• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NOVES PARTS D'AUTOMOBILS RECANVI DEL COTXE BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA BARRA DE CONEXIÓ-10523751 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ a l'engròs catàleg mg preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG RX8

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte BIELLA DE LA BARRA ESTABILIZADORA FRT
Aplicació de productes SAIC MG RX5 NOU
Productes OEM NO 10523751
Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps d'execució Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicacions TOTS

Visualització del producte

BIELLA BARRA ESTABILIZADORA FRT-10523751
BIELLA BARRA ESTABILIZADORA FRT-10523751

Coneixement dels productes

On són les connexions de la barra estabilitzadora frontal?
Davant del vehicle
La barra de connexió de la barra estabilitzadora davantera es troba a la part davantera del vehicle i és específicament la part del dispositiu transversal entre el bastidor i el braç de control. La funció principal d'aquesta estructura és ajudar el vehicle a reduir el rodatge lateral quan gira pel disseny de la biela i l'anell, per mantenir l'equilibri i l'estabilitat del cos. A la pràctica, la barra de connexió de la barra estabilitzadora davantera es pot substituir o reparar traient els cargols de fixació, que solen implicar el funcionament de la part inferior del vehicle.
Acció de barra de connexió de barra estabilitzadora frontal
La funció principal de la barra de connexió de la barra estabilitzadora davantera és millorar l'estabilitat del vehicle i millorar la comoditat de la marxa. En connectar els extrems esquerre i dret de la barra estabilizadora a altres parts del cotxe, la barra estabilizadora pot jugar un paper quan el vehicle condueix i gira. Per ser específic:
A la carretera plana, la barra de connexió de la barra estabilitzadora davantera no funciona, però quan el vehicle es troba amb la superfície de la carretera accidentada o gira, la suspensió als dos extrems del cotxe tindrà una deformació diferent a causa del diferent grau de convex i de la superfície de la carretera. còncau trobat per les rodes esquerra i dreta. En aquest moment, la barra estabilitzadora a través de la torsió del seu cos de vareta produeix un rebot cap avall al costat dret i produeix un rebot cap amunt al costat esquerre alhora, reduint així la compressió i l'allargament de la molla de suspensió a ambdós costats. evitant la deformació i mantenint l'estabilitat del vehicle.
A més, aquestes barres de connexió també ajuden a millorar la comoditat de conducció del vehicle, és a dir, reduir els cops del cos quan es condueix per carreteres irregulars i millorar la comoditat de la marxa. En connectar els dos costats del bastidor, exerceixen una pressió cap avall sobre el costat ascendent del bastidor, mantenint així l'estabilitat lateral del vehicle i evitant eficaçment el bolcament.
En general, a través de la seva estructura i mecanisme d'acció únics, la barra de connexió de la barra estabilitzadora davantera millora significativament l'estabilitat i la suavitat del vehicle en girar o trobar carreteres irregulars, millorant la seguretat de la conducció i la comoditat de conducció.
Diagnòstic d'avaries de la biela de la barra estabilitzadora davantera
La falla de la barra de connexió de la barra estabilitzadora davantera es pot determinar pels aspectes següents:
Comproveu un so anormal: quan conduïu per carreteres accidentades, si el xassís davanter del vehicle fa un so anormal de "boom boom", pot ser un problema amb la barra de connexió de la barra estabilitzadora davantera. Podeu comprovar si el capçal de bola de la biela està lleugerament fluix sacsejant amb força l'extrem de la barra estabilitzadora.
Prova de prova: després de treure la barra de connexió, si el so anormal desapareix, indica que el so anormal és realment causat per la barra de connexió de la barra estabilitzadora frontal.
Observeu la funció de la barra d'equilibri: la barra d'equilibri produeix principalment un parell quan el moviment cap amunt i cap avall de la suspensió esquerra i dreta és inconsistent, evita que el cos s'inclini i millora l'estabilitat del vehicle a la cantonada, la inclinació i la carretera accidentada. Si la barra d'equilibri està danyada, la roda davantera del vehicle pot fer un so anormal en arrencar o accelerar.
Mitjançant el mètode anterior, pot jutjar eficaçment si la barra de connexió de la barra estabilitzadora frontal és defectuosa i prendre les mesures de manteniment corresponents.
Quant de temps s'ha de substituir el capçal de bola de la biela estabilitzadora?
Després que el vehicle hagi recorregut 10.000 quilòmetres, es recomana comprovar la bola de la biela de la biela de l'estabilitzador per detectar esquerdes envellides i substituir-la si cal.
En primer lloc, el paper del capçal de bola de la barra estabilitzadora del cotxe
El capçal de bola es troba al sistema de suspensió davanter del cotxe i la seva funció és connectar la barra estabilitzadora i la barra de suspensió per garantir l'estabilitat del sistema de suspensió. La connexió de la bola ha de ser flexible per satisfer les necessitats de conducció del cotxe.
En segon lloc, el rendiment de l'envelliment del cap de bola
Com que el capçal de bola de la barra de connexió de la barra estabilitzadora ha de suportar la fricció i la vibració durant el procés de conducció del vehicle, l'ús a llarg termini provocarà el desgast i l'envelliment del capçal de bola, que és el següent:
1. Es produeix un so anormal durant la conducció
2. La direcció no és sensible, la direcció és difícil
3. El vehicle no és estable, sobretot quan es fa girs pronunciats o canvis de carril
Tres, el moment de substituir la bola
Es recomana comprovar la bola després que el vehicle recorre 10.000 quilòmetres i, si hi ha una fissura envellida, es recomana substituir-la a temps per evitar accidents. Si en el procés de manteniment del vehicle, el tècnic d'automòbils troba l'envelliment de la bola de bola, també s'ha de substituir a temps.
Quatre, com substituir el cap de bola
La substitució del capçal de bola de la vareta estabilitzadora requereix eines i tecnologia professionals i requereix personal de manteniment d'automòbils qualificat. Si no esteu familiaritzat amb la substitució de la bola, es recomana contactar amb una empresa de reparació de cotxes professional per evitar pèrdues més grans.
El capçal de bola de la vareta estabilitzadora és una part molt important del sistema de suspensió de l'automòbil, i la seva qualitat afecta directament l'estabilitat i la seguretat del vehicle. Es recomana comprovar l'envelliment de la bola a temps després que el vehicle hagi recorregut 10.000 quilòmetres i substituir-lo a temps si cal. Això no només pot allargar la vida útil del cotxe, sinó que també pot garantir la seguretat de conducció del propietari.

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat 2-1
certificat 6-204x300
certificat 11
certificat 21

Informació de productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats