Principi de modulador de fase.
Un modulador de fase és un circuit en què la fase del portador està controlada per un senyal modulat. Hi ha dos mètodes principals de modulació de fase d’ona sinusoïdal: modulació de fase directa i modulació de fase indirecta. La modulació de fase directa és canviar directament els paràmetres del bucle ressonant modulant el senyal, de manera que es genera el canvi de fase quan el senyal portador passa pel bucle ressonant i l’ona de modulació de fase de forma. La modulació de fase indirecta és primer modular l'amplitud de l'ona modulada i, a continuació, transformar el canvi d'amplitud en el canvi de fase, per aconseguir la modulació de fase.
La realització concreta de la modulació de fase directa i la modulació de fase indirecta
Modulació de fase directa: utilitzant el senyal modulat per canviar directament els paràmetres del bucle ressonant, de manera que el senyal del portador a través del canvi de fase de bucle ressonant. Aquest mètode és senzill i directe, però requereix un control precís dels paràmetres del circuit ressonant.
Modulació de fase indirecta: l'amplitud de l'ona modulada es modula primer i, a continuació, el canvi d'amplitud es converteix en un canvi de fase. Aquest mètode va ser creat per Armstrong el 1933 i s’anomena mètode de modulació Armstrong.
Modulador de fase de pols: el modulador de fase de pols canvia la fase de sortida del modulador de fase de pols a través de la sortida de pols d’entrada del dispositiu de control numèric. Quan el dispositiu CNC produeixi un pols d’alimentació endavant o invers, la sortida del modulador de fase de pols avançarà o retardarà el senyal de referència per un angle de fase corresponent.
MCU realitza el convertidor de fase digital: comptador de desencadenament per pols de rellotge, afegiu o resten el pols addicional per canviar la fase de sortida del comptador, per tal de realitzar la transformació de fase.
Un exemple d'aplicació del modulador de fase
Sistema de sincronització de la vàlvula variable: el modulador de fase és el component clau del sistema de sincronització de la vàlvula variable, optimitzant el rendiment del motor controlant la fase del temps de la vàlvula.
Dispositiu de compensació de potència reactiva: la càmera d’ajust és un dispositiu de compensació de potència reactiva que s’utilitza per mantenir l’equilibri de tensió al sistema d’alimentació.
Falla del regulador de la fase d’automòbils es manifesta principalment com a símptomes de la fallada del regulador electrònic automobilístic, aquests símptomes inclouen:
Desglossament del regulador de tensió : desglossament del transistor FET o Darlington dins del regulador de tensió, fent que el corrent d’excitació es quedi fora de control, provocant que la tensió de sortida del generador augmenti i la bateria es sobrecarregui.
El generador danyat : Si el generador està danyat, la tensió de sortida disminueix i no es pot carregar la bateria.
EFERCOR O DARLINGTON TUBE Danys de circuit obert : Si el dany de circuit obert del circuit obert del generador es va posar a terra.
L’indicador de la bateria està en marxa quan no es genera electricitat : l’indicador de la bateria pot estar en marxa perquè no es genera electricitat o pot ser degut a una generació d’alta potència. Quan la tensió de la bateria baixa per sota de 10 volts, el motor es mou, és difícil de començar o no pot accelerar i parar.
Aquests símptomes indiquen un problema amb el sistema elèctric del cotxe, que pot afectar negativament el rendiment del cotxe. Per tant, el diagnòstic i reparació puntuals d’aquests fracassos és molt important .
A més, els símptomes de falla de l’alternador d’automòbils tampoc inclouen cap càrrega, el corrent de càrrega és massa petit o massa gran, i aquestes falles poden estar relacionades amb la culpa del regulador. Per exemple, la fallada de càrrega pot ser causada per un cinturó generador trencat, una línia d’excitació del generador trencat o una línia de càrrega i un contacte deficient entre el raspall i l’anell de lliscament. El corrent de càrrega és massa reduït pot ser degut a un mal contacte de la línia de càrrega, el relliscament del cinturó d’accionament, la fallada del generador o la tensió de regulació del regulador és massa baixa. El corrent de càrrega és massa gran perquè el valor de la tensió de regulació reguladora és massa alt .
En resum, els símptomes de la fallada del modulador de fase del vehicle inclouen sobrecàrrega de la bateria, fallada de la bateria, llum indicadora de la bateria, etc., que pot afectar el funcionament normal del cotxe. Per tant, cal diagnosticar i reparar la falla del modulador de fase automobilística a temps.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
