Mirall retrovisor. Una de les parts de seguretat importants de la carrosseria d'un vehicle de motor.
El mirall retrovisor és una de les parts de seguretat importants de la carrosseria del vehicle de motor, que s'utilitza per observar l'estat de la carretera posterior del cotxe en procés de marxa enrere i el conductor per observar tota la carrosseria del cotxe en procés de conducció del vehicle.
Actualment, la pel·lícula reflectora del mirall de retrocés dels vehicles domèstics generalment està feta de plata i alumini, i part d'ella està feta de crom. A l'estranger, els miralls cromats han substituït els miralls de plata i els miralls d'alumini.
El mirall retrovisor antienlluernador [1] generalment s'instal·la al compartiment, que està compost per un mirall especial i dos fotodíodes i un controlador electrònic, i el controlador electrònic rep el senyal de llum davantera i de llum posterior enviat pel fotodíode. Si la llum d'il·luminació brilla al mirall interior, si la llum posterior és més gran que la llum davantera, el controlador electrònic enviarà un voltatge a la capa conductora. El voltatge a la capa conductora canvia el color de la capa electroquímica del mirall, com més alt sigui el voltatge, més fosc serà el color de la capa electroquímica, en aquest moment, fins i tot amb una forta irradiació al mirall retrovisor, els miralls antienlluernadors reflectits als ulls del conductor mostraran llum fosca, no enlluernadora.
Mètode d'ús
Generalment, el cotxe té tres retrovisors, i el propietari condueix per veure'ls gairebé no menys de cent vegades al dia, però hi ha alguns problemes relacionats que sovint s'ignoren, com ara com ajustar el retrovisor per aconseguir el millor grau, com tractar el problema del punt cec del retrovisor i l'impacte de la reflectivitat del retrovisor en diverses situacions de llum. Amb l'ajuda del retrovisor del cotxe, el conductor pot ampliar el camp de visió, veure indirectament la part posterior del cotxe, els laterals i la part inferior de la situació, es pot dir que el retrovisor del cotxe juga un paper crucial per al conductor, així que a què hauria de prestar atenció el propietari al problema del retrovisor?
(1) L'ajust del retrovisor té un conjunt de regles, no es pot fer tot al tacte
Tothom té un hàbit de conducció diferent, generalment pel tacte per ajustar el retrovisor. De fet, hi ha certes regles per a l'ajust del retrovisor. Cal tenir en compte els següents aspectes en l'ajust:
① Per ajustar els tres retrovisors, primer ajusteu la posició asseguda i després ajusteu el retrovisor.
② Per al retrovisor del cotxe, les posicions esquerra i dreta s'ajusten a la vora esquerra del mirall, just tallada a l'orella dreta de la imatge al mirall. Això significa que en circumstàncies de conducció generals, no us podeu veure des del retrovisor del cotxe, i les posicions superior i inferior serveixen per situar l'horitzó distant al centre del mirall.
Per al retrovisor esquerre, les posicions superior i inferior serveixen per situar l'horitzó distant al centre, i les posicions esquerra i dreta s'ajusten al cos que ocupa 1/4 de l'abast del mirall.
Pel que fa al retrovisor dret, com que el seient del conductor és al costat esquerre, el domini del costat dret de la carrosseria per part del conductor no és tan fàcil, juntament amb la necessitat d'aparcament a la vora de la carretera de vegades, la superfície del mirall retrovisor dret és més gran quan s'ajusten les posicions superior i inferior, representant aproximadament 2/3 del mirall. Les posicions esquerra i dreta també s'ajusten a 1/4 de la superfície de la carrosseria.
(2) L'abast del retrovisor és limitat i cal anar amb compte amb els punts cecs.
Molta gent pensa que per eliminar els punts cecs, els miralls esquerre i dret s'han de girar cap a fora o cap avall tant com sigui possible. Això pot ser contraproduent, perquè no es poden eliminar els punts cecs i també pot fer que es relaxi l'observació del punt cec. Un conductor normal pot veure uns 200° a l'esquerra i a la dreta del davant sense mirar enrere, és a dir, hi ha uns 160° que són invisibles. Confiar en tres miralls petits per cobrir els 160° restants és un "mirall massa fort". De fet, els miralls retrovisors esquerre i dret més els miralls retrovisors del cotxe només poden proporcionar un rang visual addicional d'uns 60°, així que què s'ha de fer amb els 100° restants? Els 100 graus restants són el que anomenem punt cec. És per això que hem de mirar enrere als nostres punts cecs mentre conduïm. Tot i que molts cotxes nous estan equipats amb miralls de doble curvatura, aquest és només l'angle de visió del retrovisor esquerre i dret per augmentar una mica, encara no es poden cobrir completament totes les zones, de manera que cal anar amb més cura al punt cec.
(3) La reflectivitat del retrovisor és diferent durant el dia i la nit, i s'ha d'ajustar adequadament.
Poca gent presta atenció a la reflectivitat del mirall retrovisor. La mida de la reflectivitat està relacionada amb el material de la pel·lícula reflectant a la superfície del mirall, i com més gran sigui la reflectivitat, més clara serà la imatge reflectida pel mirall. La pel·lícula reflectant del mirall retrovisor d'automòbils s'utilitza generalment en materials de plata i alumini, la seva reflectivitat mínima és generalment del 80%. Una alta reflectivitat tindrà efectes secundaris en algunes ocasions, com ara conduir de nit sota la il·luminació dels fars del cotxe, el reflex del mirall retrovisor al cotxe farà que el conductor tingui una sensació d'encert, afectant la seguretat de la conducció, de manera que el mirall retrovisor del cotxe és generalment un mirall prismàtic, tot i que el mirall és pla, però la seva forma de secció transversal és prismàtica, utilitza la reflectivitat superficial del mirall prismàtic i la reflectivitat interior no té les mateixes característiques, aconsegueix sense requisit d'enlluernament. Durant el dia, s'utilitza la pel·lícula reflectant interna de plata o alumini amb una reflectivitat del 80%, i a la nit, s'utilitza el vidre superficial amb una reflectivitat de només un 4%. Per això, el retrovisor interior en posició diürna s'ha de girar correctament a la nit per adaptar-se a les necessitats de conducció.
Molts fabricants d'automòbils estan treballant de valent en el retrovisor dels cotxes, la funció de descongelació i antiboira dels retrovisors, la funció de rentat, la tecnologia LCD dels retrovisors i la tecnologia de la càmera de visió posterior dels prototips. Han sorgit diversos equips avançats que fan que el cotxe sigui més intel·ligent i segur, però per a cada cotxe de producció, el retrovisor esquerre i dret es troben al costat de la porta i el retrovisor a l'interior del cotxe. Tot i que semblen una molèstia, tot i que augmenten la resistència a la conducció, i a causa de la seva ubicació als costats més externs de la carrosseria, són particularment propensos a danys per col·lisió, cap cotxe no en té. Només aprofitant al màxim els tres "ulls" del cotxe, la conducció pot ser segura i fiable. En la compra, hem de comprar productes genuïns, els productes inferiors tenen grans riscos de seguretat. Molta gent tria les compres en línia, les compres en línia, han d'anar al lloc web habitual per comprar.
Ajust estàndard del retrovisor esquerre i dret: l'horitzó distant es troba al mig del mirall i el cos representa 1/4 del mirall. Ajust estàndard del retrovisor: l'horitzó distant es troba al mig del mirall, podeu veure l'orella dreta. Hi ha diverses notes: (1) Quan ajusteu el retrovisor, trieu la carretera horitzontal. (2) Quan ajusteu el seient del conductor, ajusteu el retrovisor. (3) El retrovisor és una zona cega visual, no feu servir un retrovisor supersticiós.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
