El suport del para-xocs del cotxe.
Suport lateral
El suport del para-xocs és l'enllaç entre el para-xocs i les parts del cos. Quan es dissenya el suport, primer cal parar atenció al problema de resistència, inclosa la força del propi suport i la força de l'estructura connectada amb el para-xocs o el cos. Per al propi suport, el disseny estructural pot complir els requisits de resistència del suport augmentant el gruix de la paret principal o seleccionant materials PP-GF30 i POM amb major resistència. A més, s'afegeixen barres de reforç a la superfície de muntatge del suport per evitar esquerdes quan el suport està ajustat. Per a l'estructura de connexió, és necessari organitzar racionalment la longitud, el gruix i l'espai del voladís de la sivella de connexió de la pell del para-xocs per fer que la connexió sigui estable i fiable.
Per descomptat, tot garantint la resistència del suport, també és necessari complir els requisits de lleugeresa del suport. Per als suports laterals dels para-xocs davanter i posterior, intenteu dissenyar una estructura de caixa amb forma "darrera", que pugui reduir eficaçment el pes del suport alhora que compleix els requisits de resistència del suport, estalviant així costos. Al mateix temps, en el camí de la invasió de la pluja, com ara la pica o la taula d'instal·lació del suport, també cal considerar afegir un nou forat de fuita d'aigua per evitar l'acumulació local d'aigua.
A més, en el procés de disseny del suport, també cal tenir en compte els requisits d'espai lliure entre aquest i les parts perifèriques. Per exemple, a la posició central del suport central del para-xocs davanter, per evitar el bloqueig de la coberta del motor i el suport de bloqueig de la coberta del motor i altres parts, el suport s'ha de tallar parcialment i també s'ha de comprovar la zona. l'espai de la mà. Per exemple, el suport gran al costat del para-xocs posterior sol superposar-se amb la posició de la vàlvula d'alleujament de pressió i el radar de detecció posterior, i el suport s'ha de tallar i evitar segons l'embolcall de les parts perifèriques, el cablejat. muntatge i direcció.
Què és el marc del para-xocs davanter?
L'esquelet del para-xocs davanter és un component que fixa el suport de la carcassa del para-xocs, i també és una mena de feix anticolisió, que s'utilitza per absorbir l'energia de la col·lisió quan el vehicle xoca i protegir la seguretat del vehicle i el ocupants al cotxe.
El para-xocs davanter es compon d'un feix principal, una caixa d'absorció d'energia i una placa de muntatge connectada al cotxe, en la qual el feix principal i una caixa d'absorció d'energia poden absorbir eficaçment l'energia de col·lisió del vehicle durant la col·lisió a baixa velocitat i reduir la dany de la força d'impacte a la biga longitudinal del cos.
L'esquelet del para-xocs és un dispositiu de seguretat indispensable per als automòbils, que es divideix en barres davanteres, barres mitjanes i barres posteriors. El marc del para-xocs davanter inclou el revestiment del para-xocs davanter, el suport dret del marc del para-xocs davanter, el suport esquerre del para-xocs davanter i el marc del para-xocs davanter, tots ells utilitzats per suportar el conjunt del para-xocs davanter.
El feix anticolisió és una part important del cotxe, que generalment s'amaga dins del para-xocs i dins de la porta. Sota l'acció d'una gran força d'impacte, quan el material elàstic ja no pot amortiguar l'energia, el feix anticolisió juga un paper en la protecció dels ocupants del cotxe. Les bigues anticolisió solen estar fetes de metalls, com ara l'aliatge d'alumini i la canonada d'acer, mentre que els cotxes de gamma alta solen estar fets d'aliatge d'alumini i alguns cotxes estan fets de materials durs.
Per instal·lar el suport de la barra frontal s'utilitzen els passos següents:
Preparació: Assegureu-vos que el vehicle estigui estacionat en una superfície plana, Utilitzeu gats i suports per aixecar la part davantera del vehicle per seguretat. Aconseguiu les eines necessàries, com ara claus, tornavís, i comproveu que el nou suport del para-xocs estigui en bon estat.
Traieu el suport antic: primer, cal treure el para-xocs davanter antic. Normalment, això implica afluixar els cargols i els fermalls que subjecten el para-xocs al seu lloc, treure amb cura el para-xocs de la carrosseria, tot tenint cura de no danyar la pintura de la carrosseria o altres parts.
Instal·leu el nou suport: Col·loqueu el nou suport del para-xocs davanter a la posició desitjada, assegureu-vos que estigui perfectament alineat amb les interfícies del cos. Assegureu-vos el suport al cos mitjançant cargols i fermalls, assegureu-vos que cada punt de fixació estigui fixat al seu lloc, per garantir que el suport sigui estable.
Instal·leu el para-xocs: torneu a instal·lar el para-xocs davanter al nou suport, alineat amb la interfície entre el para-xocs i el suport, arregleu el para-xocs pas a pas. Assegureu-vos que totes les connexions estiguin instal·lades correctament i comproveu que el para-xocs estigui ben fixat i no estigui solt.
Comproveu i ajusteu: un cop finalitzada la instal·lació, per a una comprovació completa. Engegueu el vehicle i observeu el para-xocs per detectar vibracions o sorolls anormals. Al mateix temps, comproveu que l'espai lliure entre el para-xocs i la carrosseria sigui uniforme, feu ajustos fins si cal, per garantir el millor aspecte i rendiment.
Seguint els passos anteriors, podeu completar amb èxit la instal·lació del suport del para-xocs davanter de l'Enclera.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
