Quina és la funció del condensador del cotxe?
El condensador d'automòbils és una peça important per a automòbils, la seva funció principal és refredar gas d'alta temperatura i alta pressió en líquid d'alta temperatura i alta pressió. El condensador recicla el refrigerant comprimint-lo contínuament de gas a líquid. En concret, el condensador té les funcions següents:
Elimineu la part sobreescalfada del gas refrigerant de l'aire condicionat d'alta temperatura de l'aire enviat pel compressor, de manera que es converteixi en vapor saturat sec. A través del condensador, la part sobreescalfada del gas refrigerant de l'aire condicionat d'alta temperatura es pot eliminar eficaçment, de manera que es redueix la temperatura del refrigerant.
La liqüefacció es duu a terme a una temperatura de saturació constant. El condensador converteix el refrigerant d'un estat gasós a un estat líquid, de manera que el refrigerant es pugui utilitzar de manera eficient.
El refrigerant liquat es refreda encara més a la mateixa temperatura que l'aire circumdant, actuant com a efecte refrigerant. El condensador pot refredar encara més el refrigerant liquat a la mateixa temperatura que l'aire circumdant, aconseguint així l'efecte refrigerant de l'aire del cotxe.
En general, el condensador de l'automòbil juga un paper important en el sistema d'aire condicionat de l'automòbil, la seva funció és refredar el gas d'alta temperatura i alta pressió en líquid d'alta temperatura i alta pressió, per aconseguir el reciclatge del refrigerant, per tal d'aconseguir l'efecte de refrigeració de l'aire del cotxe.
On és el condensador del cotxe?
La posició del condensador de l'automòbil es descriu de la següent manera:
1, el condensador de l'aire condicionat del cotxe generalment es troba a la part davantera, per tal de confiar en el vent frontal per refredar el refrigerant a la canonada quan el cotxe circula.
2. La funció del condensador és que el refrigerant líquid d'alta temperatura i alta pressió del compressor es converteixi en un refrigerant de temperatura mitjana i pressió mitjana després de passar pel condensador, i després s'introdueixi al següent nivell del dipòsit d'emmagatzematge de líquid o de l'ampolla d'assecat.
3. En el procés de pas pel condensador, és un procés de refredament molt eficaç. Si el condensador falla, pot provocar un desequilibri de la pressió de la canonada. L'aire condicionat està defectuós.
4, l'estructura del condensador pot ser similar a la del radiador per tal d'augmentar l'àrea de contacte de manera que el refrigerant pugui aconseguir el màxim intercanvi de calor en la posició més petita possible, i pel mateix motiu que el radiador.
L'intercooler del cotxe es divideix en dues situacions: la primera és la refrigeració per aire a l'interior que no és un refrigerant, la segona és la refrigeració per aigua a l'interior que és un refrigerant. Es refreda mitjançant el refrigerant del motor, que és el refrigerant de l'intercooler. Aquesta forma té una estructura relativament complexa, però l'eficiència de refrigeració és alta. L'intercooler refrigerat per aire s'instal·la a prop del radiador del motor i depèn del flux d'aire del vehicle per refredar directament l'aire de l'intercooler.
La funció de l'intercooler és millorar l'eficiència de l'intercanvi d'aire del motor, cosa que només es pot veure en un cotxe amb una instal·lació turboalimentada. Tant si es tracta d'un motor sobrealimentat com d'un motor turboalimentat, cal instal·lar un intercooler entre el sobrealimentador i el col·lector d'admissió del motor, ja que el radiador es troba entre el motor i el sobrealimentador, també s'anomena intercooler, o intercooler. El mètode de refrigeració de l'intercooler sol tenir dos tipus de refrigeració: refrigeració per aire i refrigeració per aigua.
Hi ha dues maneres de refredar l'intercooler del cotxe, una és la refrigeració per aire, aquest intercooler generalment es col·loca a la part davantera del motor, a través de la circulació d'aire frontal per refredar l'aire comprimit. Aquest mètode de refrigeració és relativament senzill en estructura i de baix cost, però l'eficiència de refrigeració és baixa.
El segon mètode de refrigeració és la refrigeració per aigua, mitjançant el refrigerant del motor, un intercooler refrigerat per aigua instal·lat a prop del col·lector d'admissió, el qual es refreda basant-se en el refrigerant del sistema de refrigeració del motor per completar la dissipació de calor de refrigeració.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
