El suport del para -xocs del cotxe.
Suport lateral
El suport del para -xocs és l’enllaç entre el para -xocs i les parts del cos. Quan es dissenya el suport, primer cal parar atenció al problema de força, inclosa la força del propi suport i la força de l’estructura connectada amb el para -xocs o el cos. Per al suport en si, el disseny estructural pot complir els requisits de força del suport augmentant el gruix de la paret principal o seleccionant materials PP-GF30 i POM amb una resistència més alta. A més, s’afegeixen barres de reforç a la superfície de muntatge del suport per evitar que s’esquerdi quan s’estreny el suport. Per a l'estructura de la connexió, és necessari organitzar racionalment la longitud, el gruix i l'espai de la pell de la pell de la pell per fer que la connexió sigui estable i fiable.
Per descomptat, tot assegurant la força del suport, també cal complir els requisits lleugers del suport. Per als claudàtors laterals dels para -xocs frontals i posteriors, intenteu dissenyar una estructura de caixa en forma de "posterior", que pot reduir eficaçment el pes de la franja mentre compleix els requisits de força del suport, estalviant així els costos. Al mateix temps, en el camí de la invasió de la pluja, com per exemple a la pica o a la taula d’instal·lació del suport, també cal plantejar -se afegir un nou forat de fuites d’aigua per evitar l’acumulació d’aigua local.
A més, en el procés de disseny del suport, també cal tenir en compte els requisits d’autorització entre ell i les parts perifèriques. Per exemple, en la posició central del suport mitjà del para -xocs davanter, per tal d’evitar el pany de la coberta del motor i el suport de bloqueig del motor i altres parts, s’ha de tallar parcialment el suport i també s’ha de comprovar la zona a través de l’espai de la mà. Per exemple, el suport gran del costat del para -xocs posterior sol superposar -se amb la posició de la vàlvula d’alleujament de pressió i el radar de detecció posterior, i s’ha de tallar el suport i evitar -lo segons l’embolcall de les parts perifèriques, el conjunt de cablejat i la direcció.
Què és el marc del para -xocs davanter?
L’esquelet de para-xocs davanter és un component que va fixar el suport de la closca de para-xocs, i també és una mena de feix anti-col·lisió, que s’utilitza per absorbir l’energia de col·lisió quan el vehicle s’estavella i protegir la seguretat del vehicle i els ocupants del cotxe.
El para-xocs davanter està compost per un feix principal, una caixa d’absorció d’energia i una placa de muntatge connectada al cotxe, en la qual el feix principal i una caixa d’absorció d’energia poden absorbir efectivament l’energia de col·lisió del vehicle durant la col·lisió de baixa velocitat i reduir el dany de la força d’impacte a la feix longitudinal del cos.
L’esquelet de para -xocs és un dispositiu de seguretat indispensable per als automòbils, que es divideix en barres davanteres, barres mitjanes i barres posteriors. El marc del para -xocs frontal inclou el revestiment del para -xocs davanter, el marc del para -xocs davanter, el suport esquerre del para -xocs davanter i el marc del para -xocs davanter, que s'utilitzen per suportar el conjunt de para -xocs davanter.
El feix anti-col·lisió és una part important del cotxe, que generalment s’amaga dins del para-xocs i dins de la porta. Sota l’acció de la gran força d’impacte, quan el material elàstic ja no pot amortir l’energia, el feix anti-col·lisió té un paper en la protecció dels ocupants del cotxe. Els feixos anti-col·lisió solen ser de metalls, com ara aliatge d'alumini i canonada d'acer, mentre que els cotxes de gamma alta són generalment fabricats en aliatge d'alumini, i alguns cotxes són de materials durs.
Els passos següents s'utilitzen per instal·lar el suport de la barra frontal:
Preparació: Assegureu -vos que el vehicle estigui estacionat en una superfície plana, Utilitzeu preses i claudàtors per aixecar la part davantera del vehicle per seguretat. Obteniu les eines necessàries, com ara claus, cargols, i comproveu que el nou suport de para -xocs estigui en bon estat.
Traieu el suport antic: Primer, Necessiteu eliminar el para -xocs antic. Normalment implica deixar anar els cargols i els fermalls que sosté el para -xocs al seu lloc, traient amb cura el para -xocs del cos, tot i que tingui cura de no danyar la pintura del cos o altres parts.
Instal·leu el nou suport: Col·loqueu el nou suport de para -xocs davanter a la posició prevista, Assegureu -vos que estigui perfectament alineat amb les interfícies del cos. Assegureu el suport al cos amb cargols i fermalls, Assegureu -vos que cada punt de fixació estigui assegurat al seu lloc, per assegurar que el suport sigui estable.
Instal·leu el para -xocs: Torneu a instal·lar el para -xocs davanter del nou suport, Alineat amb la interfície entre el para -xocs i el suport, Pas a pas Fixeu el para -xocs. Assegureu -vos que totes les connexions estiguin instal·lades correctament, i comproveu que el para -xocs estigui segur i que no estigui solt.
Comproveu i ajusteu: Un cop finalitzada la instal·lació, per obtenir una comprovació completa. Inicieu el vehicle i mireu el para -xocs per vibracions o sorolls anormals. Al mateix temps, comproveu que la depuració entre el para -xocs i el cos sigui uniforme, feu ajustaments fins si cal, per assegurar la millor aparença i rendiment.
Seguint els passos anteriors, pot completar amb èxit la instal·lació del suport del para -xocs davanter de la Cintura.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
