Principi del modulador de fase.
Un modulador de fase és un circuit en què la fase de la portadora es controla mitjançant un senyal modulat. Hi ha dos mètodes principals de modulació de fase d'ona sinusoidal: la modulació de fase directa i la modulació de fase indirecta. La modulació de fase directa consisteix a canviar directament els paràmetres del bucle ressonant mitjançant la modulació del senyal, de manera que es genera un canvi de fase quan el senyal de la portadora passa pel bucle ressonant i forma una ona de modulació de fase. La modulació de fase indirecta consisteix a modular primer l'amplitud de l'ona modulada i després transformar el canvi d'amplitud en el canvi de fase, per tal d'aconseguir la modulació de fase.
La realització concreta de la modulació de fase directa i la modulació de fase indirecta
Modulació de fase directa: utilitza el senyal modulat per canviar directament els paràmetres del bucle ressonant, de manera que el senyal portador a través del bucle ressonant canvia de fase. Aquest mètode és senzill i directe, però requereix un control precís dels paràmetres del circuit ressonant.
Modulació de fase indirecta: primer es modula l'amplitud de l'ona modulada i, a continuació, el canvi d'amplitud es converteix en un canvi de fase. Aquest mètode va ser creat per Armstrong el 1933 i s'anomena mètode de modulació d'Armstrong.
Modulador de fase d'impulsos: El modulador de fase d'impulsos canvia la fase de sortida del modulador de fase d'impulsos a través de la sortida d'impulsos d'entrada del dispositiu de control numèric. Quan el dispositiu CNC emet un impuls d'alimentació cap endavant o cap enrere, la sortida del modulador de fase d'impulsos avançarà o retardarà el senyal de referència en un angle de fase corresponent.
L'MCU realitza un convertidor de fase digital: activa el comptador mitjançant un pols de rellotge, suma o resta pols addicional per canviar la fase de sortida del comptador, per tal de realitzar la transformació de fase.
Un exemple d'aplicació d'un modulador de fase
Sistema de sincronització variable de vàlvules: el modulador de fase és el component clau del sistema de sincronització variable de vàlvules, que optimitza el rendiment del motor controlant la fase de la sincronització de vàlvules.
Dispositiu de compensació de potència reactiva: la càmera d'ajust és un dispositiu de compensació de potència reactiva que s'utilitza per mantenir l'equilibri de tensió en el sistema elèctric.
La fallada del regulador de fase de l'automòbil es manifesta principalment com a símptomes de fallada del regulador electrònic de l'automòbil, aquests símptomes inclouen:
Avaria del regulador de voltatge: avaria del transistor FET o Darlington dins del regulador de voltatge, que fa que el corrent d'excitació es descontroli, provoqui que la tensió de sortida del generador augmenti i que la bateria es sobrecarregui.
Generador danyat: Si el generador està danyat, la tensió de sortida disminueix i la bateria no es pot carregar.
Danys per circuit obert de l'efector o del tub Darlington: Si l'efector o el tub Darlington es fa malbé per circuit obert, el cable de l'enrotllament d'excitació del generador està connectat a terra.
L'indicador de la bateria està encès quan no es genera electricitat: l'indicador de la bateria pot estar encès perquè no es genera electricitat o pot ser degut a una generació d'alta potència. Quan el voltatge de la bateria baixa per sota dels 10 volts, el motor trontolla, té dificultats per arrencar o no pot accelerar i s'atura.
Aquests símptomes indiquen un problema amb el sistema elèctric del cotxe, que pot afectar negativament el rendiment del cotxe. Per tant, el diagnòstic i la reparació oportuns d'aquestes avaries són molt importants.
A més, els símptomes d'avaria de l'alternador de l'automòbil també inclouen la manca de càrrega, el corrent de càrrega massa petit o massa gran, i aquestes avaries poden estar relacionades amb una avaria del regulador. Per exemple, la fallada de càrrega pot ser causada per una corretja del generador trencada, una línia d'excitació del generador o una línia de càrrega trencades i un contacte deficient entre el raspall i l'anell lliscant. El corrent de càrrega massa petit pot ser degut a un contacte deficient de la línia de càrrega, al lliscament de la corretja d'accionament, a una avaria del generador o a una tensió de regulació del regulador massa baixa. El corrent de càrrega massa gran pot ser degut a que el valor de la tensió de regulació del regulador és massa alt.
En resum, els símptomes d'una fallada del modulador de fase del vehicle inclouen la sobrecàrrega de la bateria, la fallada de càrrega de la bateria, l'indicador lluminós de la bateria, etc., que poden afectar el funcionament normal del cotxe. Per tant, cal diagnosticar i reparar l'avaria del modulador de fase de l'automòbil a temps.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
