Làmpada de parada alta
La làmpada de fre actual d’alt nivell està bàsicament feta de LED, que és degut a que la làmpada de fre d’alt nivell LED té els avantatges següents en comparació amb la làmpada de fre d’alt nivell incandescent:
(1) La velocitat d’il·luminació és extremadament ràpida (40 ~ 60ms), de manera que s’accelera el temps de resposta del controlador posterior, el temps de resposta és de 0,2 ~ 0,35 més curt que la làmpada original, de manera que la distància d’aparcament de seguiment també s’escurça, cosa que pot millorar la seguretat de la conducció (la distància d’aparcament es pot escurçar en 4,9 ~ 7,4 m quan la velocitat és de 88km/h);
(2) Reconeixement alt. Com tots sabem, el vermell és un color molt brillant, ja sigui durant el dia o la nit, la seva estimulació visual de persones molt més que blanc, sobretot durant el dia, i el vermell o la gent del cotxe per millorar l’atenció;
(3) llarga vida, la seva vida equival a 6 a 10 vegades la de les bombetes incandescents;
(4) Resistència a la vibració i l'impacte. Com que la làmpada de fre elevada LED no té filament, es converteix directament en energia elèctrica en energia de calor, de manera que és resistent a la vibració i el xoc;
(5) Estalvieu energia. Utilitzar LED per fer que els llums del cotxe consumeixin molt menys electricitat que les làmpades incandescents. Segons l’anàlisi, la producció de llums posteriors amb díodes emissors de llum a la nit pot estalviar aproximadament el 70% d’electricitat en comparació amb les bombetes incandescents i pot estalviar aproximadament el 87% d’electricitat per a la producció de llums de fre alts.
(1) Per al conductor que s’acosta al vehicle següent, fins i tot si no veu la llum de fre del vehicle al davant, pot veure el senyal de la llum de fre elevada;
(2) Quan el vehicle frontal és un cotxe de passatgers, fins i tot si la llum de fre del vehicle que es mou més endavant no és visible, es pot aprendre ràpidament la informació sobre el vehicle perquè es veu el senyal de la llum de fre elevada;
(3) Per al conductor del cotxe posterior, el senyal de la llum de fre elevada els pot donar indicacions generals per evitar que es produeixin accidents de superació.
Com que la llum de fre elevada s’instal·la per sobre de la llum del fre i el cinturó lleuger de la llum de fre elevada és relativament àmplia quan es fa, sobretot comptabilitzant aproximadament la meitat de la finestra posterior, és fàcil trobar el conductor del cotxe de seguiment, l’efecte de l’alarma del cotxe de seguiment és bo i la capacitat de resposta del conductor del cotxe de seguiment es pot millorar molt, de manera que per assegurar la seguretat de la conducció del cotxe de seguiment.
Problemes del sistema de fre: es produeix un so anormal de llums de fre i frenada, que és un problema del sistema de fre, com ara el desgast de la pastilla de fre o l’oli de fre insuficient, etc., que necessita un manteniment oportú.
Et sembla que aquesta situació és causada principalment per la fixació inestable de la llum del fre, que es pot eliminar i arreglar de nou.
El so anormal quan la frenada no és més que el punt dur del coixinet de fre, i cal comprovar si hi ha rovell al disc de fre, cosa que també provocarà un so evident.
Hi ha solucions diferents segons diferents sons: si crida, el primer que cal comprovar és que el coixinet de fre s’acaba (so de full d’alarma). Si es tracta d’una pel·lícula nova, comproveu si hi ha alguna cosa atrapada entre el disc de fre i el disc. Si es tracta d’un soroll tenebrós, és principalment un problema amb la pinça de fre, com ara el desgast del passador mòbil, el full de molla que cau, etc.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
