En què consisteix el conjunt del pistó?
El conjunt del pistó és una part important del motor de l'automòbil, que es compon principalment dels sis components següents:
1. Pistó: forma part de la cambra de combustió i està equipat amb diverses ranures d'anells per instal·lar l'anell del pistó.
2. Anell del pistó: S'instal·la al pistó per segellar, normalment compost per anell de gas i anell d'oli.
3. Passell del pistó: connectant el pistó i el capçal petit de la biela del pistó, hi ha dos modes de flotació total i semi-flotant.
4. Biela del pistó: biela del pistó i el cigonyal, dividida en cap gran i cap petit a banda i banda, cap petit connectat al pistó, cap gran connectat al cigonyal.
5. Coixinet de biela: component lubricant instal·lat al capçal gros de la biela.
6. Pern de biela: cargol que fixa l'extrem gran de la biela al cigonyal.
L'anell del pistó és el component bàsic dins del motor de combustible, ell i el cilindre, el pistó i la paret del cilindre junts per completar el segellat del gas combustible. Els motors d'automòbils d'ús habitual tenen dos tipus de motors dièsel i de gasolina, a causa del seu diferent rendiment de combustible, l'ús d'anells de pistó no és el mateix, els primers anells de pistó es formen per fosa, però amb el progrés de la tecnologia, l'acer d'alta potència Van néixer els anells de pistó, i amb la funció del motor, els requisits ambientals continuen millorant, una varietat d'aplicacions avançades de tractament de superfícies, com ara polvorització tèrmica, galvanoplastia, cromat, etc. Nitruració de gas, deposició física, recobriment superficial, zinc manganès El tractament de fosfatació, etc., milloren molt la funció de l'anell del pistó.
El passador del pistó s'utilitza per connectar el pistó a la biela i passar la força sobre el pistó a la biela o viceversa.
El passador del pistó està sotmès a una gran càrrega d'impacte periòdica en condicions d'alta temperatura, i com que l'angle de gir del passador del pistó al forat del passador no és gran, és difícil formar una pel·lícula lubricant, de manera que la condició de lubricació és dolenta. Per aquest motiu, el passador del pistó ha de tenir prou rigidesa, força i resistència al desgast. La massa és tan petita com sigui possible i el passador i el forat de l'agulla han de tenir espais adequats i una bona qualitat de superfície. En general, la rigidesa del passador del pistó és especialment important, si la deformació de la flexió del passador del pistó pot causar danys al seient del passador del pistó.
En resum, la condició de treball del passador del pistó és que la relació de pressió és gran, la pel·lícula d'oli no es pot formar i la deformació no està coordinada. Per tant, el seu disseny requereix una força mecànica i una resistència al desgast prou alta, però també una gran resistència a la fatiga.
El cos de la biela es compon de tres parts, i la part connectada amb el passador del pistó s'anomena cap petit de la biela; La part connectada amb el cigonyal s'anomena cap gran de la biela, i la part que connecta el cap petit i el cap gran s'anomena cos de la biela.
Per tal de reduir el desgast entre el cap petit i el passador del pistó, el casquet de bronze de parets primes es pressiona al forat del cap petit. Perforar o fresar ranures als capçals i casquilles petits per permetre que l'esquitx d'oli entri a la superfície d'acoblament del passador del pistó del casquet lubricant.
El cos de la biela és una barra llarga i la força en el treball també és gran, per evitar la seva deformació de flexió, el cos de la biela ha de tenir prou rigidesa. Per aquest motiu, el cos de la biela del motor del vehicle adopta majoritàriament la secció de forma I, que pot minimitzar la massa amb la condició que la rigidesa i la resistència siguin suficients, i el motor d'alta resistència té la secció en forma d'H. Alguns motors utilitzen un pistó de refrigeració d'oli d'injecció de capçal petit de biela, que s'ha de perforar a través del forat longitudinal del cos de la barra. Per evitar la concentració d'estrès, el cos de la biela, el cap petit i el cap gran estan connectats mitjançant una gran transició circular i suau.
Per tal de reduir la vibració del motor, la diferència de qualitat de la biela del cilindre s'ha de limitar al rang mínim, en el muntatge de fàbrica del motor, generalment en grams com a unitat de mesura segons la massa gran i petita de la biela, el mateix motor per triar el mateix grup de biela.
Al motor de tipus V, els cilindres corresponents a les columnes esquerra i dreta comparteixen un passador de biela i la biela té tres tipus: biela paral·lela, biela de forquilla i biela principal i auxiliar.
Les rajoles que es munten als suports fixos del cigonyal i el bloc de cilindres i tenen el paper de coixinet i lubricació solen anomenar-se coixinets de coixinets del cigonyal.
El coixinet del cigonyal es divideix generalment en dos tipus: coixinet (figura 1) i coixinet amb brida (figura 2). El casquet de coixinets amb brida no només pot suportar i lubricar el cigonyal, sinó que també té el paper de posicionament axial del cigonyal (només hi pot haver un lloc al cigonyal per configurar el dispositiu de posicionament axial).
Quan utilitzem cargols de biela, trobarem que hi ha molts problemes amb els perns de biela, hi haurà problemes d'aparença, problemes de longitud de tolerància, problemes de fractura, problemes de fil de dents, problemes trobats durant la instal·lació, etc.
La manera senzilla és provar el cargol de la biela, esbrinar on es troba el problema i canviar-lo. La prova del cargol de la biela necessita un mètode. El cargol de la biela és un cargol important que connecta el seient del coixinet de l'extrem gran de la biela i la coberta del coixinet. El cargol de la biela està sotmès a l'acció de la força de precàrrega durant el muntatge, i el cargol de la biela també està sotmès a l'acció de la força d'inèrcia recíproca quan el motor dièsel de quatre temps està en marxa. El diàmetre del cargol de la biela és petit perquè està limitat pel diàmetre de la biela i la mida del porxo exterior de l'extrem gran de la biela.
Un cargol que connecta la coberta de la biela dividida amb l'extrem gran de la biela. A cada parell de coixinets, generalment s'utilitzen dos o quatre cargols de biela per fixar-los. El tipus de cargol varia. Sovint, el cap es mecanitza amb un pla de posicionament o un bloc convex per instal·lar-lo i incrustar-se amb la superfície de suport del coixinet per evitar que el cargol de la biela giri quan s'estreny la femella. El diàmetre del cos de la barra del cargol a cada superfície de secció del coixinet és gran, de manera que es pot col·locar amb el forat del cargol durant el muntatge; El diàmetre de la resta de la part del cos de la barra del cargol és més petit que el diàmetre del forat del cargol i la longitud és més llarga, de manera que la càrrega de la part del fil es pot reduir quan es suporta la càrrega de flexió i impacte. La part del fil normalment adopta un fil fi amb més precisió.
Per evitar que la connexió roscada s'afluixi, el cargol de la biela té un dispositiu anti-afluixament permanent, que generalment és un passador, una rentadora anti-afluixament i un revestiment de coure a la superfície del fil. Els cargols de la biela sovint suporten càrregues alternes, que són fàcils de causar danys i trencaments per fatiga, la qual cosa provocarà conseqüències extremadament greus. Per tant, sovint està fet d'acer d'aliatge d'alta qualitat o acer al carboni d'alta qualitat i després d'un tractament tèrmic temperat. En la gestió, s'ha de parar atenció a comprovar-ne la fermesa per evitar l'afluixament; El desmuntatge periòdic comproveu que no hi hagi esquerdes i allargament excessiu, etc., s'ha de substituir a temps si cal. En instal·lar, cal creuar i estrènyer gradualment d'acord amb la força de tensió prèvia prescrita, que no pot ser massa gran o massa petita, per tal d'evitar accidents com el trencament del cargol de la barra a l'obra.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
