Para-xocs.
El para-xocs d'automòbil és un dispositiu de seguretat que absorbeix i alenteix la força d'impacte externa i protegeix la part frontal i posterior de la carrosseria. Fa molts anys, els para-xocs davanter i posterior del cotxe es premsaven en acer de canal amb plaques d'acer, reblades o soldades juntes amb la biga longitudinal del xassís, i hi havia un gran espai amb la carrosseria, que semblava molt poc atractiu. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil i el gran nombre d'aplicacions dels plàstics d'enginyeria en la indústria de l'automòbil, els para-xocs de cotxe, com a important dispositiu de seguretat, també han avançat cap al camí de la innovació. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, també busquen l'harmonia i la unitat amb la forma de la carrosseria, la recerca del seu propi pes lleuger. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, i la gent els anomena para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic d'un cotxe en general està compost per tres parts: una placa exterior, un material amortidor i una biga. La placa exterior i el material amortidor estan fets de plàstic, i la biga està feta de xapa laminada en fred i estampada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan fixats a la biga.
Un dispositiu que proporciona protecció a un cotxe o conductor durant una col·lisió.
Fa 20 anys, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes eren principalment de materials metàl·lics, i l'acer en forma d'U s'estampava amb plaques d'acer amb un gruix de més de 3 mm, i la superfície es tractava amb crom. Estaven rivetats o soldats junts amb la biga longitudinal del xassís, i hi havia un gran espai amb la carrosseria, com si fos una peça unida. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, els para-xocs dels cotxes, com a important dispositiu de seguretat, també estan en el camí de la innovació. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, també busquen l'harmonia i la unitat amb la forma de la carrosseria, la recerca del seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para-xocs davanter i posterior del cotxe estan fets de plàstic, que s'anomena para-xocs de plàstic.
Els para-xocs (bigues de protecció), situats a la part davantera i posterior de la major part del cotxe, estan dissenyats aparentment per evitar l'impacte de danys externs al sistema de seguretat del vehicle, tenen la capacitat de reduir les lesions als conductors i passatgers en accidents d'alta velocitat i ara estan cada cop més dissenyats per a la protecció dels vianants.
El para-xocs del cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga la força d'impacte extern i protegeix la part frontal i posterior de la carrosseria. Fa vint anys, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes eren principalment de materials metàl·lics, amb un gruix de més de 3 mm de placa d'acer estampada en acer en forma d'U, amb tractament superficial cromat, rivetada o soldada amb la biga longitudinal del bastidor, i la carrosseria té un gran espai, com si fos un component unit. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, els para-xocs dels cotxes, com a important dispositiu de seguretat, també estan en el camí de la innovació. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes actuals, a més de mantenir la funció de protecció original, també busquen l'harmonia i la unitat amb la forma de la carrosseria i el seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest propòsit, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, que s'anomena para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic està compost per tres parts, com la placa exterior, el material amortidor i la biga. La placa exterior i el material amortidor estan fets de plàstic, i la biga està feta de xapa laminada en fred amb un gruix d'aproximadament 1,5 mm i formada en una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan fixats a la biga, que està fixada als cargols de la biga longitudinal del marc i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic generalment està fet de dos materials, polièster i polipropilè, i es fabrica mitjançant emmotllament per injecció. També hi ha un tipus de plàstic anomenat èster de policarboni, que s'infiltra a la composició de l'aliatge, utilitzant el mètode d'emmotllament per injecció d'aliatge, el para-xocs processat no només té una alta rigidesa, sinó que també té l'avantatge de la soldadura, i el rendiment del recobriment és bo, i la quantitat de cotxes és cada cop més gran. El para-xocs de plàstic té resistència, rigidesa i decoració, des del punt de vista de la seguretat, l'accident de col·lisió de cotxes pot tenir un paper d'amortiment, protegint la carrosseria davantera i posterior del cotxe, des del punt de vista de l'aspecte, es pot combinar naturalment amb la carrosseria del cotxe en una peça, integrat en una sola, té una bona decoració, esdevé una part important de l'aspecte decoratiu del cotxe.
Primer, utilitzeu la columna indicadora d'angle per determinar la posició del para-xocs.
La marca erigida a la cantonada del para-xocs és un pal indicador, i algunes empreses tenen un tipus que es retreu automàticament amb l'accionament del motor. Aquesta columna indicadora de cantonada pot confirmar correctament la posició de la cantonada del para-xocs, evitar danys al para-xocs, millorar les habilitats de conducció, sovint és fàcil ratllar el para-xocs, és millor instal·lar un marcador de cantonada. Amb aquest marcador de cantonada, podeu jutjar correctament la posició del para-xocs al seient del conductor, cosa que és molt convenient.
En segon lloc, la instal·lació de goma de cantonada pot reduir els danys al para-xocs
La cantonada del para-xocs és la part de la carcassa del cotxe que es lesiona més fàcilment, i les persones que se senten malament conduint poden fregar-se fàcilment a la cantonada, deixant-la plena de cicatrius. Per protegir aquesta part hi ha la goma de la cantonada, només cal enganxar-la a la cantonada del para-xocs i la instal·lació és molt senzilla. Aquest mètode pot reduir el grau de dany al para-xocs. Per descomptat, si la goma està danyada, es pot substituir per una de nova. A més, la goma de la cantonada és una coixinet de goma molt gruixuda, unida a la cantonada del para-xocs; si voleu que sembli integrada amb la carrosseria, podeu pintar-la amb esprai.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
