Quin és el paper del condensador del cotxe?
El condensador d'automòbils és una important peça d'automòbil, la seva funció principal és refredar el gas a alta temperatura i alta pressió en líquids d'alta temperatura i alta pressió. El condensador recicla el refrigerant comprimint-lo contínuament d'un gas a un líquid. En concret, el condensador té les funcions següents:
Traieu la part de sobreescalfament del gas refrigerant de l'aire condicionat d'alta temperatura a l'aire enviat pel compressor, de manera que es converteixi en vapor saturat sec. A través del condensador, la part de sobreescalfament del gas refrigerant de l'aire condicionat d'alta temperatura es pot eliminar de manera efectiva, de manera que es redueix la temperatura del refrigerant.
La liqüefacció es realitza a temperatura de saturació constant. El condensador converteix el refrigerant d'un estat gasós a un estat líquid, de manera que el refrigerant es pot utilitzar de manera eficient.
El refrigerant liquat es refreda encara més a la mateixa temperatura que l'aire circumdant, actuant com a efecte de refredament. El condensador pot refredar encara més el refrigerant liquat a la mateixa temperatura que l'aire circumdant, aconseguint així l'efecte de refredament de l'aire del cotxe.
En general, el condensador de l'automòbil té un paper important en el sistema d'aire condicionat de l'automòbil, el seu paper és refredar el gas d'alta temperatura i alta pressió en líquid d'alta temperatura i alta pressió, per aconseguir el reciclatge del refrigerant, per tal d'aconseguir el refredament. efecte de l'aire del cotxe.
On és el condensador del cotxe?
La posició del condensador de l'automòbil es descriu de la següent manera:
1, el condensador d'aire condicionat del cotxe es troba generalment a la part davantera, per tal de confiar en el vent frontal per refredar el refrigerant a la canonada quan el cotxe condueix.
2. El paper del condensador és que el refrigerant líquid d'alta temperatura i alta pressió del compressor es converteixi en un refrigerant de temperatura mitjana i pressió mitjana després de passar pel condensador, i després s'introdueix al següent nivell de dipòsit d'emmagatzematge de líquid o ampolla d'assecat. .
3. En el procés de pas pel condensador, és un procés de refrigeració molt eficaç. Si el condensador falla, pot provocar un desequilibri de pressió de la canonada. L'aire condicionat està defectuós.
4, l'estructura del condensador pot ser similar al propòsit del radiador per augmentar l'àrea de contacte perquè el refrigerant pugui aconseguir el màxim intercanvi de calor en la posició més petita possible i el mateix motiu que el radiador.
L'intercooler del cotxe es divideix en dues situacions, la primera: la refrigeració per aire interior no és un refrigerant, la segona: la refrigeració per aigua a l'interior és un refrigerant. Es refreda pel refrigerant del motor, que és el refrigerant de l'intercooler. Aquesta forma té una estructura relativament complexa, però l'eficiència de refrigeració és alta. L'intercooler refrigerat per aire s'instal·la a prop del radiador del motor i es basa en el flux d'aire del vehicle per refredar directament l'aire de l'intercooler.
El paper de l'intercooler és millorar l'eficiència de l'intercanvi d'aire del motor, que només es pot veure al cotxe amb una instal·lació turboalimentada. Tant si es tracta d'un motor sobrealimentat com d'un motor turbo, és necessari instal·lar un intercooler entre el sobrealimentador i el col·lector d'admissió del motor, ja que el radiador es troba entre el motor i el sobrealimentador, també s'anomena intercooler, conegut com a intercooler. El mètode de refrigeració de l'intercooler sol tenir dos tipus de refrigeració per aire i refrigeració per aigua.
Hi ha dues maneres de refredar l'intercooler del cotxe, una és la refrigeració per aire, aquest intercooler generalment es col·loca a la part davantera del motor, a través de la circulació d'aire frontal per refredar l'aire comprimit. Aquest mètode de refrigeració és relativament senzill d'estructura i de baix cost, però l'eficiència de refrigeració és baixa.
El segon mètode de refrigeració és la refrigeració per aigua, mitjançant la refrigeració del refrigerant del motor, un intercooler refrigerat per aigua instal·lat a prop del col·lector d'admissió, la seva refrigeració es basa en el refrigerant del sistema de refrigeració del motor per completar la dissipació de calor de refrigeració.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
