Quin és el símptoma d'un rodament de roda posterior trencat?
El rodament de la roda posterior és una part important del vehicle per suportar el pes de la carrosseria i proporcionar capacitat de rotació. Si està malmès, comportarà una sèrie de problemes al vehicle. Els següents són els tres símptomes principals de danys al rodament de la roda posterior:
1. So anormal: Quan el rodament del pneumàtic està danyat, el vehicle emetrà un soroll anormal i sorollós durant la conducció. Aquest és un dels símptomes més comuns.
2. Tremolor de la carrosseria: Quan el dany al rodament és greu, el vehicle semblarà tremolar a alta velocitat. Això és causat per un major joc del rodament.
3. Conducció inestable: Quan el rodament de la roda posterior està excessivament danyat, el vehicle tindrà una conducció inestable i una potència erràtica a alta velocitat. Això afectarà l'estabilitat del vehicle i comportarà riscos per a la seguretat de la conducció.
Cal tenir en compte que l'entorn de treball del rodament de la roda posterior és molt dolent i ha de suportar la pressió, la vibració i la invasió de la pluja i la sorra durant la conducció del vehicle. Per tant, fins i tot si s'utilitzen rodaments d'alta qualitat, no es pot garantir completament que no es produeixin danys. Si observeu que el vehicle presenta els símptomes anteriors, es recomana comprovar i substituir els rodaments de la roda posterior a temps per garantir la seguretat de la conducció.
Quines són les causes del soroll anormal del rodament de la roda posterior del cotxe?
El soroll anormal del rodament de la roda posterior d'un automòbil pot ser causat per diverses raons. Entre elles, una separació d'oli massa baixa al rodament, una lubricació insuficient de la ranura del rodament i la bola d'acer provocaran sons de rotació diferents; Quan l'anell interior del rodament està massa separat, el rodament entra en contacte amb la molla de diafragma de l'embragatge, cosa que provoca fricció entre l'anell interior del rodament i la molla de diafragma. La menor alçada de muntatge del rodament de separació o l'enfonsament de l'anell interior després d'un treball a llarg termini provocaran el contacte entre l'anell exterior i la molla de diafragma, cosa que provocarà una fricció anormal. La molla de diafragma de l'embragatge no està separada en el mateix pla i el rodament se separarà del dit de manera intermitent en girar. A més, l'elasticitat de la molla de diafragma disminueix després d'un treball prolongat, la separació es refereix a la inversió, l'anell exterior del rodament i la separació es refereixen a la fricció i també produiran un so anormal.
Per tal de garantir el funcionament normal del rodament de la roda posterior, hem de parar atenció als punts següents: primer, comproveu regularment la separació d'oli del rodament per garantir una lubricació adequada; en segon lloc, comproveu si la separació de l'anell interior del rodament és massa ajustada per evitar la fricció amb la molla del diafragma; a més, presteu atenció a l'alçada de muntatge del rodament de separació per evitar el contacte amb la molla del diafragma i produir un so anormal; finalment, comproveu l'elasticitat de la molla del diafragma de l'embragatge per evitar una disminució de l'elasticitat després d'un llarg temps de treball i un so anormal.
Si el rodament del cotxe està trencat, no es pot continuar conduint, ja que en cas contrari comportarà conseqüències greus.
Si no es gestiona a temps, representarà una amenaça per a la seguretat de la conducció. Una fallada del rodament provocarà soroll del vehicle i anomalies a les rodes, cosa que afectarà l'estabilitat de la conducció. A més, produeix vibracions i redueix la potència, augmentant el risc d'accidents a altes velocitats. A més, un rodament trencat també provocarà una temperatura anormal del cub posterior, de manera que la superfície del cub s'escalfa, cosa que facilita que es produeixi un accident amb un pneumàtic que exploti. Per tant, quan hi hagi un problema amb el rodament, s'ha de substituir immediatament per garantir la seguretat de la conducció.
Per ser específics:
Soroll del vehicle i fenòmens anormals: Després que el rodament estigui danyat, el vehicle farà molt de soroll, com ara brunzits, que no només afectaran la comoditat de conducció, sinó que també poden indicar que el vehicle té altres problemes, com ara desviacions, anomalies de les rodes, etc.
Problemes de direcció i del tren motriu: Els danys als coixinets poden fer que el volant vibri i fins i tot grinyoli quan gira, cosa que pot afectar el funcionament normal del sistema de direcció i provocar pèrdues de potència i sacsejades de la carrosseria a altes velocitats, augmentant el risc d'accidents.
Danys a la suspensió i al cub: Els danys als coixinets també poden provocar danys a la suspensió, cosa que pot afectar l'estabilitat i la maniobrabilitat del vehicle. En casos extrems, els danys als coixinets poden provocar danys al mecanisme de la roda, com ara la pèrdua del cub, cosa que augmenta encara més la probabilitat d'accident.
Riscos per a la seguretat: Després que el rodament es faci malbé, la temperatura del cub de la roda posterior del cotxe pot augmentar anormalment, especialment durant un llarg període de conducció o durant la temporada d'altes temperatures, cosa que pot provocar un pneumàtic punxat i provocar accidents de trànsit greus.
Per tant, un cop es detecti que el rodament està danyat, s'ha d'aturar immediatament i reparar o substituir el més aviat possible per evitar els possibles riscos de seguretat esmentats anteriorment.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
