Front de roda.
La cella de la roda també és l'abreviatura de la cella de la roda del cotxe, que fa referència a la banda brillant cromada a la vora superior del pneumàtic, és a dir, el component semicircular de la placa del parafang del pneumàtic del cotxe.
La seva composició és 1/2 placa d'acer, 1/2 plàstic, les rodes davantera i posterior són iguals. La majoria de la gent la considera com la cella de la roda, per això s'anomena cella de la roda. El paper de la cella de la roda és principalment decorar i satisfer les necessitats personalitzades del conductor. Al mateix temps, la cella de la roda s'ajusta a la mecànica de fluids i pot reduir el coeficient de resistència al vent. La indústria en general creu que el canvi de pneumàtic de rodes d'acer inoxidable per obtenir: 1. Aspecte més enlluernador; 2. Millors límits de corba. Perdudes són: 1. Força d'acceleració; 2. Confort. A més, el disseny de les celles sense rodes té poc efecte en el consum de combustible del vehicle.
Depressió roda-cella com reparar
Hi ha moltes maneres de reparar una depressió de la roda de les celles, i quina trieu depèn de la gravetat de la depressió, el nivell d'habilitat del propietari i el pressupost. Aquí hi ha algunes solucions habituals:
Tractament manual: després del desmuntatge, utilitzeu un ganxo especial per aixecar la depressió i, a continuació, toqueu la forma original amb un martell de goma. Aquest mètode bàsicament no té cap dany a la pintura del cotxe, però les vores i els tendons són difícils de tractar.
Tractament de la màquina: utilitzeu la màquina per xuclar la part còncava i, a continuació, utilitzeu el martell de goma per tirar enrere, aquest mètode també pot reparar la part del tendó.
Mètode de reparació d'aigua calenta: adequat per a la cella rodona de material plàstic, abocant aigua calenta a la depressió, utilitzant el principi d'expansió i contracció tèrmica, el material plàstic s'expandeix a causa de la calor, ajudant així a restaurar l'estat original.
Mètode de reparació de la ventosa: utilitzeu una eina especial de ventosa a prop de la part deprimida i, a continuació, traieu-la, utilitzant la succió de la ventosa per treure la part deprimida.
Servei professional de reparació d'abolladures: trieu un servei de reparació d'abollaments professional, l'ús d'eines i tècniques especials per a una reparació precisa, tot i que el cost és més elevat, però el millor efecte.
Kit de reparació de bricolatge: hi ha kits de bricolatge per a la reparació d'abollaments de cotxes al mercat, incloses eines de dibuix, materials d'ompliment, etc., adequats per a propietaris amb certes habilitats pràctiques.
Procés de pintura de xapa: si l'abocament és greu, podeu optar per anar a un taller de reparació d'automòbils professional per reparar el procés de pintura de xapa.
Pel que fa al cost de la reparació, es triga uns 10-30 minuts a reparar una depressió, i el cost és d'aproximadament el 50% de la xapa tradicional i la pintura en aerosol. L'elecció dels mètodes i eines de reparació adequats pot restaurar eficaçment la bellesa i la funció de la cella de la roda.
Com instal·lar correctament la cella de la roda?
1. Inspecció acurada: en primer lloc, assegureu-vos de confirmar l'estat de tensió de la cella. La cella de la roda sol fixar-se amb cargols o elements de subjecció, i és important comprovar cada part per determinar si cal un ajust. Si està solt localment, ajusteu la part problemàtica.
2. Habilitats de desmuntatge: per a la substitució de la cella de la roda, es requereix l'operació del pacient. Primer, trenca suaument el fermall, pressiona-lo amb una sola línia i després separa-lo gradualment cap a l'exterior. Tingueu en compte que la fixació de les celles es fa normalment mitjançant tres fermalls, que s'han de manipular un per un.
3. Estratègia de manteniment: en substituir el parafangs i el para-xocs, assegureu-vos de seleccionar les mateixes peces que la marca i el model de peces originals del cotxe per mantenir el rendiment i la durabilitat del vehicle. Els plans de manteniment s'han de fer amb antelació per garantir un bon progrés.
4. Fixació especial: la barra de plata del para-xocs sol fixar-se mitjançant fixacions i suports especials. El treball de manteniment del vehicle ha de seguir estrictament el disseny original per mantenir la coordinació general del vehicle.
5. Extracció segura: abans d'instal·lar el nou para-xocs, assegureu-vos que el vehicle estigui en un estat segur. Primer gireu la roda plena cap a la dreta, desconnecteu l'elèctrode negatiu de la bateria i, a continuació, utilitzeu eines com ara claus, mànigues i tornavís per treure les peces antigues d'una manera ordenada, no us precipiteu per evitar danys a l'estructura del vehicle.
Amb aquests passos, podeu assegurar-vos que la cella de la roda s'instal·la de manera segura i precisa. Recordeu seguir els procediments correctes i buscar ajuda professional si cal per mantenir el procés sense problemes.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
