xocs posterior.
Traieu el suport antic: Traieu cada cargol i, a continuació, estireu la sivella per treure el suport antic.
A continuació, els passos per instal·lar el nou suport són els següents:
Instal·leu el nou suport: configureu la posició, subjecteu la sivella, estrenyeu els 6 cargols de fixació i ja podeu fixar el nou suport.
Restaureu el vehicle: en ordre invers al de desmuntatge, instal·leu el para-xocs posterior, cargoleu els cargols de fixació, després d'instal·lar el para-xocs, torneu a instal·lar el llum posterior a la posició original, fixeu la sivella a la targeta i redreceu el revestiment del maleter.
Amb els passos anteriors, podeu completar la substitució del suport de la barra posterior.
El suport del para-xocs és l'enllaç entre el para-xocs i les parts de la carrosseria. A l'hora de dissenyar el suport, primer cal parar atenció al problema de la resistència, incloent-hi la resistència del propi suport i la resistència de l'estructura connectada amb el para-xocs o la carrosseria. Pel que fa al suport en si, el disseny estructural pot satisfer els requisits de resistència del suport augmentant el gruix de la paret principal o seleccionant materials PP-GF30 i POM amb una resistència més alta. A més, s'afegeixen barres de reforç a la superfície de muntatge del suport per evitar esquerdes quan s'estreny el suport. Per a l'estructura de connexió, cal disposar racionalment la longitud, el gruix i l'espaiat de la voladís de la sivella de connexió de la pell del para-xocs per fer que la connexió sigui estable i fiable.
Per descomptat, alhora que es garanteix la resistència del suport, també cal complir els requisits de lleugeresa del suport. Per als suports laterals dels para-xocs davanter i posterior, intenteu dissenyar una estructura de caixa en forma de "posterior", que pugui reduir eficaçment el pes del suport alhora que compleix els requisits de resistència del suport, estalviant així costos. Al mateix temps, en el camí de la invasió de la pluja, com ara a la pica o a la taula d'instal·lació del suport, també cal considerar afegir un nou forat de fuita d'aigua per evitar l'acumulació local d'aigua.
A més, en el procés de disseny del suport, també cal tenir en compte els requisits de separació entre aquest i les parts perifèriques. Per exemple, a la posició central del suport central del para-xocs davanter, per evitar el bloqueig de la coberta del motor i el suport del bloqueig de la coberta del motor i altres parts, cal tallar parcialment el suport i també s'ha de comprovar la zona a través de l'espai per a les mans. Per exemple, el suport gran al costat del para-xocs posterior normalment se superposa amb la posició de la vàlvula d'alleujament de pressió i el radar de detecció posterior, i cal tallar i evitar el suport segons l'envoltant de les parts perifèriques, el conjunt del cablejat i la direcció.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
