Com anomenes escuma de la barra posterior?
Al camp de l’automoció, el material dins del para -xocs davanter no és d’escuma, sinó un material de polietilè compost negatiu, també conegut com a capa tampó d’escuma.
La seva funció principal és jugar un paper buffer en col·lisions de baixa velocitat. La capa tampó de baixa velocitat està generalment feta d’escuma de polietilè, resina no metàl·lica o plàstic d’enginyeria. El seu paper és reduir els danys que pateix el vehicle en col·lisions de baixa velocitat, i fins i tot en algunes col·lisions menors poden compensar completament els danys que pateixen el vehicle.
El para -xocs de plàstic està compost per tres parts, com la placa exterior, el material tampó i el feix. La placa exterior i el material tampó són de plàstic i el feix està fabricat amb xapa amb un gruix d’uns 1,5 mm i format en una ranura en forma d’U; La placa exterior i el material tampó estan units al feix, que s’uneix als cargols de feix longitudinal del bastidor i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic que s’utilitza en aquest para -xocs de plàstic està generalment de dos materials, polièster i polipropilè, i es fa mitjançant modelat per injecció.
És important si s’elimina l’escuma anti-col·lisió del cotxe
La funció principal de l'escuma anti-col·lisió automobilística és tenir un paper de amortiment, si eliminat afectarà el rendiment de seguretat dels automòbils. L’escuma de col·lisió es troba generalment a l’interior de la part frontal i posterior dels cotxes per reduir la lesió de vehicles i vianants en una col·lisió.
Quan s’elimina l’escuma, es redueix l’efecte amortidor del cotxe en cas de col·lisió, augmentant el risc de lesió tant als conductors com als vianants. A més, l’escuma resistent als accidents també ajuda a reduir els costos de reparació, ja que l’eliminació pot augmentar els danys als para-xocs i altres components, provocant un cost de reparació més elevats.
Per tant, es recomana no treure fàcilment l'escuma anti-col·lisió. Si hi ha una necessitat especial de demolició, s’hauria de tenir en compte i consultar l’assessorament professional.
La densitat de l'escuma resistent a l'automoció depèn del tipus de material utilitzat. Per exemple, la densitat del tauler d’escuma de poliestirè flexible (EPS Foam Board) és de 6kg/m³, mentre que la densitat de la placa d’escuma EVA pot arribar a 55g/cm³, cosa que indica que la densitat de l’escuma anti-col·lisió automobilística és molt àmplia, segons les necessitats de disseny i la selecció de materials.
Polí d’escuma de poliestirè explotable (EPS) : Aquest material té una densitat relativament baixa de 6kg/m³ i s’utilitza habitualment per proporcionar una mica de protecció i amortiment. La placa d’escuma EPS s’utilitza àmpliament en mobles, il·luminació, transport de vidre i altres camps per assegurar la seguretat dels articles en el procés de transport 1.
EVA Board d’escuma : amb una densitat més elevada de fins a 55g/cm³, aquest material s’utilitza generalment en aplicacions que requereixen un xoc més elevat i una resistència sísmica. El tauler d’escuma d’EVA amb el seu excel·lent rendiment d’amortiment, s’utilitza àmpliament en peces d’automòbils, materials d’envasos i altres camps per garantir una protecció eficaç en una col·lisió 2.
En resum, la densitat de l'escuma anti-col·lisió automobilística es pot seleccionar segons les necessitats específiques de diferents materials i densitats per assegurar una protecció adequada en una col·lisió.
La densitat de l'escuma resistent a l'automoció depèn del tipus de material utilitzat. Per exemple, la densitat del tauler d’escuma de poliestirè flexible (EPS Foam Board) és de 6kg/m³, mentre que la densitat de la placa d’escuma EVA pot arribar a 55g/cm³, cosa que indica que la densitat de l’escuma anti-col·lisió automobilística és molt àmplia, segons les necessitats de disseny i la selecció de materials.
Polí d’escuma de poliestirè explotable (EPS) : Aquest material té una densitat relativament baixa de 6kg/m³ i s’utilitza habitualment per proporcionar una mica de protecció i amortiment. La placa d’escuma EPS s’utilitza àmpliament en mobles, il·luminació, transport de vidre i altres camps per assegurar la seguretat dels articles en el procés de transport 1.
EVA Board d’escuma : amb una densitat més elevada de fins a 55g/cm³, aquest material s’utilitza generalment en aplicacions que requereixen un xoc més elevat i una resistència sísmica. El tauler d’escuma d’EVA amb el seu excel·lent rendiment d’amortiment, s’utilitza àmpliament en peces d’automòbils, materials d’envasos i altres camps per garantir una protecció eficaç en una col·lisió 2.
En resum, la densitat de l'escuma anti-col·lisió automobilística es pot seleccionar segons les necessitats específiques de diferents materials i densitats per assegurar una protecció adequada en una col·lisió.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
