PARA-XOCS POSTERIOR.
El para-xocs d'automòbil és un dispositiu de seguretat que absorbeix i alenteix la força d'impacte externa i protegeix la part frontal i posterior de la carrosseria. Fa molts anys, els para-xocs davanter i posterior del cotxe es premsaven en acer de canal amb plaques d'acer, reblades o soldades juntes amb la biga longitudinal del xassís, i hi havia un gran espai amb la carrosseria, que semblava molt poc atractiu. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil i el gran nombre d'aplicacions dels plàstics d'enginyeria en la indústria de l'automòbil, els para-xocs de cotxe, com a important dispositiu de seguretat, també han avançat cap al camí de la innovació. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, també busquen l'harmonia i la unitat amb la forma de la carrosseria, la recerca del seu propi pes lleuger. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, i la gent els anomena para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic d'un cotxe en general està compost per tres parts: una placa exterior, un material amortidor i una biga. La placa exterior i el material amortidor estan fets de plàstic, i la biga està feta de xapa laminada en fred i estampada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan fixats a la biga.
Quina part del para-xocs posterior és la pell
Pintura de cotxe a la superfície del para-xocs posterior
El cuir del para-xocs posterior fa referència a la pintura del cotxe a la superfície del para-xocs posterior. La pell i el para-xocs posterior són en realitat un component que s'utilitza principalment per absorbir i frenar la força d'impacte externa, per aconseguir la funció de protegir la carrosseria. Els para-xocs dels cotxes poden tenir un paper important en la garantia de la seguretat dels vianants en cas de col·lisió. Pel que fa al material del para-xocs, la placa exterior i el material del coixí solen estar fets de plàstic, i el cuir del para-xocs fa referència a la pintura del cotxe a la superfície d'aquestes peces de plàstic.
Estructura i funció del para-xocs posterior
Composició de l'estructura: El para-xocs posterior està compost principalment de tres parts: la placa exterior, el material amortidor i la biga. Entre elles, la placa exterior i el material amortidor solen ser de plàstic, mentre que la biga està estampada amb xapa laminada en fred en una ranura en forma d'U, i la placa exterior i el material amortidor estan units a la biga.
Funció: La funció principal del para-xocs posterior és absorbir i frenar la força d'impacte externa, protegir la part davantera i posterior de la carrosseria i buscar l'harmonia i la unitat amb la forma de la carrosseria per aconseguir lleugeresa.
La diferència entre el para-xocs posterior de cuir i el para-xocs
Revestiment del para-xocs posterior: es refereix a la pintura de la superfície del para-xocs posterior, que és la part exterior del para-xocs.
Para-xocs posterior: es refereix a tot el component del para-xocs, incloent-hi la placa exterior, el material d'amortiment i la biga, que és un dispositiu de seguretat que absorbeix i frena la força d'impacte externa.
Material per al para-xocs posterior
Material: La placa exterior i el material d'amortiment del para-xocs posterior solen ser de plàstic, que és lleuger i té una certa capacitat d'amortiment, cosa que pot reduir el pes del vehicle i reduir el consum de combustible.
Avantatges: L'ús de materials plàstics pot reduir els costos de fabricació, alhora que facilita la reparació i la substitució, ja que les peces de plàstic solen ser més senzilles de reparar que les peces metàl·liques.
En resum, la capa del para-xocs posterior és la pintura de la superfície del para-xocs posterior, i el para-xocs posterior és el dispositiu de seguretat que absorbeix l'impacte. Aquests dos treballen conjuntament per protegir la seguretat del vehicle i els seus passatgers.
El para-xocs posterior es troba sota els llums posteriors i serveix com a feix de llum principal. La seva funció principal és absorbir i mitigar la força d'impacte de l'exterior, proporcionant així protecció a la carrosseria. Aquest disseny no només pot protegir els vianants en cas de col·lisió, sinó que també pot reduir les lesions als conductors i passatgers en accidents a alta velocitat.
Els para-xocs, aquesta part de la carrosseria també és una peça de desgast, es poden trobar a la part davantera i posterior del cotxe, anomenats respectivament para-xocs davanter i para-xocs posterior. En la conducció diària, el para-xocs sovint és propens a ratllar-se a causa de la seva posició prominent, per la qual cosa s'ha convertit en una peça que necessita un manteniment freqüent.
En la construcció del para-xocs, la placa exterior i el material de l'amortidor són de plàstic, mentre que la biga està feta de xapa laminada en fred d'uns 1,5 mm de gruix, estampada en forma d'U. La peça de plàstic està fermament unida a la biga, que està fixada al rail del bastidor mitjançant cargols per facilitar-ne la retirada. Aquest para-xocs de plàstic està fet principalment de dos materials, polièster i polipropilè, i es fabrica mitjançant emmotllament per injecció.
En el camp de la modificació de cotxes, els canvis al para-xocs també són una pràctica habitual. Alguns propietaris optaran per instal·lar para-xocs addicionals als para-xocs davanter i posterior, aquest petit canvi no només és de baix cost, sinó que també té un contingut tècnic no elevat, adequat per a principiants en la reinstal·lació. Al mateix temps, també pot millorar la seguretat i l'aspecte del vehicle fins a cert punt.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
