Les pastilles de fre posteriors són més primes que la part davantera.
Aquest fenomen prové principalment del disseny i utilitza les característiques del sistema de fre de l’automoció. Les rodes anteriors actuen com a rodes de conducció i, a causa del compartiment del motor i el pes més pesat, la càrrega de l’eix davanter sol ser molt més gran que l’eix posterior. Per tant, el desgast de les pastilles de fre davanter és molt més greu que les pastilles de fre posteriors, de manera que les pastilles de fre davanter estan dissenyades per ser molt més gruixudes que les pastilles de fre posteriors. A més, les pastilles de fre posteriors porten més força durant el procés de frenada, sobretot en el tipus de tracció posterior, el rodament de la càrrega del rodament posterior és més significatiu, donant lloc a que les pastilles de fre posteriors experimentaran un desgast més gran quan es frena. Per tal de garantir que les pastilles de fre es puguin substituir simultàniament, alguns fabricants de vehicles dissenyen que les pastilles de fre posteriors siguin més primes i les pastilles de fre davanter són relativament gruixudes, cosa que sembla que les pastilles de fre posteriors es portin més seriosament.
Tanmateix, el grau de desgast de les pastilles de fre està estretament relacionat amb la freqüència d’ús i la força. En circumstàncies normals, el grau de desgast lleugerament diferent a banda i banda de les pastilles de fre és raonable, però si hi ha un desgast significatiu en el desgast a banda i banda, es recomana dur a terme la inspecció i l’ajust necessaris del sistema de fre per garantir la seguretat de la conducció.
Quant de temps substituir les pastilles de fre posteriors?
Els vehicles generals viatgen a 60.000-80.000 quilòmetres han de substituir les pastilles de fre posteriors. Per descomptat, el nombre de quilòmetres no és absolut, perquè les condicions de la carretera de cada cotxe són diferents, i els hàbits de conducció de cada conductor són diferents, cosa que afectarà la vida útil de les pastilles de fre. El més exacte és comprovar el gruix de les pastilles de fre, si el gruix de les pastilles de fre és inferior a 3 mm, cal substituir -lo.
El temps de substitució de les pastilles de fre i els discos de fre no es fixa, segons la situació de conducció normal del cotxe, les pastilles de fre davanter han de ser substituïdes a uns 350.000 quilòmetres, i les pastilles de fre posteriors han de ser substituïdes a uns 610 quilòmetres, cosa que depèn de les condicions de la carretera de conducció del vehicle, la freqüència i la força del pedal de fre del conductor.
Determineu si cal substituir el coixinet de fre:
2, Escolteu el so, si el fre emet un so de fricció metàl·lica, pot ser que es tracti del gruix més baix, la marca límit dels dos costats del taulell de fre de fricció al disc de fre emès el so anormal, cal substituir -la a temps. 3, Mireu les puntes, alguns models tindran puntes de desgast de fre, si el coixinet de fre es desgasta massa, farà que la línia de detecció toqui el disc de fre, donant lloc a canvis de resistència, donant lloc a senyals de corrent i detectats, el tauler tindrà puntes de llum de l’alarma de fre.
Tutorial de reemplaçament de coixinet de fre posterior
Només cal seguir aquests passos:
Pas primer, traieu els cargols del pneumàtic. Abans d'aixecar el vehicle, afluixeu els cargols de fixació de totes les rodes a mig torn, sense desenganxar -les completament. Es tracta de fer ús de la fricció entre el pneumàtic i el terra, cosa que facilita deixar anar els cargols de les rodes.
A continuació, aixequeu el vehicle per treure els pneumàtics.
Pas segon, substituïu les pastilles de fre. Primer, connecteu el vehicle a l’ordinador de conducció i seleccioneu "Obriu el cilindre de fre de la roda posterior" a la interfície de configuració de reemplaçament del coixinet de fre. A continuació, depenent del tipus de coixinet de fre posterior del cotxe (tipus de disc o tambor), aneu a la botiga de peces d'automòbil per comprar el mateix coixinet de fre.
A continuació, traieu el tambor de fre. Tingueu en compte els cargols de bloqueig a banda i banda de l'eix posterior. Retireu la femella gran i el cable del fre posterior. A continuació, traieu la roda posterior. Finalment, traieu el tambor de fre.
Pas tres, substituïu les pastilles de fre. Quan traieu el tambor de fre, podreu veure dues pastilles de fre juntes per dues molles. Retireu les pastilles de fre antigues i instal·leu -ne les de noves.
Amb una operació tan senzilla, també podeu completar fàcilment la substitució del coixinet de fre posterior. No oblideu substituir les pastilles de fre posteriors, assegureu -vos de comprovar si el sistema de fre funciona correctament per assegurar la seguretat de la conducció.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
