Col·lector del filtre: s'ajusta a la cassola d'oli davantera de la bomba d'oli.
A causa de la gran viscositat del propi oli i de l'alt contingut de residus a l'oli, per millorar l'eficiència de filtració, el filtre d'oli generalment té tres nivells, que són el filtre col·lector d'oli, el filtre gruixut d'oli i l'oli fi. filtre. El filtre s'instal·la a la cassola d'oli davant de la bomba d'oli i, generalment, adopta un tipus de pantalla de filtre metàl·lic.
Per tal de reduir la resistència a la fricció entre les parts mòbils relatives del motor i reduir el desgast de les peces, l'oli es transporta constantment a la superfície de fricció de les peces mòbils per formar una pel·lícula d'oli lubricant per a la lubricació. El propi oli conté una certa quantitat de goma, impureses, humitat i additius. Al mateix temps, durant el procés de treball del motor, la introducció de restes metàl·liques, l'entrada de deixalles a l'aire i la producció d'òxids d'oli fan que els residus de l'oli augmentin gradualment. Si l'oli no es filtra i entra directament a la carretera d'oli lubricant, portarà els residus continguts a l'oli a la superfície de fricció del parell mòbil, accelerarà el desgast de les peces i reduirà la vida útil del motor. La funció del filtre d'oli és filtrar els residus, la goma i l'aigua de l'oli i lliurar oli net a les peces de lubricació.
El filtre gruixut d'oli s'instal·la darrere de la bomba d'oli i el canal d'oli principal en sèrie, principalment tipus rascador metàl·lic, tipus de nucli de filtre de serradures, tipus de paper de filtre microporós, principalment amb tipus de paper de filtre microporós. El filtre fi d'oli s'instal·la en paral·lel amb el pas principal d'oli després de la bomba d'oli. Hi ha principalment dos tipus de paper de filtre microporós i tipus de rotor. El filtre d'oli del rotor adopta una filtració centrífuga sense element de filtre, que resol eficaçment la contradicció entre la permeabilitat de l'oli i l'eficiència de filtració.
Les formes de dany del filtre d'oli són principalment les següents:
1, el filtre està cobert per oli o el filtre està danyat.
2, l'enfonsament de la boia o la ruptura, l'oli de la boia o el filtre s'estableixen massa escala i bloqueig causat per danys.
3, la canonada està bloquejada; El dispositiu del peu de subjecció no és fort i cau després de la vibració, causant danys a l'acumulador.
El filtre d'oli s'instal·la davant de l'entrada d'oli de la bomba d'oli i la seva funció principal és evitar que grans impureses mecàniques entrin a la bomba d'oli home-màquina. La forma del col·lector de filtres es pot dividir en filtre flotant i filtre fix.
Ordenació per col·lector de filtres
1. Establiu el filtre
El col·lector de filtres normalment està dissenyat amb una pantalla de filtre i es troba davant de la bomba d'oli per evitar que les partícules grans entrin a la bomba d'oli. El filtre col·lector es divideix en dos tipus flotants i fixos.
El filtre flotant pot absorbir l'oli més net a la capa superior, però és fàcil inhalar l'escuma, donant lloc a una caiguda de la pressió de l'oli i un efecte de lubricació inestable. El filtre fix es troba per sota del nivell d'oli, tot i que la neteja de l'oli inhalat és lleugerament pitjor que la del tipus flotant, però evita la succió de l'escuma, l'efecte de lubricació és més estable, l'estructura és senzilla i el el motor de l'automòbil actual utilitza aquest filtre.
En segon lloc, filtre d'oli de cabal total
El filtre d'oli de flux complet es connecta en sèrie entre la bomba d'oli i el pas principal d'oli per filtrar tot l'oli. Actualment, la majoria dels motors d'automòbil utilitzen filtres d'oli de flux total.
Els filtres d'oli de flux complet tenen una varietat de dissenys de filtres, dels quals els filtres de paper són els més comuns. Els filtres d'oli amb elements filtrants de paper es divideixen en dos tipus: descomposables i integrals. Quan l'element del filtre està greument bloquejat per impureses, augmentarà la pressió de l'oli a l'entrada d'oli del filtre i, quan arribi a un cert valor, s'obrirà la vàlvula de derivació i l'oli entrarà directament al pas principal de l'oli sense filtrar. a través de l'element filtrant. Encara que l'oli es transporta a les diferents parts lubricants sense filtració en aquest moment, és molt millor que la manca d'oli lubricant.
Tres, filtre d'oli de tipus dividit
Els camions grans, especialment els motors de camions pesats, solen utilitzar una combinació de filtres d'oli de flux complet i de derivació. El filtre de flux complet s'encarrega principalment de filtrar impureses amb partícules superiors a 0,05 mm a l'oli, mentre que el filtre de derivació s'encarrega de filtrar petites impureses amb partícules inferiors a 0,001 mm i només entre el 5% i el 10% del subministrament d'oli de es filtra la bomba d'oli.
El filtre fi tipus shunt té dos tipus: tipus de filtre i tipus centrífug. Actualment, s'utilitza més el filtre d'oli centrífug. Disposa d'un rotor a l'interior del qual es recolza sobre l'eix mitjançant coixinets. Hi ha dos broquets al rotor, utilitzant la pressió de treball del propi sistema de lubricació, quan l'oli entra al rotor i surt del broquet, es genera el parell de retrocés, fent que el rotor giri a gran velocitat. Sota l'acció de la força centrífuga, les impureses sòlides de l'oli es separen i s'acumulen a la paret interior del rotor. L'oli al centre del rotor es torna net i flueix des del broquet de tornada al cassó d'oli.
Quatre, filtre d'oli centrífug
El filtre d'oli centrífug es caracteritza per un rendiment estable, una estructura fiable, sense necessitat de substituir l'element del filtre. Només cal treure el rotor regularment i netejar la taca a la superfície del rotor, el podeu tornar a utilitzar i la vida útil és llarga. Tanmateix, la seva estructura és relativament complexa, el preu és alt, el pes també és gran i els requisits tècnics per al personal de manteniment són alts.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
