El coixinet de la roda del darrere està trencat, què és el símptoma?
El coixinet de la roda del darrere és una part important del vehicle per suportar el pes del cos i proporcionar capacitat de rotació, si està danyat, provocarà una sèrie de problemes al vehicle. Els següents són els tres símptomes principals de danys als coixinets de la roda posterior:
1. So anormal: quan el coixinet dels pneumàtics està danyat, el vehicle emetrà un so anormal sorollós "buzz" durant la conducció. Aquest és un dels símptomes més comuns.
2. Sacsejada del cos: quan el dany del coixinet és greu, el vehicle apareixerà sacsejada del cos a gran velocitat. Això és causat per l'augment del joc del coixinet.
3. Conducció inestable: quan el coixinet de la roda posterior està excessivament danyat, el vehicle semblarà una conducció inestable i una potència erràtica a alta velocitat. Això afectarà l'estabilitat del vehicle i comportarà riscos per a la seguretat de la conducció.
Cal tenir en compte que l'entorn de treball del coixinet de la roda posterior és molt dolent i ha de suportar la pressió, la vibració i la invasió de la pluja i la sorra durant la conducció del vehicle. Per tant, fins i tot si s'utilitzen coixinets d'alta qualitat, no es poden garantir completament contra danys. Si trobeu que el vehicle presenta els símptomes anteriors, es recomana comprovar i substituir els coixinets de les rodes posteriors a temps per garantir la seguretat de la conducció.
Quines són les raons del soroll anormal del coixinet de la roda posterior del cotxe?
El soroll anormal de la roda del darrere de l'automòbil pot ser causat per diverses raons. Entre ells, la poca separació d'oli al coixinet, la lubricació insuficient de la ranura del coixinet i la bola d'acer provocaran diferents sons de rotació; Quan l'anell interior del coixinet es separa massa fortament, el coixinet entra en contacte amb la molla del diafragma de l'embragatge, donant lloc a la fricció entre l'anell interior del coixinet i la molla del diafragma. L'alçada de muntatge més baixa del coixinet de separació o l'enfonsament de l'anell interior després d'un treball a llarg termini provocarà el contacte entre l'anell exterior i la molla del diafragma, donant lloc a una fricció anormal. La molla de diafragma de l'embragatge no està separada en el mateix pla, i el coixinet es separarà del dit de manera intermitent en girar. A més, l'elasticitat de la molla del diafragma disminueix després d'un llarg temps de treball, la separació es refereix a la inversió, l'anell exterior del coixinet i la separació es refereix a la fricció i també produirà un so anormal.
Per tal de garantir el funcionament normal del coixinet de la roda posterior, hem de prestar atenció als punts següents: primer, comproveu regularment la separació d'oli del coixinet per garantir una lubricació adequada; En segon lloc, comproveu si la separació de l'anell interior del coixinet és massa ajustada per evitar la fricció amb la molla del diafragma; A més, presteu atenció a l'alçada de muntatge del coixinet de separació per evitar el contacte amb la molla del diafragma i produir un so anormal; Finalment, comproveu l'elasticitat de la molla del diafragma de l'embragatge per evitar una disminució de l'elasticitat després d'un llarg temps de treball i un so anormal.
El coixinet del cotxe està trencat no pot continuar conduint, en cas contrari, comportarà greus conseqüències.
Si no es gestiona a temps, suposarà una amenaça per a la seguretat de la conducció. La fallada dels coixinets provocarà sorolls del vehicle, anomalies de les rodes, afectant l'estabilitat de la conducció. A més, produeix vibracions i redueix la potència, augmentant el risc d'accidents a altes velocitats. A més, el coixinet trencat també provocarà una temperatura anormal del cub posterior, de manera que la superfície del cub estigui calenta, cosa que és fàcil de provocar un accident d'explosió de pneumàtics. Per tant, quan hi ha un problema amb el coixinet, s'ha de substituir immediatament per garantir la seguretat de la conducció.
Per ser específic:
Soroll del vehicle i fenòmens anormals: després que el coixinet estigui danyat, el vehicle tindrà molt de soroll, com el brunzit, que no només afectarà la comoditat de conducció, sinó que també pot indicar que el vehicle té altres problemes, com ara desviació, roda. anomalies, etc.
Problemes a la direcció i al tren de propulsió: els danys als coixinets poden fer que el volant vibri i fins i tot grinyi quan gira, la qual cosa pot afectar el funcionament normal del sistema de direcció i provocar pèrdua de potència i sacsejada del cos a altes velocitats, augmentant el risc d'accidents.
Danys a la suspensió i al nucli: els danys als coixinets també poden provocar danys a la suspensió, que poden afectar l'estabilitat i la manipulació del vehicle. En casos extrems, els danys als coixinets poden provocar danys en el mecanisme de la roda, com ara la pèrdua del cub, que augmenta encara més la probabilitat d'un accident.
Riscos de seguretat: després de danyar el coixinet, la temperatura del cub de la roda posterior del cotxe pot augmentar de manera anormal, especialment durant el llarg temps de conducció o durant la temporada d'alta temperatura, la qual cosa pot provocar un pneumàtic penjat i provocar greus accidents de trànsit.
Per tant, un cop es detecti que el coixinet està danyat, s'ha d'aturar immediatament i reparar-lo o substituir-lo tan aviat com sigui possible per evitar els possibles riscos de seguretat esmentats anteriorment.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
