Radiador.
Presentació del producte
El refrigerant flueix dins del nucli del radiador i l'aire passa fora del nucli del radiador. El refrigerant calent es refreda perquè dissipa calor a l'aire, i l'aire fred s'escalfa perquè absorbeix la calor emesa pel refrigerant, de manera que el radiador és un intercanviador de calor.
Mètode d'instal·lació
El radiador es divideix en tres mètodes d'instal·lació, com ara el mateix costat cap a dins, el mateix costat cap a fora, el costat diferent cap a dins, el costat diferent cap a fora, el més baix cap a la part inferior cap a fora, independentment del mètode, hem de minimitzar el nombre de canonades. accessoris, com més accessoris de canonada, no només augmenta el cost, augmentarà el perill ocult.
ordenar
Hi ha dos tipus principals de radiadors de cotxes: d'alumini i de coure, el primer per a turismes generals, el segon per a vehicles comercials grans.
avaria
La mànega del radiador del motor envellirà durant molt de temps, fàcil de trencar, l'aigua és fàcil d'entrar al radiador, la mànega es trenca en el procés de conducció, l'aigua a alta temperatura que esquitxa formarà un gran grup de vapor d'aigua de sota la coberta del motor, quan es produeixi aquest fenomen, haureu de triar immediatament un lloc segur per aturar-vos i, a continuació, prendre mesures d'emergència per resoldre'ls.
En circumstàncies normals, quan el radiador s'inunda, és més probable que l'articulació de la mànega tingui una esquerda i fuites d'aigua, llavors podeu utilitzar unes tisores per tallar la part danyada i, a continuació, la mànega es torna a inserir a l'entrada del radiador. articulació, i la pinça o pinça de filferro. Si la fuita es troba al mig de la mànega, emboliqui la fuita amb cinta adhesiva. Netegeu la mànega abans d'embolicar. Després que la fuita estigui seca, emboliqueu la cinta al voltant de la fuita de la mànega. Si no teniu cinta a mà, també podeu embolicar primer paper de plàstic al voltant de la llàgrima i després tallar el drap vell a tires i embolicar-lo al voltant de la mànega. De vegades, l'esquerda de la mànega és gran i encara pot filtrar-se després de l'embolic, aleshores es pot obrir la coberta del dipòsit per reduir la pressió a la via fluvial i reduir les fuites.
Després de prendre les mesures anteriors, la velocitat del motor no pot ser massa ràpida, per intentar penjar la conducció d'alta qualitat, la conducció també presta atenció a la posició del punter del mesurador de temperatura de l'aigua, va trobar que la temperatura de l'aigua és massa alta per deixar de refredar-se o afegir aigua de refrigeració.
Quina és la solució a la fuita d'aigua del dipòsit del cotxe?
No us espanteu quan el dipòsit d'aigua del vostre cotxe tingui fuites, aquí teniu algunes solucions pràctiques per ajudar-vos a fer front a temps:
1. La canonada d'aigua està trencada
Si es troba que hi ha una petita esquerda a la canonada d'aigua (1 mm o 2 mm), no cal lluitar, només cal que afegiu una ampolla d'un agent d'obturació fort dissenyat especialment al dipòsit d'aigua. Engegueu el motor i deixeu-lo funcionar, i l'agent d'obturació tindrà efecte automàticament.
2. L'emulsificació de l'oli provoca fuites d'aigua
Si l'emulsificació de l'oli del motor afecta la fuita del dipòsit d'aigua, cal una inspecció en profunditat. En aquest punt, pot ser necessari desmuntar el motor i substituir la pastilla del cilindre danyada per assegurar-se que la via d'aigua estigui neta i segellada.
3. La coberta del dipòsit d'aigua és negligent
Comproveu que la tapa del dipòsit estigui ben fixada. Si es troba que està solt, assegureu-vos de tornar-lo a estrènyer per assegurar-vos que la pressió interna del dipòsit sigui normal.
4. La junta del tub de goma té fuites
Quan la junta de la canonada de goma tingui fuites, utilitzeu un tornavís per ajudar-vos. Desenrosqueu suaument l'articulació, emboliqueu dues bobines de filferro com a solució temporal, assegureu-vos que la junta sigui ferma i, a continuació, apreteu-la amb unes pinces.
5. La canonada de dissipació de calor està trencada
Si la fuita prové del tub de calor, es pot utilitzar el mateix agent d'obturació. Després d'abocar la masilla, engegueu el vehicle i talleu la fuita. El cotó sabonós es pot bloquejar eficaçment i, a continuació, utilitzar unes pinces per aplanar el cap tallat i fer rodar la vora per aconseguir un efecte de segellat.
Recordeu que cada vegada que abordeu una fuita d'aigua, estigueu segurs i busqueu ajuda professional si cal per evitar que el problema empitjori. Prendre mesures preventives és la clau per evitar les fuites del dipòsit d'aigua.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
