Quin és el paper del condensador del cotxe?
El condensador d’automòbils és una parts d’automòbils importants, el seu paper principal és refredar el gas d’alta temperatura i d’alta pressió en un líquid d’alta temperatura i alta pressió. El condensador recicla el refrigerant comprimint -lo contínuament d’un gas a un líquid. Concretament, el condensador té les funcions següents:
Traieu la part de sobreescalfament del gas refrigerant a l’aire condicionat d’alta temperatura a l’aire enviat pel compressor, de manera que es converteixi en vapor saturat sec. A través del condensador, es pot emportar eficaçment la part de sobreescalfament del gas refrigerant de la condicionament de gran temperatura, de manera que es redueix la temperatura del refrigerant.
La liquidació es realitza a temperatura de saturació constant. El condensador converteix el refrigerant d’un estat de gas a un estat líquid, de manera que el refrigerant es pugui utilitzar de manera eficient.
El refrigerant liquat es refreda encara més a la mateixa temperatura que l’aire que l’envolta, actuant com a efecte de refrigeració. El condensador pot refredar encara més el refrigerant liquat a la mateixa temperatura que l’aire circumdant, aconseguint així l’efecte de refrigeració de l’aire al cotxe.
En general, el condensador d’automòbils té un paper important en el sistema de climatització d’automòbils, el seu paper és refredar la temperatura alta i el gas a alta pressió a l’alta temperatura i al líquid d’alta pressió, per aconseguir el reciclatge de refrigerant, per aconseguir l’efecte de refrigeració de l’aire al cotxe.
On és el condensador del cotxe?
La posició del condensador automobilístic es descriu de la manera següent:
1, el condensador d’aire condicionat del cotxe es troba generalment a l’extrem frontal, per tal de confiar en el vent de cap per refrigerar el refrigerant a la canalització quan el cotxe condueix.
2. El paper del condensador és que el refrigerant líquid de temperatura alta i alta pressió del compressor es converteix en un refrigerant de temperatura mitjana i a pressió mitjana després de passar pel condensador, i després s’entrena al següent nivell de dipòsit d’emmagatzematge líquid o d’ampolla d’assecat.
3. En el procés de passar pel condensador, és un procés de refrigeració molt eficaç. Si el condensador falla, pot provocar el desequilibri de la pressió de canonades. L’aire condicionat és defectuós.
4, l'estructura del condensador pot ser similar a la finalitat del radiador per augmentar l'àrea de contacte de manera que el refrigerant pugui assolir el màxim intercanvi de calor en la posició més petita i el mateix motiu que el radiador.
El cotxe Intercooler es divideix en dues situacions, la primera: el refredament de l’aire a l’interior no és un refrigerant, el segon: el refredament d’aigua a l’interior és un refrigerant. Es refreda pel refrigerant del motor, que és el refrigerant de l’intercooler. Aquesta forma és d’estructura relativament complexa, però l’eficiència de refrigeració és alta. L’intercooler refrigerat per l’aire s’instal·la a prop del radiador del motor i es basa en el flux d’aire del vehicle per refredar directament l’aire a l’intercooler.
El paper de l’intercooler és millorar l’eficiència de l’intercanvi d’aire del motor, que només es pot veure al cotxe amb una instal·lació turboalimentada. Tant si es tracta d’un motor sobrealimentat com d’un motor turboalimentat, cal instal·lar un intercooler entre el sobrealimentador i el col·lector d’entrada del motor, perquè el radiador es troba entre el motor i el sobrealimentador, també s’anomena intercooler, anomenat intercooler. El mètode de refrigeració de l’intercooler sol tenir dos tipus de refrigeració d’aire i refrigeració d’aigua.
Hi ha dues maneres de refredar l’intercooler del cotxe, una és la refrigeració d’aire, aquest intercooler es col·loca generalment a la part frontal del motor, a través de la circulació d’aire davantera per refredar l’aire comprimit. Aquest mètode de refrigeració és d’estructura relativament senzilla i de baix cost, però l’eficiència de refrigeració és baixa.
El segon mètode de refrigeració és el refredament d’aigua, a través del refredament del refrigerant del motor, l’intercooler refrigerat per aigua instal·lat a prop del col·lector d’entrada, el seu refredament es basa en el refrigerant del sistema de refrigeració del motor per completar la dissipació de calor de refrigeració.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
