Escuma de barra posterior.
Per al material de para -xocs posterior, l’ús general és el material de polímer, també conegut com a capa tampó d’escuma.
Aquest material pot actuar com a buffer quan el vehicle es bloqueja, reduint l'impacte del vehicle. A més, alguns fabricants de vehicles utilitzen capes tampons de baixa velocitat metàl·lica, com Subaru i Honda. Cal destacar que aquestes capes tampons solen estar fabricades en materials no metàl·lics com ara escuma de polietilè, resina o plàstics d’enginyeria, en lloc d’escuma. Per tant, no podem simplement trucar a l'escuma del para -xocs posterior.
La capa tampó de baixa velocitat té un paper important en la col·lisió del vehicle. Pot reduir els danys al vehicle i fins i tot compensar els danys al vehicle en col·lisions menors. Això es deu principalment a que la capa tampó de baixa velocitat és capaç d’absorbir i dispersar la força d’impacte durant una col·lisió, protegint així la seguretat del vehicle i els passatgers. Per tant, la capa tampó de baixa velocitat sol estar feta de plàstics d’escuma, resina o enginyeria de polietilè per proporcionar un millor efecte tampó.
Cal destacar que el material tampó de baixa velocitat utilitzat pels diferents fabricants de vehicles pot ser diferent. Subaru i Honda, per exemple, utilitzen buffers de baixa velocitat metàl·lica. Aquests materials són capaços d’absorbir les forces d’impacte i proporcionar una major protecció. Per tant, la selecció del material tampó de baixa velocitat adequat és molt important per al rendiment de seguretat del vehicle.
L’escuma dins de la barra davantera està trencada. Cal reparar -lo?
Cal reparar.
Cal que s’instal·li escuma anti-col·lisió, si hi ha una col·lisió pot tenir un paper de buffer, es recomana anar al taller de reparacions per substituir-lo.
A més, si el para -xocs frontal no s’ocupa, la fissura pot fer -se més gran en la conducció diària i, finalment, afectar la seguretat del cotxe. Entre totes les parts exteriors del cotxe, la part més vulnerable són els para -xocs frontals i posteriors. Si el para -xocs es deforma o es trenca greument, només es pot substituir. El para -xocs només està lleugerament fora de forma o no hi ha una fissura molt greu, i hi pot haver una manera de reparar -lo sense substituir -lo.
El mètode de reparació després de la fissura de plàstic del para -xocs davanter del cotxe es pot dur a terme segons els passos següents:
Treball de preparació:
Assegureu -vos que el vehicle estigui en una posició segura i suau per a la reparació.
Prepareu les eines i materials necessaris, com ara paper de sorra, sorra, solució de neteja de plàstic, malla de reparació d’acer inoxidable, massilla, eines de pintura, etc.
Sanding i neteja:
Utilitzeu paper de sorra i una polzada per polir la zona al voltant de la fissura i traieu la pintura de la zona que hi ha al voltant de la fissura.
Netegeu la zona de sorra amb una solució de neteja de plàstic per garantir que la superfície estigui lliure d’impureses i brutícia.
Ompliu les esquerdes:
Talleu la malla de reparació d’acer inoxidable per adaptar -se i omplir les esquerdes del para -xocs.
Si la fissura és de forma gran o irregular, pot ser que s'hagi d'omplir amb diverses xarxes de reparació
Emplenament i poliment:
Ompliu la bretxa amb Putty i espereu que el Putty s’assequi.
Després que el Putty estigui sec i sòlid, utilitzeu una eina de poliment per polir el Putty per fer una transició suau a la superfície circumdant.
Tractament de pintura en polvorització:
Abans de pintar, assegureu -vos que la zona reparada estigui completament seca i lliure de defectes evidents.
Vés a la botiga 4S o a la botiga professional de pintura per a un tractament de pintura en polvorització per garantir la concordança de colors i la qualitat de la pintura.
Després de la pintura, deixeu que el vehicle aparqui durant un període de temps per permetre que l’acabat s’assequi completament i curi.
Altres mètodes de reparació (segons la gravetat i la ubicació de la fissura):
Per a lleus esquerdes o depressions, es pot utilitzar aigua calenta o assecadora per escalfar la zona local i es pot reparar el principi d’expansió tèrmica i la contracció del plàstic.
Si la fissura és gran o no es pot reparar pels mètodes anteriors, és possible que calgui tenir en compte un nou para -xocs.
NOTA:
S’ha de tenir cura durant el procés de reparació per evitar danys secundaris al vehicle.
Si no teniu les habilitats de reparació o les eines, es recomana anar a una botiga de reparació professional per a la reparació.
Quan es pinta, s’ha de seleccionar la pintura per adaptar -se al color de la pintura original del cotxe per assegurar l’aspecte de l’efecte reparat.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
