Pulleta de tensor.
La roda d’estrenyiment es compon principalment d’una closca fixa, braç de tensió, cos de rodes, molla de torsió, rodament i màniga de molla, etc., que pot ajustar automàticament la força de tensió segons la diferent estreta del cinturó, de manera que el sistema de transmissió sigui estable, segur i fiable.
La roda d’estrenyiment és una part que porta una part d’automòbils i altres parts de recanvi, el cinturó és fàcil de portar durant molt de temps, la ranura del cinturó s’estirarà després de la trituració profunda i estreta, la roda d’estrenyiment es pot ajustar automàticament segons el grau de desgast del cinturó a través de la unitat hidràulica o la molla d’amortiment, a més, el cinturó de la roda s’estreny s’executa més suaument, amb menys suaus, i pot evitar que es llisqui.
La roda de tensió pertany al projecte de manteniment rutinari, generalment s’han de substituir 6-80.000 quilòmetres, normalment si l’extrem frontal del motor té un abocador anormal o la marca de tensió de la tensió de la localització del centre de desviació, en nom de la força de tensió és insuficient. Es recomana substituir el cinturó, la roda de tensió, la roda de ralentí i la roda única del generador quan el sistema d’accessoris frontal és anormal a 60.000-80.000 km.
La funció de la roda d’ajustament és ajustar la tensió del cinturó, reduir la vibració del cinturó durant el funcionament i evitar que el cinturó s’enfonsi fins a un cert punt, per tal d’assegurar el funcionament normal i estable del sistema de transmissió. Generalment, es substitueix per accessoris col·laboratius com els cinturons i els idlers per evitar preocupacions.
Per tal de mantenir la força d’estrenyiment del cinturó adequada, eviteu el relliscament del cinturó i compenseu l’allargament causada pel desgast i l’envelliment del cinturó, es requereix un cert parell en l’ús real de la roda d’aprofundiment. Quan la roda de tensió del cinturó funciona, el cinturó mòbil pot provocar vibracions a la roda de tensió del cinturó, cosa que pot causar desgast prematur del cinturó i la roda de tensió. Per a això, s’afegeix un mecanisme de resistència a la roda d’aprofundiment. No obstant això, com que hi ha molts paràmetres que afecten el parell i la resistència de la roda d’estrenyiment, la influència de cada paràmetre no és la mateixa, de manera que la relació entre les parts de la roda d’estrenyiment i el parell i la resistència és molt complicada. El canvi de parell afecta directament el canvi de resistència i és el principal factor influent de la resistència, i el principal factor influent del parell és el paràmetre de la molla de torsió. Reduir adequadament el diàmetre mitjà de la molla de torsió pot augmentar el valor de resistència de la roda de tensió.
La roda de tensió, que s’utilitza en el tracte d’automòbils, és un component clau que manté el cinturó correctament tensat. Segons diferents aplicacions, el tensor es divideix en tensor de tensor accessori i tensor de cinturó de sincronització, respectivament responsable del tensor del cinturó del generador, cinturó d’aire condicionat, cinturó de reforç i altres accessoris, així com el cinturó de sincronització del motor. La roda de tensió es divideix en roda de tensió automàtica mecànica i hidràulica per satisfer les diferents necessitats de tensió.
En cas de problema d’estrenyir el sonar de les rodes, a més d’aplicar oli de lubricació, es recomana que el propietari revisi i substitueixi el cinturó i la roda de tensió per un desgast greu en el temps. Això pot evitar efectivament fallades més greus i assegurar la seguretat i la fiabilitat del cotxe.
The generator tension wheel can be replaced with a smaller wheel.
La substitució de la roda de tensió del generador sol resoldre els problemes que es produeixen en el funcionament del vehicle, com ara el triturador de vehicles elèctrics causat pel dany del suport o la disminució del rendiment causada pel problema de la pròpia roda de tensió. En substituir la roda de tensió, s'ha demostrat experimentalment que la roda tensió es pot substituir per separat sense substituir tot el conjunt, cosa que pot estalviar costos. Quan s’instal·li, cal destacar que els cargols són relativament estrets i pot ser necessari utilitzar eines com els canons de vent i aplicar una cola resistent a la putrefacció als cargols per ajudar-los a solucionar-los. A més, tot i que en alguns casos és possible substituir la roda de tensió individualment, també es recomana que sigui millor substituir el conjunt complet, perquè pot ser més convenient. Tot i això, alguns usuaris han comprat i substituït amb èxit la roda de tensió per separat, i l'efecte d'ús és bo.
En general, si es pot convertir una roda gran en una roda petita depèn de diversos factors, inclòs el model específic del vehicle, els requisits de disseny de la roda de tensió i l’experiència i les necessitats de reparació de l’individu. Abans de fer cap reemplaçament, es recomana llegir en detall el manual del propietari del vehicle o consultar un reparador professional d’automòbils per assegurar la seguretat i l’efectivitat .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
