Com substituir dos sensors ABS de la roda posterior?
Per substituir els sensors ABS posteriors, seguiu els passos següents:
Traieu la placa decorativa: primer, cal treure la placa decorativa a la posició del llindar posterior. Normalment, això implica desenganxar i desenroscar. Un cop finalitzada la retirada d'aquests dos panells interiors, l'endoll del sensor ABS quedarà exposat.
Traieu el pneumàtic: A continuació, traieu la roda posterior dreta, per a una visió més clara de la meitat inferior del sensor.
Substituïu el sensor: Després de treure la roda posterior dreta, es pot veure la part inferior del sensor ABS, es pot substituir per un nou sensor.
Comproveu l'espai lliure: Utilitzeu un pal sense planxa per comprovar l'espai lliure entre la part superior del sensor i la roda elàstica, i comproveu aquest espai lliure en diversos llocs del cub de la roda.
Traieu la pinça i el disc: , si cal, traieu també la pinça i el disc.
Instal·leu els cargols de retenció: col·loqueu el nou sensor al suport, i instal·leu els cargols de retenció.
Torneu a instal·lar la guarnició i el pneumàtic: Després d'haver acabat de substituir el sensor, torneu a instal·lar l'acabat i el pneumàtic en ordre invers.
Nota:
Durant el desmuntatge, pot ser necessari aixecar el cotxe per a una millor observació i funcionament. Els sensors d'ABS solen estar situats a l'interior dels pneumàtics d'automòbils, , per tant, requereix una atenció especial durant l'eliminació i la instal·lació.
Quan traieu la roda posterior dreta, podeu veure clarament la part inferior del sensor, en aquest moment, podeu substituir el nou sensor. El procés d'eliminació també inclou passos per treure el pneumàtic.
Després d'aixecar el vehicle amb un gat, traieu el cub i col·loqueu-lo sota el vehicle. A continuació, cerqueu la ubicació del sensor, per a la roda davantera esquerra es troba a la part posterior dreta del disc de fre. Empènyer suaument la sivella a la part superior amb un tornavís de cap pla i es pot desconnectar fàcilment. Si no traieu l'endoll, no podreu treure els cargols al seu lloc. Després de desconnectar, utilitzeu l'eina de presa hexagonal per treure el sensor antic.
El sensor abdominal és davant i darrere?
El sensor ABS es divideix efectivament en frontal i posterior. El sensor ABS es divideix en roda davantera i roda posterior segons la diferent posició de la roda, la roda davantera té punts esquerre i dret, la roda posterior també té punts esquerre i dret.
La funció principal del sensor ABS és mantenir l'estabilitat del vehicle quan frena bruscament, evitar que el vehicle es desviï i es desviï, escurçant així la distància de frenada i fent que la conducció sigui més estable. Cada roda està equipada amb un sensor ABS, de manera que un cotxe té un total de quatre sensors ABS, cadascun muntat a les quatre rodes.
Al logotip, la posició del sensor ABS es pot indicar mitjançant un identificador específic. Per exemple, HR o RR significa darrere dreta, HL o LR significa darrere esquerre, VR o RF significa davant dret i VL o LF significa davant esquerra. A més, HZ representa les línies duals de la bomba mestra de fre, on HZ1 és el primer circuit de la bomba mestra i HZ2 és el segon circuit.
Causes d'error del sensor abs
La fallada del sensor ABS pot ser causada pels motius següents:
1. Endoll solt del sistema ABS: això pot fer que el sistema no funcioni amb normalitat, la solució és comprovar-ho i connectar-lo bé.
2. L'anell d'engranatge del mig eix del sensor de velocitat està brut: si l'anell d'engranatge està enganxat amb llimades de ferro o substàncies magnètiques, afectarà el sensor per llegir les dades i l'anell d'engranatge del mig eix s'ha de netejar .
3. Tensió anormal de la bateria o fusible cremat: una tensió excessiva o un fusible cremat poden provocar una fallada de l'ABS. En aquest cas, repara la bateria o substitueix el fusible.
4. Falla del dispositiu de control electrònic: com ara danys a l'atenuador automàtic o fusible lleuger, cal anar a un taller de reparació professional per a la reparació.
5. Problemes amb el dispositiu d'ajust hidràulic: poden ser causats per defectes de fosa, danys a l'anell de segellat, afluixament de cargols de fixació o envelliment del timpà de la vàlvula, etc., cal reparar-los per una fàbrica de manteniment professional.
6. Error de connexió de línia: l'endoll solt del sensor de velocitat de la roda pot provocar que la llum ABS s'encengui i el circuit s'ha de reparar a temps.
7. Problema de programació de la unitat de control de l'ABS: la falta de concordança o l'error de les dades pot provocar una fallada de l'ABS, cal utilitzar un ordinador de detecció especial per reajustar les dades.
8. Falla de la bomba mestra de l'ABS: la bomba mestra impulsa el funcionament del sistema ABS, si la fallada provoca una fallada del sistema, cal reparar o substituir la bomba mestra ABS.
9. Error del sensor: el sensor té un problema de ruptura o curtcircuit, cal comprovar la causa específica i el manteniment.
10. Falla de connexió de la línia entre el sensor de velocitat de la roda i la unitat de control ABS: el senyal de velocitat és anormal i s'ha de reajustar el cablejat.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
