Pastilles de fre.
Les pastilles de fre es divideixen en les pastilles de fre davanter i les pastilles de fre posteriors, que és una de les parts més importants del sistema de fre del vehicle, alhora, també és relativament fàcil consumir material al vehicle. Llavors, amb quina freqüència s’han de substituir les pastilles de fre posteriors?
En circumstàncies normals, el vehicle viatja entre 6 i 100.000 quilòmetres i el propietari pot considerar la substitució de les pastilles de fre posteriors. Tot i això, el cotxe comprova regularment les pastilles de fre posteriors, fins i tot si el quilometratge no arriba a un cert estàndard, però quan les pastilles de fre posteriors del cotxe apareixen significativament més primes o anormals es produeixen en frenada, el propietari també ha de substituir les pastilles de fre posteriors.
La substitució de les pastilles de fre davant i la substitució de les pastilles de fre posteriors són diferents, les pastilles de fre davanter del vehicle es substituiran amb més freqüència que les pastilles de fre posteriors, perquè el vehicle condueix, la roda davantera serà més difícil que la roda posterior, en aquest entorn a llarg termini, els pastilles de fre davant Hauria de substituir -lo segons la situació real i reduir els residus.
Substituir les pastilles de fre posteriors és una tasca important en el manteniment del vehicle, a continuació es mostren els passos per substituir les pastilles de fre posteriors:
1. Prepareu les eines: primer, heu de preparar algunes eines, inclosa una presa, una clau de sòcol adequada, una clau de caixa, un tornavís, paper de sorra i greix. La majoria d’aquestes eines es poden comprar en línia i alguns vehicles també estaran equipats amb eines bàsiques com ara preses i mànigues de creu per eliminar els pneumàtics.
2. Afluixeu els cargols de la roda: abans que el vehicle s’aixequi, és més fàcil deixar anar els cargols de la roda mitjançant la fricció entre el pneumàtic i el terra. Afegiu els cargols de fixació de totes les rodes per mig torn sense desenganxar -les completament.
3. Aixequeu el vehicle: utilitzeu una presa per aixecar un costat del vehicle en posició d’elevació del vehicle. La posició d’elevació se sol situar darrere de la roda davantera i davant de la roda posterior de la “biga” del cos, aquesta part es dedica a aixecar el vehicle.
5. Retireu els cargols de la bomba de fre de fixació: després que el vehicle estigui enganxat, la substitució de la pell del fre es fa relativament senzill. Tot el que heu de fer és treure els dos cargols que mantenen la bomba de fre. Com que la majoria de vehicles utilitzen frens de disc, la bomba de fre es fixa al suport de la bomba per dos cargols i el suport de la bomba es fixa en el rodament del swing per dos cargols.
Aquests són els passos per substituir les pastilles de fre posteriors. Tingueu en compte que durant el funcionament, assegureu -vos que es segueixen les especificacions de seguretat i que el vehicle es troba en un estat estable. Si no esteu segurs o desconeguts del procés, el millor és buscar l’ajuda d’un tècnic professional.
Les pastilles de fre posteriors es desgasten més ràpidament que els frens davanters
Les raons per les quals les pastilles de fre posteriors es desgasten més ràpidament que els frens anteriors, inclouen el disseny del vehicle, el mode de conducció, els hàbits de conducció i altres factors. Aquests factors funcionen junts per fer que les pastilles de fre posteriors es desgastin més ràpidament durant l’ús.
L’impacte del disseny del vehicle i com es condueix
Disseny de vehicles: les pastilles de fre posteriors solen actuar com el fre principal i assumir el paper principal de frenada. En els vehicles impulsats per la part posterior, la càrrega i la inèrcia a càrrec de les rodes posteriors són més grans, de manera que les pastilles de fre posteriors han de suportar una major fricció, donant lloc a un desgast més ràpid.
Mode d’accionament: als vehicles de tracció a les rodes frontals, la roda davantera és responsable de la major part de la frenada, de manera que les pastilles de fre frontals solen portar-se més ràpidament que les pastilles de fre posteriors. No obstant això, en els vehicles de tracció a les rodes posteriors, les pastilles de fre posteriors es desgasten més ràpidament.
L’efecte dels hàbits de conducció
Hàbits de conducció: l’ús freqüent dels frens o la conducció per carreteres humides augmentarà la velocitat de desgast de les pastilles de fre posteriors. A més, l’estil de conducció també afectarà el desgast de les pastilles de fre, com ara la frenada sobtada o l’ús freqüent dels frens comportarà un desgast accelerat de les pastilles de fre posteriors.
La importància del manteniment i el manteniment
Manteniment i manteniment: la inspecció regular i la substitució de les pastilles de fre és una mesura important per mantenir el vehicle segur. Si les pastilles de fre posteriors es desgasten massa ràpidament, pot ser degut a un manteniment indegut o hàbits de conducció pobres. La inspecció puntual i la substitució de les pastilles de fre poden evitar els perills de seguretat causats per la fallada del fre.
En resum, les pastilles de fre posteriors porten raons ràpides, com ara disseny de vehicles, mètodes de conducció, hàbits de conducció, etc. Per tal de reduir la velocitat de desgast de les pastilles de fre posteriors, es recomana comprovar i mantenir el sistema de fre regularment i substituir les pastilles de fre segons les recomanacions del fabricant del vehicle. Al mateix temps, l’ajustament dels hàbits de conducció per evitar una frenada sobtada freqüent o utilitzar el fre en situacions innecessàries també pot ampliar la vida útil de les pastilles de fre.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
