Front de roda.
La cella de la roda també és l'abreviatura de "cella de la roda del cotxe", que fa referència a la tira brillant de crom a la vora superior del pneumàtic, és a dir, el component semicircular de la placa del parafang del pneumàtic del cotxe.
La seva composició és 1/2 xapa d'acer, 1/2 plàstic, les rodes davanteres i posteriors són iguals. La majoria de la gent la considera com la cella de la roda, per això s'anomena cella de la roda. La funció de la cella de la roda és principalment decorar i satisfer les necessitats personalitzades del conductor. Al mateix temps, la cella de la roda s'adapta a la mecànica de fluids i pot reduir el coeficient de resistència al vent. La indústria generalment creu que el canvi de pneumàtic de roda d'acer inoxidable per obtenir: 1. Un aspecte més enlluernador; 2. Millors límits de corba. Es perden: 1. Força d'acceleració; 2. Comoditat. A més, el disseny de les celles sense rodes té poc efecte sobre el consum de combustible del vehicle.
Com reparar la depressió de les celles a les rodes
Hi ha moltes maneres de reparar una depressió a la cella de la roda, i la que trieu depèn de la gravetat de la depressió, el nivell d'habilitat del propietari i el pressupost. Aquí teniu algunes solucions habituals:
Tractament manual: Després del desmuntatge, feu servir un ganxo especial per fer palanca a la depressió i, a continuació, torneu a la forma original amb un martell de goma. Aquest mètode bàsicament no fa malbé la pintura del cotxe, però les vores i els tendons són difícils de tractar.
Tractament a màquina: utilitzeu la màquina per aspirar la part còncava i, a continuació, utilitzeu el martell de goma per fer retrocedir; aquest mètode també pot reparar la part del tendó.
Mètode de reparació amb aigua calenta: adequat per a celles rodones de material plàstic, abocant aigua calenta a la depressió, utilitzant el principi d'expansió i contracció tèrmica, el material plàstic s'expandeix a causa de la calor, ajudant així a restaurar l'estat original.
Mètode de reparació de ventoses: utilitzeu una eina especial per a ventoses a prop de la part deprimida i, a continuació, estireu-la, utilitzant la succió de la ventosa per treure la part deprimida.
Servei professional de reparació d'abolladures: trieu un servei professional de reparació d'abolladures, l'ús d'eines i tècniques especials per a una reparació precisa, tot i que el cost és més elevat, però el millor efecte.
Kit de reparació de bricolatge: Hi ha kits de bricolatge per a la reparació d'abolladures de cotxes al mercat, que inclouen eines de dibuix, materials d'ompliment, etc., adequats per a propietaris amb certes habilitats pràctiques.
Procés de pintura de xapa metàl·lica: si l'abolladura és greu, podeu optar per anar a un taller de reparació d'automòbils professional per al procés de pintura de xapa metàl·lica per reparar-la.
Pel que fa al cost de la reparació, es triga entre 10 i 30 minuts a reparar una depressió, i el cost és aproximadament el 50% del cost de la xapa metàl·lica tradicional i la pintura en aerosol. L'elecció dels mètodes i les eines de reparació adequats pot restaurar eficaçment la bellesa i la funció de la cella de la roda.
Com instal·lar correctament la cella de la roda?
1. Inspecció acurada: En primer lloc, assegureu-vos de confirmar l'estat d'ajust de la cella. La cella de la roda normalment es fixa amb cargols o elements de fixació, i és important comprovar cada peça per determinar si cal un ajust. Si està fluixa localment, ajusteu la peça problemàtica.
2. Habilitats de desmuntatge: Per substituir la cella de la roda, cal una operació pacient. Primer, trenqueu suaument el tancament, premeu-lo cap avall amb una sola línia i després separeu-lo gradualment cap a l'exterior. Tingueu en compte que la fixació de les celles normalment es fa amb tres tancaments, que s'han de manipular un per un.
3. Estratègia de manteniment: Quan substituïu el parafang i el para-xocs, assegureu-vos de seleccionar les mateixes peces que la marca i el model originals del cotxe per mantenir el rendiment i la durabilitat del vehicle. Els plans de manteniment s'han de fer amb antelació per garantir un progrés sense problemes.
4. Fixació especial: La barra platejada del para-xocs normalment es fixa mitjançant elements de fixació i suports especials. Els treballs de manteniment del vehicle han de seguir estrictament el disseny original per mantenir la coordinació general del vehicle.
5. Retirada segura: Abans d'instal·lar el para-xocs nou, assegureu-vos que el vehicle estigui en un estat segur. Primer gireu la roda completament cap a la dreta, desconnecteu l'elèctrode negatiu de la bateria i, a continuació, utilitzeu eines com ara claus, mànigues i tornavisos per retirar les peces velles de manera ordenada, no us precipiteu per evitar danys a l'estructura del vehicle.
Amb aquests passos, podeu assegurar-vos que la cella de la roda s'instal·li de manera segura i precisa. Recordeu seguir els procediments correctes i buscar ajuda professional si cal per mantenir el procés funcionant sense problemes.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
