El suport del para-xocs del cotxe.
Suport lateral
El suport del para-xocs és l'enllaç entre el para-xocs i les parts de la carrosseria. A l'hora de dissenyar el suport, primer cal parar atenció al problema de la resistència, incloent-hi la resistència del propi suport i la resistència de l'estructura connectada amb el para-xocs o la carrosseria. Pel que fa al suport en si, el disseny estructural pot satisfer els requisits de resistència del suport augmentant el gruix de la paret principal o seleccionant materials PP-GF30 i POM amb una resistència més alta. A més, s'afegeixen barres de reforç a la superfície de muntatge del suport per evitar esquerdes quan s'estreny el suport. Per a l'estructura de connexió, cal disposar racionalment la longitud, el gruix i l'espaiat de la voladís de la sivella de connexió de la pell del para-xocs per fer que la connexió sigui estable i fiable.
Per descomptat, alhora que es garanteix la resistència del suport, també cal complir els requisits de lleugeresa del suport. Per als suports laterals dels para-xocs davanter i posterior, intenteu dissenyar una estructura de caixa en forma de "posterior", que pugui reduir eficaçment el pes del suport alhora que compleix els requisits de resistència del suport, estalviant així costos. Al mateix temps, en el camí de la invasió de la pluja, com ara a la pica o a la taula d'instal·lació del suport, també cal considerar afegir un nou forat de fuita d'aigua per evitar l'acumulació local d'aigua.
A més, en el procés de disseny del suport, també cal tenir en compte els requisits de separació entre aquest i les parts perifèriques. Per exemple, a la posició central del suport central del para-xocs davanter, per evitar el bloqueig de la coberta del motor i el suport del bloqueig de la coberta del motor i altres parts, cal tallar parcialment el suport i també s'ha de comprovar la zona a través de l'espai per a les mans. Per exemple, el suport gran al costat del para-xocs posterior normalment se superposa amb la posició de la vàlvula d'alleujament de pressió i el radar de detecció posterior, i cal tallar i evitar el suport segons l'envoltant de les parts perifèriques, el conjunt del cablejat i la direcció.
Què és el marc del para-xocs davanter?
L'esquelet del para-xocs davanter és un component que fixa el suport de la carcassa del para-xocs, i també és una mena de biga anticol·lisió, que s'utilitza per absorbir l'energia de col·lisió quan el vehicle s'estavella i protegir la seguretat del vehicle i dels ocupants del cotxe.
El para-xocs davanter està compost per una biga principal, una caixa d'absorció d'energia i una placa de muntatge connectada al cotxe, en què la biga principal i una caixa d'absorció d'energia poden absorbir eficaçment l'energia de col·lisió del vehicle durant una col·lisió a baixa velocitat i reduir els danys de la força d'impacte a la biga longitudinal de la carrosseria.
L'esquelet del para-xocs és un dispositiu de seguretat indispensable per als automòbils, que es divideix en barres davanteres, barres centrals i barres posteriors. El marc del para-xocs davanter inclou el revestiment del para-xocs davanter, el suport dret del marc del para-xocs davanter, el suport esquerre del suport del para-xocs davanter i el marc del para-xocs davanter, tots els quals s'utilitzen per suportar el conjunt del para-xocs davanter.
La biga anticol·lisió és una part important del cotxe, que generalment s'amaga dins del para-xocs i dins de la porta. Sota l'acció d'una gran força d'impacte, quan el material elàstic ja no pot esmorteir l'energia, la biga anticol·lisió juga un paper en la protecció dels ocupants del cotxe. Les bigues anticol·lisió solen estar fetes de metalls, com ara aliatges d'alumini i tubs d'acer, mentre que els cotxes d'alta gamma generalment estan fets d'aliatge d'alumini, i alguns cotxes estan fets de materials durs.
Per instal·lar el suport de la barra frontal es fan els passos següents:
Preparació: Assegureu-vos que el vehicle estigui aparcat en una superfície plana. Feu servir gats i suports per aixecar la part davantera del vehicle per seguretat. Aconseguiu les eines necessàries, com ara claus, tornavisos, i comproveu que el nou suport del para-xocs estigui en bon estat.
Traieu el suport antic: Primer, cal treure el para-xocs davanter antic. Normalment, això implica afluixar els cargols i els tancaments que subjecten el para-xocs al seu lloc, treure'l amb cura de la carrosseria i, en tot moment, tenir cura de no danyar la pintura de la carrosseria ni altres peces.
Instal·leu el suport nou: Col·loqueu el suport del para-xocs davanter nou a la posició prevista i assegureu-vos que estigui perfectament alineat amb les interfícies de la carrosseria. Fixeu el suport a la carrosseria amb cargols i tancaments i assegureu-vos que cada punt de fixació estigui ben fixat per garantir que el suport sigui estable.
Instal·leu el para-xocs: torneu a instal·lar el para-xocs davanter al suport nou, alineat amb la interfície entre el para-xocs i el suport, fixeu el para-xocs pas a pas. Assegureu-vos que totes les connexions estiguin correctament instal·lades i comproveu que el para-xocs estigui ben fixat i que no estigui fluix.
Comprovació i ajust: un cop finalitzada la instal·lació, per a una comprovació exhaustiva. Engegueu el vehicle i observeu si el para-xocs fa vibracions o sorolls anormals. Al mateix temps, comproveu que la distància entre el para-xocs i la carrosseria sigui uniforme i feu ajustos precisos si cal per garantir el millor aspecte i rendiment.
Seguint els passos anteriors, podeu completar correctament la instal·lació del suport del para-xocs davanter de l'Enclera.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
