PARACHOQUES POSTERIOR.
El para-xocs de l'automòbil és un dispositiu de seguretat que absorbeix i frena la força d'impacte extern i protegeix la part davantera i posterior del cos. Fa molts anys, els para-xocs davanter i posterior del cotxe es van pressionar en un canal d'acer amb plaques d'acer, reblats o soldades juntament amb la biga longitudinal del bastidor, i hi havia un gran buit amb la carrosseria, que semblava molt poc atractiu. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automoció i el gran nombre d'aplicacions dels plàstics d'enginyeria a la indústria de l'automoció, els para-xocs, com a dispositiu de seguretat important, també s'han avançat cap al camí de la innovació. Els para-xocs davanters i posteriors del cotxe actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l'harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi pes lleuger. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic i la gent els diu para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic d'un cotxe general es compon de tres parts: una placa exterior, un material amortidor i una biga. La placa exterior i el material amortidor estan fets de plàstic i la biga està feta de làmina laminat en fred i estampada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan units a la biga.
Quina part del para-xocs posterior és la pell
Pintura del cotxe a la superfície del para-xocs posterior
El cuir del para-xocs posterior es refereix a la pintura del cotxe a la superfície del para-xocs posterior. La pell del para-xocs posterior i el para-xocs posteriors són en realitat un component, que s'utilitza principalment per absorbir i frenar la força d'impacte extern, per aconseguir la funció de protegir el cos. Els para-xocs dels cotxes poden tenir un paper important per garantir la seguretat dels vianants en cas de col·lisió. En el material del para-xocs, la placa exterior i el material del coixí solen estar fets de plàstic, i el cuir del para-xocs es refereix a la pintura del cotxe a la superfície d'aquestes peces de plàstic.
Estructura i funció del para-xocs posterior
Composició de l'estructura: el para-xocs posterior es compon principalment de tres parts: la placa exterior, el material amortidor i la biga. Entre ells, la placa exterior i el material d'amortiment solen estar fets de plàstic, mentre que la biga està estampada amb làmina laminat en fred en una ranura en forma d'U, i la placa exterior i el material d'amortiment s'uneixen a la biga.
Funció: la funció principal del para-xocs posterior és absorbir i frenar la força d'impacte externa, protegir la part davantera i posterior del cos i buscar l'harmonia i la unitat amb la forma del cos per aconseguir un pes lleuger.
La diferència entre el cuir del para-xocs posterior i el para-xocs
Pell del para-xocs posterior: es refereix a la pintura a la superfície del para-xocs posterior, que és la part exterior del para-xocs.
Para-xocs posterior: es refereix a tot el component del para-xocs, inclosa la placa exterior, el material de l'amortidor i el feix, que és un dispositiu de seguretat que absorbeix i frena la força d'impacte externa.
Material per al para-xocs posterior
Material: la placa exterior i el material d'amortiment del para-xocs posterior solen estar fets de plàstic, que és lleuger i té una certa capacitat d'amortiment, que pot reduir el pes del vehicle i reduir el consum de combustible.
Avantatges: L'ús de materials plàstics pot reduir els costos de fabricació, alhora que facilita la reparació i la substitució, ja que les peces de plàstic solen ser més senzilles de reparar que les peces metàl·liques.
En resum, la pell del para-xocs posterior és la pintura de la superfície del para-xocs posterior, i el para-xocs posterior és el dispositiu de seguretat que absorbeix l'impacte. Tots dos treballen conjuntament per protegir la seguretat del vehicle i els seus passatgers.
El para-xocs posterior es troba a sota dels llums posteriors i serveix de feix clau. La seva funció principal és absorbir i mitigar la força d'impacte de l'exterior, proporcionant així protecció al cos. Aquest disseny no només pot protegir els vianants en cas de col·lisió, sinó que també pot reduir les lesions de conductors i passatgers en xocs a alta velocitat.
Els para-xocs, aquesta part del cos també és una peça de desgast, es poden trobar als extrems davanter i posterior del cotxe, respectivament anomenats para-xocs davanter i para-xocs posterior. En la conducció diària, el para-xocs sovint és propens a esgarrapades a causa de la seva posició destacada, de manera que s'ha convertit en una peça que necessita un manteniment freqüent.
En la construcció del para-xocs, la placa exterior i el material d'amortiment estan fets de plàstic, mentre que la biga està feta de làmina laminat en fred d'uns 1,5 mm de gruix, estampada en forma d'U. La part de plàstic està fermament subjectada a la biga, que s'uneix al rail del marc mitjançant cargols per a una fàcil eliminació. Aquest para-xocs de plàstic està fet principalment de dos materials, polièster i polipropilè, i està fet per modelat per injecció.
En l'àmbit de la modificació del cotxe, els canvis al para-xocs també són una pràctica habitual. Alguns propietaris optaran per instal·lar para-xocs addicionals als para-xocs davanter i posterior, aquest petit canvi no només és de baix cost, el contingut tècnic no és elevat, adequat per a la instal·lació de novells. Al mateix temps, també pot millorar la seguretat i l'aspecte del vehicle fins a cert punt.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
