Com en dius l'escuma de la barra posterior?
En el camp de l'automoció, el material dins del para-xocs davanter no és escuma, sinó un material de polietilè compost negatiu, també conegut com a capa d'amortiment d'escuma.
La seva funció principal és tenir un paper d'amortidor en col·lisions a baixa velocitat. La capa d'amortiment de baixa velocitat sol estar feta d'escuma de polietilè, resina no metàl·lica o plàstic d'enginyeria. La seva funció és reduir els danys que pateix el vehicle en els xocs a baixa velocitat, i fins i tot en alguns xocs lleus poden compensar completament els danys que pateix el vehicle.
El para-xocs de plàstic es compon de tres parts, com ara la placa exterior, el material amortidor i la biga. La placa exterior i el material amortidor estan fets de plàstic i la biga està feta de làmina laminat en fred amb un gruix d'uns 1,5 mm i formada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material amortidor s'uneixen a la biga, que s'uneix als cargols de la biga longitudinal del marc i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic està fet generalment de dos materials, polièster i polipropilè, i es fa per modelat per injecció.
Importa si s'elimina l'escuma anticolisió del cotxe?
La funció principal de l'escuma anticolisió d'automòbils és tenir un paper d'amortiment, si s'elimina afectarà el rendiment de seguretat dels automòbils. L'escuma de col·lisió se sol situar a l'interior dels para-xocs davanter i posterior dels cotxes per reduir les lesions de vehicles i vianants en una col·lisió.
Quan s'elimina l'escuma, l'efecte amortidor del cotxe en cas de col·lisió es redueix, augmentant el risc de lesions tant per als conductors com per als vianants. A més, l'escuma resistent a xocs també ajuda a reduir els costos de reparació, ja que l'eliminació pot augmentar els danys als para-xocs i altres components, la qual cosa comporta uns costos de reparació més elevats.
Per tant, es recomana no treure fàcilment l'escuma anticolisió. Si realment hi ha una necessitat especial de demolició, s'hauria de considerar acuradament i consultar assessorament professional.
La densitat de l'escuma resistent als xocs d'automòbils depèn del tipus de material utilitzat. Per exemple, la densitat del tauler d'escuma de poliestirè flexible (tauler d'escuma EPS) és de 6 kg/m³, mentre que la densitat del tauler d'escuma EVA pot arribar als 55 g/cm³, cosa que indica que la densitat de l'escuma anticolisió d'automòbil és molt àmplia, depenent de necessitats de disseny i selecció de materials.
Tauler d'escuma de poliestirè explosible (EPS) : aquest material té una densitat relativament baixa de 6 kg/m³ i s'utilitza habitualment per proporcionar una mica d'amortiment i protecció contra xocs. El tauler d'escuma EPS s'utilitza àmpliament en mobles, il·luminació, transport de vidre i altres camps per garantir la seguretat dels articles en el procés de transport 1.
Tauler d'escuma EVA: amb una densitat més alta de fins a 55 g/cm³, aquest material s'utilitza normalment en aplicacions que requereixen una major resistència a cops i sísmica. El tauler d'escuma EVA amb el seu excel·lent rendiment d'amortiment, s'utilitza àmpliament en peces d'automòbils, materials d'embalatge i altres camps per garantir una protecció eficaç en cas de col·lisió 2.
En resum, la densitat de l'escuma anticolisió per a automòbils es pot seleccionar segons les necessitats específiques dels diferents materials i densitats per garantir una protecció adequada en cas de col·lisió.
La densitat de l'escuma resistent als xocs d'automòbils depèn del tipus de material utilitzat. Per exemple, la densitat del tauler d'escuma de poliestirè flexible (tauler d'escuma EPS) és de 6 kg/m³, mentre que la densitat del tauler d'escuma EVA pot arribar als 55 g/cm³, cosa que indica que la densitat de l'escuma anticolisió d'automòbil és molt àmplia, depenent de necessitats de disseny i selecció de materials.
Tauler d'escuma de poliestirè explosible (EPS) : aquest material té una densitat relativament baixa de 6 kg/m³ i s'utilitza habitualment per proporcionar una mica d'amortiment i protecció contra xocs. El tauler d'escuma EPS s'utilitza àmpliament en mobles, il·luminació, transport de vidre i altres camps per garantir la seguretat dels articles en el procés de transport 1.
Tauler d'escuma EVA: amb una densitat més alta de fins a 55 g/cm³, aquest material s'utilitza normalment en aplicacions que requereixen una major resistència a cops i sísmica. El tauler d'escuma EVA amb el seu excel·lent rendiment d'amortiment, s'utilitza àmpliament en peces d'automòbils, materials d'embalatge i altres camps per garantir una protecció eficaç en cas de col·lisió 2.
En resum, la densitat de l'escuma anticolisió per a automòbils es pot seleccionar segons les necessitats específiques dels diferents materials i densitats per garantir una protecció adequada en cas de col·lisió.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
