Para-xocs.
El para-xocs de l'automòbil és un dispositiu de seguretat que absorbeix i frena la força d'impacte extern i protegeix la part davantera i posterior del cos. Fa molts anys, els para-xocs davanter i posterior del cotxe es van pressionar en un canal d'acer amb plaques d'acer, reblats o soldades juntament amb la biga longitudinal del bastidor, i hi havia un gran buit amb la carrosseria, que semblava molt poc atractiu. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automoció i el gran nombre d'aplicacions dels plàstics d'enginyeria a la indústria de l'automoció, els para-xocs, com a dispositiu de seguretat important, també s'han avançat cap al camí de la innovació. Els para-xocs davanters i posteriors del cotxe actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l'harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi pes lleuger. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic i la gent els diu para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic d'un cotxe general es compon de tres parts: una placa exterior, un material amortidor i una biga. La placa exterior i el material amortidor estan fets de plàstic i la biga està feta de làmina laminat en fred i estampada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan units a la biga.
Un dispositiu que proporciona una memòria intermèdia a un cotxe o conductor durant una col·lisió.
Fa 20 anys, els para-xocs davanters i posteriors dels cotxes eren principalment materials metàl·lics, i l'acer del canal en forma d'U es va estampar amb plaques d'acer amb un gruix de més de 3 mm i la superfície es va tractar amb crom. Estaven reblats o soldats amb la biga longitudinal del marc, i hi havia un gran buit amb el cos, com si es tractés d'una peça enganxada. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, els para-xocs dels cotxes, com a dispositiu de seguretat important, també estan en el camí de la innovació. Els para-xocs davanters i posteriors del cotxe actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l'harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para-xocs davanter i posterior del cotxe estan fets de plàstic, que s'anomena para-xocs de plàstic.
Els para-xocs del cotxe (bigues d'impacte), situats a la part davantera i posterior de la major part del cotxe, estan dissenyats aparentment per evitar l'impacte dels danys externs al sistema de seguretat del vehicle, tenen la capacitat de reduir les lesions als conductors i passatgers a alta velocitat. accidents, i ara estan cada cop més dissenyats per a la protecció dels vianants.
El para-xocs del cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga la força de l'impacte extern i protegeix la part davantera i posterior del cos. Fa vint anys, els para-xocs davanters i posteriors del cotxe eren principalment materials metàl·lics, amb un gruix de placa d'acer de més de 3 mm estampada en acer de canal en U, tractament superficial cromat, reblat o soldat juntament amb la biga longitudinal del marc, i el cos té un gran buit, com si fos un component adjunt. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, els para-xocs dels cotxes, com a dispositiu de seguretat important, també estan en el camí de la innovació. Els para-xocs davanters i posteriors del cotxe actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, però també la recerca de l'harmonia i la unitat amb la forma del cos, la recerca del seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, que s'anomena para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic es compon de tres parts, com ara la placa exterior, el material amortidor i la biga. La placa exterior i el material amortidor estan fets de plàstic i la biga està feta de làmina laminat en fred amb un gruix d'uns 1,5 mm i formada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material amortidor s'uneixen a la biga, que s'uneix als cargols de la biga longitudinal del marc i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic està fet generalment de dos materials, polièster i polipropilè, i es fa per modelat per injecció. També hi ha un tipus de plàstic anomenat èster de policarbonat, que s'infiltra a la composició de l'aliatge, utilitzant el mètode d'emmotllament per injecció d'aliatge, el para-xocs processat no només té una rigidesa d'alta resistència, sinó que també té l'avantatge de soldar i el rendiment del recobriment és bo, i la quantitat de cotxes és cada cop més gran. El para-xocs de plàstic té força, rigidesa i decoració, des del punt de vista de la seguretat, l'accident de col·lisió del cotxe pot jugar un paper d'amortidor, protegir la carrosseria davantera i posterior del cotxe, des del punt de vista de l'aparença, es pot combinar de manera natural amb la carrosseria del cotxe. una peça, integrada en una, té una bona decoració, esdevé una part important de l'aspecte decoratiu del cotxe.
Primer, utilitzeu la columna Indicador d'angle per determinar la posició del para-xocs
La marca erigida a la cantonada del para-xocs és un pal indicador, i algunes empreses tenen un tipus que es retrau automàticament amb l'accionament del motor. Aquesta columna indicadora de cantonada pot confirmar correctament la posició de la cantonada del para-xocs, evitar danys al para-xocs, millorar les habilitats de conducció, sovint fàcil de ratllar el para-xocs, el millor és instal·lar-ho. Amb aquest marcador de cantonada, podeu jutjar correctament la posició del para-xocs al seient del conductor, la qual cosa és molt convenient.
En segon lloc, la instal·lació de goma de cantonada pot reduir el dany del para-xocs
La cantonada del para-xocs és la part més fàcil de ferir de la carcassa del cotxe, i les persones que se senten malament per conduir són fàcils de fregar a la cantonada, fent-la plena de cicatrius. Per protegir aquesta part és la goma de la cantonada, només cal enganxar-se a la cantonada del para-xocs està bé i la instal·lació és molt senzilla. Aquest mètode pot reduir el grau de dany al para-xocs. Per descomptat, si la goma té contusions, es pot substituir per una de nova. A més, la goma de la cantonada és un coixinet de goma molt gruixut, unit a la cantonada del para-xocs, si voleu semblar integrat amb la carrosseria, podeu pintar en aerosol.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
